Reparación de la cremallera de dirección hidráulica Citroen Berlingo 1.6HDI 16V

Todos los conductores han oído probablemente muchas veces el razonamiento de que el coche es un mecanismo coherente en el que no hay piezas separadas, y que un fallo conlleva inevitablemente otro. Si pospone la reparación de una pieza, es posible que no se dé cuenta de cómo va a dejar fuera de servicio a las demás piezas, y entonces tendrá que gastar mucho más esfuerzo, tiempo y dinero.

Si la cremallera de dirección no tiene fugas, eso no significa que esté en buen estado

El propietario de un Citroën Berlingo de 2017 acudió a nosotros con quejas de un golpeteo en la cremallera de dirección. En principio, se trata de una situación bastante habitual: el kilometraje del coche era de unos 150 000 km, y a esta «edad» suelen empezar a manifestarse problemas con el chasis. Además, los coches de este modelo no son de los que se caracterizan por un funcionamiento suave y un mantenimiento puntual. En su mayoría son caballos de batalla, que deben transportar al conductor y su carga por cualquier carretera y en cualquier momento.

Dado que la cremallera, aunque hacía ruido, no tenía fugas, el propietario del coche posponía constantemente la visita al taller. Al parecer, en su mente, una categoría tan amorfa como el ruido aún no se asociaba con gastos. Si se tratara al menos de una pérdida mínima de líquido de proceso del servofreno hidráulico, entonces sí. Y así parece que todas las piezas están en su sitio, bueno, excepto por «un pequeño» ruido.

Diagnóstico y progreso de la reparación

Pero cuando desmontamos y revisamos la cremallera de dirección de este Berlingo, resultó estar en muy mal estado. Había un desgaste crítico del vástago en la posición central, que era la causa tanto del golpeteo como del fuerte juego. El problema estaba tan avanzado que esta unidad en particular era irreparable y había que sustituirla. Estas son las consecuencias de una llamada de servicio inoportuna.

Las razones del fallo de la cremallera de dirección son igualmente interesantes. Dado que su parte hidráulica funcionaba correctamente (los casquillos y las juntas no tenían fugas, la bomba de la dirección asistida y otros componentes funcionaban correctamente), el problema tenía que estar en otra parte. Y lo encontramos: era el chasis del coche.

Resultó que casi todas las piezas y componentes de la suspensión delantera del Citroën Berlingo estaban defectuosos y, al igual que la cremallera de dirección, necesitaban ser sustituidos. A saber:

• los amortiguadores delanteros y sus cojinetes de soporte;
• las articulaciones de la dirección;
• los protectores de la barra de dirección;
• los puntales estabilizadores transversales y sus gomas;
• los tres cojines del motor.

La cremallera de dirección se sustituyó por una reacondicionada de MSG Rebuilding.

Conclusiones

Si el propietario del vehículo mencionado hubiera sustituido todas las piezas defectuosas a tiempo (y estamos seguros de que los problemas comenzaron con pequeños fallos en piezas baratas), habría podido evitar costosas reparaciones. Al fin y al cabo, fue la holgura del chasis lo que acabó provocando el desgaste de la cremallera de dirección. Una buena suspensión actúa como amortiguador de vibraciones; sin ella, las irregularidades de la carretera se transmiten directamente a la dirección.

Además, el éxito del tratamiento adecuado depende de la prevención de la afección. Para mantener su coche en buen estado de funcionamiento, no solo debe repararlo, sino también diagnosticarlo a tiempo. Especialmente ahora que es aún más asequible.

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