Warum sollte die hydraulische Servolenkung gespült werden?

Wenn Sie Besitzer eines Autos mit hydraulischer Servolenkung sind oder den Kauf eines solchen Autos planen, werden Sie früher oder später mit dem Spülen der hydraulischen Servolenkung konfrontiert werden. Ist dieser Service wirklich notwendig? Wir erklären Ihnen alles.

Kann man das Öl auch einfach wechseln, ohne das System zu spülen?

Wenn ein Fahrer regelmäßig den Zustand der Servolenkungspumpe und das Öl im Behälter überprüft, wird er bemerken, wenn das Öl gewechselt werden muss. Und wenn nicht, werden Kfz-Hydraulikmechaniker ihn über diese Ölwechsel informieren, wenn die Servolenkung anfängt, Fehlfunktionen zu zeigen.

Tatsächliche Gründe für das Spülen der hydraulischen Servolenkung:

• Das Öl der hydraulischen Servolenkung hat seine physikalischen Eigenschaften verloren – es ist zu flüssig oder zu dick geworden.
• Das Öl hat seine Farbe verändert und beginnt zu schäumen.

Manche fragen sich vielleicht, warum man das System spülen sollte, wenn man doch einfach das Öl der hydraulischen Servolenkung wechseln kann.

Das Öl der hydraulischen Servolenkung sollte alle 100.000 Kilometer oder bei der Reparatur der Servolenkungspumpe und der Zahnstange selbst gewechselt werden.

In einem verstopften System sammeln sich Verunreinigungen wie Sedimente aus gebrauchtem Öl und feine Feststoffpartikel an. Selbst nach dem Ablassen des Öls bleiben Sedimente zurück. Außerdem nimmt frisches Öl all diese Verunreinigungen auf, und die Sedimente verstopfen das Pumpenventil, setzen sich auf den Teflonringen der Zahnstange ab, blockieren die Ritzelkanäle und bilden Haken am Kolben.

Wenn Sie nur das Öl der hydraulischen Servolenkung von Jahr zu Jahr wechseln, wird das Hydrauliksystem mit jedem Wechsel immer mehr verstopft, da die Sedimente bei regelmäßigen Ölwechseln nicht ausgespült werden. In diesem Fall verschlimmern Sie die Situation nur.

Manchmal werden beim Ölwechsel so viele Ablagerungen aufgewirbelt, dass Sie die Pumpe, die Zahnstange und die Schläuche – im Grunde genommen das gesamte System – austauschen müssen. Wenn sich ein Kühler im System befindet, muss dieser möglicherweise ebenfalls ersetzt werden. Wenn in dieser Situation das Ventil des Pumpenbehälters nicht gespült wird, wird die Lenkung schwergängig oder lässt sich gar nicht mehr drehen.

So spülen Sie das hydraulische Servolenkungssystem

Zum Spülen des Hydrauliksystems ist eine Spülstation (auch als Spülvorrichtung bezeichnet) erforderlich, die den Betrieb der Servolenkungspumpe simuliert. Diese Station versorgt das System unter hohem Druck mit Arbeitsflüssigkeit.

Die Station verfügt über zwei Schläuche, die mit dem System des Fahrzeugs verbunden sind, und zwei Filter:

• Grobreinigung (aus Kupfergewebe) – für große Verunreinigungen.
• Feinreinigung (spezieller Filzschwamm) – filtert feine Metallpartikel und Verunreinigungen heraus. Dieser Filter in der Station wird regelmäßig ausgetauscht, da er nach 2-3 Spülungen verstopft ist.

Die Station funktioniert sowohl mit hydraulischen als auch mit elektrischen Servolenkungssystemen, was ein erheblicher Vorteil ist. Sie spült nicht nur das System, sondern diagnostiziert gleichzeitig die Lenkstange. Wenn die Station an das Auto angeschlossen ist, liest sie die Anzeigen der Servolenkungszahnstange aus: Der Druck wird durch ein Manometer angezeigt, das anzeigt, ob das Ritzel funktioniert und ob die Lenkstange den Druck aufrechterhält. Das bedeutet, dass diese multifunktionale Station die Servolenkungszahnstange untersuchen und das hydraulische Servolenkungssystem spülen kann, was zweifellos sehr praktisch ist.

Um die Station anzuschließen, müssen Sie:

• Den Hochdruckschlauch abkoppeln.
• Schließen Sie den Rücklaufschlauch an.
• Entfernen und installieren Sie den Servolenkungsbehälter und die Pumpe.
• Schließen Sie die Station an die Stromversorgung an.
• Drehen Sie nun das Lenkrad kräftig von der äußersten rechten Position in die äußerste linke Position, damit sich der Lenkgetriebekolben bewegen kann und die Flüssigkeit im Lenkgetriebe und in der Station zirkulieren kann.
• Lassen Sie nach dem Spülen die alte Servolenkungsflüssigkeit aus dem System ab.
• Installieren Sie eine neue oder gespülte Pumpe.
• Installieren Sie den Servolenkungsbehälter.
• Füllen Sie neue Flüssigkeit ein.
• Starten Sie den Motor – und fertig!

In 95 % der Fälle muss der Behälter ausgebaut und durch einen neuen ersetzt werden, da bei den meisten Servolenkungsbehältern das Netz nicht abnehmbar, sondern verlötet ist und ohne Ausbau nicht gereinigt werden kann. Wenn der Behälter nicht ausgetauscht werden muss, wird er einfach gründlich gespült.

Alternative Lösungen

Viele Autowerkstätten spülen das Servolenkungssystem hartnäckig nicht, obwohl dies eigentlich erforderlich wäre. Dies gilt insbesondere für offizielle Vertragshändler. Sie wechseln endlos das Öl, obwohl es Zeit wäre, das System zu spülen, und gehen dann zu einer spezialisierten Autowerkstatt – das Auto hat die Werkstatt noch nicht verlassen und ist stehen geblieben, weil das Ventil des Pumpenbehälters so verstopft war, dass es nicht einmal herausgezogen werden konnte.

Sie können das hydraulische Servolenkungssystem selbst spülen, aber unter Garagenbedingungen ist dies sehr schwierig. Außerdem kann das Spülen allein das Hydrauliksystem beschädigen, sodass die Pumpe, die Lenkstange und andere Vorrichtungen ausgetauscht werden müssen.

Einige Handwerker sammeln Verunreinigungen aus dem Servolenkungsbehälter mit einem Magneten an einer Schnur. Der Magnet sammelt große Verunreinigungen, löst aber nicht das Gesamtproblem – die Ablagerungen bleiben weiterhin im Öl. Und natürlich kann ein Magnet eine professionelle Spülung in einer Autowerkstatt nicht ersetzen.

Wie Sie sehen, reicht ein einfacher Wechsel des Hydrauliköls für die Servolenkung nicht aus, um einen normalen Betrieb der Servolenkung zu gewährleisten. Daher sollte vor jedem Ölwechsel das Servolenkungssystem gespült werden. Dies sollte besser in einer spezialisierten Autowerkstatt durchgeführt werden.