Ремонт гідравлічної рульової рейки Citroen Berlingo 1.6HDI 16V

Кожен водій, мабуть, багато разів чув думку про те, що автомобіль – це злагоджений механізм, в якому немає окремих деталей, і одна несправність обов'язково потягне за собою іншу. Відкладаючи ремонт одного вузла, можна не помітити, як він виведе з ладу пов'язані з ним, і тоді вже доведеться витратити набагато більше сил, часу і грошей.

Якщо рульова рейка не тече, це ще не означає, що вона справна

До нас звернувся власник Citroen Berlingo 2017 року випуску зі скаргами на стукіт рульової рейки. В принципі, це доволі стандартна картина: пробіг на автомобілі був близько 150 000 км, у цьому "віці" зазвичай і починають проявлятися проблеми з ходовою частиною. Тим паче, що автомобілі цієї моделі – не з тих, кого балують лагідною експлуатацією та своєчасним технічним обслуговуванням. Переважно це робочі конячки, які повинні возити водія і його вантаж будь-якими дорогами в будь-який час.

Оскільки рейка, хоч і стукала, проте не текла, автовласник постійно відкладав візит на станцію техобслуговування. Мабуть, у його розумінні така аморфна категорія, як стукіт, ще не була пов'язана з витратами. От якби це були хоча б мінімальні втрати технологічної рідини з гідропідсилювача – тоді дійсно так. А так начебто всі деталі на місці, ну хіба що "трохи" стукають.

Хід діагностики та ремонту

Однак, коли ми демонтували і дефектували рульову рейку цього Berlingo, виявилося, що вона перебуває в дуже жалюгідному становищі. Мало місце критичне вироблення штока в центральному положенні, що стало причиною як стуку, так і сильного люфту. Проблема була запущена настільки, що саме цей агрегат уже не підлягав ремонту і потребував заміни. Такими є наслідки несвоєчасного звернення на сервіс.

Не менш цікавими були причини виходу рульової рейки з ладу. Оскільки її гідравлічна частина була справною: сальники та ущільнення не текли, насос гідропідсилювача та інші компоненти працювали справно, проблему необхідно було шукати в іншому місці. І ми знайшли її: це були деталі ходової частини автомобіля.

Виявилося, що практично всі деталі і вузли передньої підвіски Citroen Berlingo були несправні і також, як рульова рейка, потребували заміни. А саме:

• передні амортизатори та їхні опорні підшипники;
• кермові наконечники;
• пильовики рульових тяг;
• стійки стабілізатора поперечної стійкості та їхні гумки;
• всі три подушки двигуна.

Рульову рейку замінили на відновлену від MSG Rebuilding.

Висновки

Якби господар вищеописаного автомобіля своєчасно міняв кожну несправну деталь (а ми впевнені, що проблеми почалися з дрібних проблем з недорогими запчастинами), то йому б вдалося уникнути дорогого ремонту. Адже саме розхитаність ходової частини призвела в підсумку до зносу рульової рейки. Справна підвіска виконує роль гасителя вібрації, без неї нерівності дороги передаються одразу на рульове управління.

Крім того, успіх правильного лікування залежить від профілактики захворювання. Для того, щоб автомобіль завжди був справний, потрібно своєчасно займатися не тільки його ремонтом, а й діагностикою. Тим більше, що тепер вона стала ще доступнішою.

Усе літо, до 31 серпня 2024 року, діє унікальна акція від STS.Parts – безкоштовна діагностика рульового управління перед літніми поїздками. До того ж, ми надаємо гарантію на всі відремонтовані нами гідравлічні, механічні та електричні кермові рейки - шість місяців з моменту продажу.

STS.Parts - гарантія справності вашого авто і вашої безпеки!