Не працює компресор кондиціонера - інструкція
Ситуація, коли у спекотний день натискаєте кнопку «A/C», а з дефлекторів дме просто тепле повітря, знайома багатьом водіям. Часто причина в тому, що компресор кондиціонера не вмикається. Без нього система просто не може охолоджувати повітря у салоні. Розглянемо головні причини, чому так відбувається.
Основні причини несправностей автокондиціонера
- Низький або високий тиск холодагенту (через витік чи засмічення системи).
- Несправне реле увімкнення компресора або його котушка.
- Проблеми з електрикою: запобіжники, штекери, пошкоджені дроти.
- Вихід з ладу датчиків тиску, температури або перегріву.
- Поломка компресора кондиціонера або його заклинювання.
- Несправність вентилятора радіатора, що призводить до аварійного вимкнення системи.
Несправності в електричній частині системи кондиціонера
- Реле та котушка компресора. Реле відповідає за подачу живлення на електромагнітну муфту компресора. Якщо воно залипає або контакти підгоріли, компресор просто не отримає живлення.
- Котушка (електромагнітна муфта). Вона втягує диск компресора, з’єднуючи його зі шківом. Якщо котушка перегоріла, компресор не зчепиться і не почне стискати холодагент.
- Проблеми зі штекерами та проводкою. Через вологість, сольові реагенти або старіння штекери можуть окислюватися. Також часто дроти перетираються в місцях згину.
- Перегорілі запобіжники або слабке реле в блоці запобіжників. Це простий, але розповсюджений випадок.
Питання тиску холодагенту у системі
- Низький тиск. Найчастіше причина — витік холодагенту. Тоді датчик тиску «бачить», що газу замало, і не дає команду вмикати компресор, щоб він не працював «на суху».
- Занадто високий тиск. Якщо в системі є засмічення або перегрів через несправний вентилятор радіатора, тиск перевищує норму, і датчик також блокує запуск компресора.
- Несправний датчик тиску. Навіть якщо тиск у нормі, але сам датчик вийшов з ладу, система «думає», що є небезпека, і не дозволяє вмикати компресор.
Механічні причини: компресор, вентилятор та радіатор
- Поломка компресора кондиціонера. Якщо він заклинив або в ньому зруйнувалися клапани, компресор не зможе увімкнутися, або муфта вийде з ладу від перегріву.
- Несправний вентилятор радіатора. При ввімкненні кондиціонера завжди запускається додатковий вентилятор (або збільшується швидкість головного), щоб охолодити конденсор. Якщо цього не відбувається, тиск у системі різко зростає, і компресор відключається через аварійне відключення по високому тиску.
- Забруднений конденсор (радіатор кондиціонера). Пил, комахи, пух значно знижують теплообмін, тиск у системі росте, і компресор перестає вмикатися.
Як самостійно провести швидку діагностику автомобільного кондиціонера
Перш ніж їхати на СТО, ви можете виконати кілька простих перевірок, щоб зорієнтуватися, у чому може бути проблема.
- Перевірте запобіжники та реле. Уважно огляньте блок запобіжників під капотом, знайдіть той, що відповідає за A/C, та переконайтеся, що він не перегорів.
- Огляньте штекери та проводку на компресорі. Часом дроти від муфти просто відламуються або відпадає фішка.
- Увімкніть кондиціонер та подивіться, чи працює вентилятор радіатора. Якщо ні, можливо, проблема саме у ньому, і тому система не дозволяє вмикати компресор.
- Послухайте клацання муфти компресора. При увімкненні кондиціонера має бути чути характерне клацання — це притягується електромагнітна муфта. Якщо його немає — проблема, швидше за все, в електриці, реле чи котушці.
- Перевірте, чи холодні трубки кондиціонера. Якщо компресор увімкнувся, але повітря в салоні не холодне, можливо, у системі просто замало холодагенту.
- Зверніть увагу на індикатори на панелі. У багатьох авто, якщо система виявляє помилку (наприклад, датчик фіксує занадто низький тиск), кнопка A/C може блимати або одразу гаснути після натискання.
Коли варто звернутися до фахівців і чому обрати STS
Якщо після самостійної перевірки кондиціонер так і не вмикається, а компресор кондиціонера не запускається, варто звернутися до спеціалістів. Автомобільна система кондиціонування складніша, ніж здається на перший погляд:
- потрібні манометри для вимірювання тиску;
- спеціальні сканери для читання помилок датчиків;
- UV-лампи для пошуку витоків холодагенту.
Компанія STS спеціалізується на ремонті та обслуговуванні саме автомобільних кондиціонерів та пропонує:
- Комплексну діагностику системи кондиціонування, коли перевіряють тиск холодагенту, стан компресора, роботу вентилятора, датчиків, реле та котушки.
- Професійну заправку холодагентом з контролем ваги та тиску, щоб ваш компресор працював у штатних умовах.
- Виявлення та усунення витоків, заміну ущільнень, шлангів та сальників.
- Ремонт або заміну електромагнітної муфти компресора та відновлення електропроводки.
- Гарантію на всі роботи та запасні частини, щоб ви були впевнені у результаті.
Автомобільний кондиціонер — це не лише комфорт, а й ваша безпека у спеку. Якщо кондиціонер не вмикається, не крутиться вентилятор або не вмикається компресор, не відкладайте вирішення проблеми. Звертайтеся до професіоналів STS, які швидко проведуть діагностику та відремонтують систему, щоб у вашому авто знову панував приємний прохолодний клімат навіть у найспекотніші дні.
