14 conseils pour préserver et augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique
Un véhicule électrique de prix moyen a une autonomie de 120 à 150 km avec une seule charge. Cette autonomie est communément appelée autonomie. Cependant, des facteurs externes (tels que les conditions météorologiques et le terrain) et des facteurs internes (style de conduite, état de la batterie et santé générale du véhicule) peuvent affecter cette autonomie.
Dans cet article, les ingénieurs de STS partagent des conseils pour vous aider à contrôler ces facteurs et à maintenir l'autonomie déclarée par le fabricant, voire, dans certains cas, à augmenter l'autonomie du véhicule électrique, par exemple de 100 km.
Les quatorze conseils sont classés par blocs :
Style de conduite et autonomie du véhicule électrique
Conseil n° 1 : démarrage en douceur
Un démarrage rapide peut être visuellement attrayant, mais il n'est pas rationnel. Les véhicules électriques ont un couple maximal immédiatement après le démarrage du moteur, mais ce « bonus » nécessite une dépense d'énergie importante. Comparez 80 kWh lors d'une accélération rapide à 20 kWh lors d'une conduite normale en ville.
Pour économiser la charge de la batterie et augmenter l'autonomie du véhicule électrique, démarrez en douceur.
Conseil n° 2 : vitesse de croisière
Dans les véhicules électriques, il existe une règle : plus vous allez vite, plus vous consommez d'énergie. La vitesse idéale « en laboratoire » pour les véhicules électriques est de 16 km/h, mais nous comprenons que personne ne roulera à cette vitesse dans la vie réelle. Une vitesse de « croisière » de 80 à 90 km/h est considérée comme optimale.
Pour le confort des automobilistes, certains constructeurs automobiles équipent les véhicules électriques d'un mode Eco, comme la Nissan Leaf. Ce mode permet de limiter la puissance du moteur et de réduire la consommation d'énergie. En outre, le mode Eco permet d'augmenter le freinage par récupération.
Comment préserver et augmenter l'autonomie d'une voiture électrique ?
Conseil n° 3 : le freinage par récupération
La récupération d'énergie (récupération de l'énergie dépensée pour un usage secondaire) est un autre avantage des véhicules électriques. L'effet de freinage régénératif permet de restituer à la batterie jusqu'à 70 % de l'énergie dépensée lors du freinage. Le mouvement régénératif prolonge également la durée de vie des plaquettes de frein de la voiture électrique.
Utilisez le freinage régénératif, surtout en ville, où les distances de freinage sont plus longues et plus douces.
Conseil n° 4 : contrôler la climatisation et le chauffage de l'habitacle
Le climatiseur et le chauffage tirent également de l'énergie de la batterie du véhicule électrique. Pour augmenter l'autonomie, surveillez le fonctionnement de ces systèmes. Lorsque vous utilisez le véhicule en hiver, essayez de chauffer l'habitacle de manière sélective, notamment en chauffant les sièges ou le volant. En été, évitez de laisser la voiture électrique en plein soleil et ouvrez les fenêtres plus souvent lorsque vous conduisez.
Conseil n° 5 : le régulateur de vitesse et les économies d'énergie de la batterie
Le régulateur de vitesse maintient une vitesse constante, évitant ainsi une consommation d'énergie supplémentaire sur les tronçons de route où vous souhaiteriez rouler plus vite.
Voici ce qui se passe : le conducteur appuie constamment sur la pédale d'accélérateur, ce qui augmente la résistance aérodynamique et la résistance au roulement, et donc la charge du moteur électrique. La batterie libère de l'énergie plus rapidement qu'en conduite stabilisée.
Conseil n° 6 : planifier les itinéraires
En conséquence du point précédent, évitez les autoroutes où la vitesse est supérieure à 110 km/h. Choisissez des itinéraires calmes où vous pouvez conduire de manière détendue. Choisissez des itinéraires calmes où votre style de conduite détendu ne dérangera pas les autres usagers de la route.
Idéalement, avant un voyage, le conducteur devrait planifier non seulement l'itinéraire, mais aussi l'emplacement des stations de recharge les plus proches.
Conseil n° 7 : utiliser le véhicule électrique sans période d'attente prolongée
Certains modèles de véhicules électriques sont conçus de manière à ce que leurs batteries se déchargent même pendant de longues périodes d'inactivité. Cela est dû au chauffage ou au refroidissement automatique du système. Si vous laissez la voiture électrique dans le garage pendant une période prolongée, sa batterie peut se décharger complètement, entraînant une dégradation rapide.
Bon fonctionnement de la batterie et entretien de l'autonomie d'un véhicule électrique
Plus la batterie est en bon état, plus elle conserve d'énergie, ce qui a un impact direct sur l'autonomie d'un véhicule électrique. Dans cet article, les ingénieurs de STS Electro donnent des conseils sur la manière de contrôler les facteurs affectant l'autonomie d'un véhicule électrique et de maintenir l'état optimal de la batterie.
Conseil n° 8 : contrôle de la charge de la batterie
Il est préférable de charger la batterie lorsqu'elle atteint 20 % de sa capacité restante. Décharger régulièrement la batterie à 100 % augmente son taux de dégradation. On considère que la plage de charge idéale se situe entre 20 % et 90 % de la capacité. Si vous n'avez pas besoin d'une charge à 100 % pour une longue distance, évitez-la.
L'idéal est de recharger le véhicule électrique aussi souvent que possible. L'habitude de brancher la voiture électrique à une station de recharge tous les jours aura un impact positif sur l'état général de la batterie.
N'oubliez pas que la batterie du véhicule électrique préfère une charge lente. Les formats à grande vitesse comme CHAdeMO doivent être réservés à des situations particulières.
Conseil n° 9 : Attention à la batterie et aux conditions météorologiques
Bien que nous ne puissions pas contrôler la météo, comprendre comment les régimes de température critiques affectent l'état de la batterie peut vous aider à choisir le bon modèle de gestion pour votre voiture électrique.
Les températures de l'air supérieures à 20°C entraînent une surchauffe de la batterie, tandis que les températures inférieures à 5°C nécessitent des ressources supplémentaires pour le chauffage. Sachant cela, vous ne laisserez pas votre voiture au soleil en été et vous ne la conduirez pas sans la préchauffer en hiver.
Assistance technique pour les véhicules électriques et l'autonomie
Conseil n° 10 : Pression optimale des pneus
L'autonomie d'un véhicule électrique dépend de la pression des pneus. Plus la pression est faible, plus la consommation d'énergie est élevée. Respectez les recommandations des constructeurs automobiles. Par exemple, la pression optimale des pneus de la Nissan Leaf est de 2,5 bars et celle de la Tesla de 2,9 bars.
Conseil n° 11 : taille des pneus
Les grandes roues peuvent paraître impressionnantes, mais elles augmentent la résistance, ce qui réduit l'autonomie. Les véhicules électriques sont mieux adaptés avec des roues plus petites et un profil épais.
Conseil n° 12 : contrôler le poids du véhicule électrique
Plus la voiture électrique est légère, moins elle a besoin d'énergie. Chaque tranche de 45 kg de poids supplémentaire augmente la consommation d'énergie de 1 à 2 %. Enlevez les éléments inutiles de la voiture, comme une galerie de toit supplémentaire.
Notez que l'installation d'une batterie supplémentaire est, à première vue, en contradiction avec ce conseil. Cependant, nous recherchons ici un compromis, en augmentant la consommation de 4 % tout en ajoutant 20 kW de puissance. Chaque propriétaire de voiture choisit ce qui lui convient le mieux.
Améliorations supplémentaires et autonomie des véhicules électriques
Conseil n° 13 : augmenter la capacité de la batterie
- Cela peut se faire de plusieurs manières :
- Remplacer des éléments individuels de la batterie.
- Remplacement de l'ensemble de la batterie par une batterie de plus grande capacité.
- Reprogrammation de la batterie (pour Tesla).
- Ajout de modules (pour Tesla).
Conseil n° 14 : installer une batterie supplémentaire
Cette option est très répandue dans notre région. Tous les automobilistes n'ont pas les moyens d'acheter une nouvelle batterie ou un véhicule électrique de nouvelle génération. Pour répondre à la demande du marché, un service d'installation d'une batterie supplémentaire a vu le jour.
En résumé, il existe différents types de batteries supplémentaires et leurs méthodes d'installation varient. Les automobilistes doivent comprendre ce processus pour choisir l'option la plus pratique et la plus sûre pour eux.
Si vous avez des questions sur l'entretien des véhicules électriques ou sur l'augmentation de l'autonomie, appelez la réceptionniste du STS.
