Compressore dell'aria condizionata non funzionante - guida all'uso

Molti conducenti conoscono bene la situazione in cui, in una giornata calda, si preme il pulsante “A/C” e dai deflettori esce solo aria calda. Spesso il motivo è che il compressore dell'aria condizionata non si accende. Senza di esso, il sistema non è in grado di raffreddare l'aria nell'abitacolo. Esaminiamo le cause principali di questo problema.

Principali cause di malfunzionamento dell'aria condizionata dell'auto

• Pressione del refrigerante bassa o alta (a causa di una perdita o di un'ostruzione del sistema).
• Relè di accensione del compressore o bobina difettosi.
• Problemi elettrici: fusibili, spine, cavi danneggiati.
• Guasto dei sensori di pressione, temperatura o surriscaldamento.
• Guasto del compressore dell'aria condizionata o suo blocco.
• Guasto del ventilatore del radiatore, che provoca lo spegnimento di emergenza del sistema.

Malfunzionamenti nella parte elettrica del sistema di climatizzazione

• Relè e bobina del compressore. Il relè è responsabile dell'alimentazione dell'elettromagnete del compressore. Se si blocca o i contatti sono bruciati, il compressore semplicemente non riceve alimentazione.
• Bobina (giunto elettromagnetico). Essa tira il disco del compressore, collegandolo alla puleggia. Se la bobina è bruciata, il compressore non si innesta e non inizia a comprimere il refrigerante.
• Problemi con i connettori e il cablaggio. A causa dell'umidità, dei reagenti salini o dell'invecchiamento, i connettori possono ossidarsi. Inoltre, spesso i cavi si consumano nei punti di piegatura.
• Fusibili bruciati o relè debole nel blocco dei fusibili. Si tratta di un caso semplice ma comune.

Problemi di pressione del refrigerante nel sistema

• Bassa pressione. La causa più comune è una perdita di refrigerante. In questo caso, il sensore di pressione “rileva” che il gas è insufficiente e non invia il comando di accensione al compressore per evitare che funzioni a secco.
• Pressione troppo alta. Se nel sistema è presente un'ostruzione o un surriscaldamento a causa di un ventilatore del radiatore difettoso, la pressione supera il valore normale e il sensore blocca anche l'avvio del compressore.
• Sensore di pressione difettoso. Anche se la pressione è normale, ma il sensore stesso è guasto, il sistema “pensa” che ci sia un pericolo e non consente l'accensione del compressore.

Cause meccaniche: compressore, ventilatore e radiatore

• Guasto del compressore del climatizzatore. Se si è bloccato o le valvole sono danneggiate, il compressore non potrà accendersi o la frizione si guasterà a causa del surriscaldamento.
• Ventilatore del radiatore difettoso. Quando si accende il climatizzatore, si avvia sempre un ventilatore aggiuntivo (o aumenta la velocità di quello principale) per raffreddare il condensatore. Se ciò non avviene, la pressione nel sistema aumenta bruscamente e il compressore si spegne a causa di un arresto di emergenza per alta pressione.
• Condensatore sporco (radiatore del climatizzatore). Polvere, insetti, lanugine riducono notevolmente lo scambio termico, la pressione nel sistema aumenta e il compressore smette di funzionare.

Come eseguire una diagnosi rapida dell'aria condizionata dell'auto

Prima di recarsi in officina, è possibile eseguire alcuni semplici controlli per capire quale potrebbe essere il problema.

• Controllare i fusibili e i relè. Esaminare attentamente il blocco dei fusibili sotto il cofano, individuare quello responsabile dell'A/C e assicurarsi che non sia bruciato.
• Controllare i connettori e i cavi del compressore. A volte i fili del giunto si staccano semplicemente o il fermo si stacca.
• Accendete l'aria condizionata e controllate se il ventilatore del radiatore funziona. Se no, forse il problema è proprio lì, e quindi il sistema non permette di accendere il compressore.
• Ascoltate il clic della frizione del compressore. Quando accendete l'aria condizionata, dovreste sentire un clic caratteristico: è la frizione elettromagnetica che si attacca. Se non lo senti, il problema è probabilmente nell'impianto elettrico, nel relè o nella bobina.
• Controlla se i tubi dell'aria condizionata sono freddi. Se il compressore si è acceso ma l'aria nell'abitacolo non è fredda, forse nel sistema c'è semplicemente troppo poco refrigerante.
• Prestare attenzione agli indicatori sul cruscotto. In molte auto, se il sistema rileva un errore (ad esempio, il sensore rileva una pressione troppo bassa), il pulsante A/C può lampeggiare o spegnersi immediatamente dopo essere stato premuto.

Quando rivolgersi a un esperto e perché scegliere STS

Se dopo aver effettuato un controllo autonomo l'aria condizionata non si accende e il compressore dell'aria condizionata non si avvia, è necessario rivolgersi a dei professionisti. Il sistema di climatizzazione di un'auto è più complesso di quanto sembri a prima vista:

• sono necessari manometri per misurare la pressione;
• scanner speciali per leggere gli errori dei sensori;
• lampade UV per individuare eventuali perdite di refrigerante.

La società STS è specializzata nella riparazione e manutenzione di climatizzatori per auto e offre:

1. Diagnostica completa dell'impianto di climatizzazione con controllo della pressione del refrigerante, dello stato del compressore, del funzionamento del ventilatore, dei sensori, dei relè e delle bobine.
2. Ricarica professionale del refrigerante con controllo del peso e della pressione, affinché il compressore funzioni in condizioni normali.
3. Individuazione ed eliminazione delle perdite, sostituzione di guarnizioni, tubi flessibili e tenute.
4. Riparazione o sostituzione della frizione elettromagnetica del compressore e ripristino dell'impianto elettrico.
5. Garanzia su tutti i lavori e i pezzi di ricambio, per la massima sicurezza del risultato.

L'aria condizionata dell'auto non è solo comfort, ma anche sicurezza quando fa caldo. Se l'aria condizionata non si accende, il ventilatore non gira o il compressore non si avvia, non rimandate la risoluzione del problema. Rivolgetevi ai professionisti di STS, che effettueranno rapidamente una diagnosi e ripareranno il sistema, affinché nella vostra auto torni a regnare un clima piacevole e fresco anche nelle giornate più calde.