Li Auto L7 - Installation de la carte SIM et rétablissement de l'internet en Europe

La Li Auto L7 est un véhicule hybride moderne de nouvelle génération de type EREV, qui combine un groupe motopropulseur électrique avec un générateur prolongeant l'autonomie, offre un haut niveau de confort et dispose d'un écosystème multimédia sophistiqué. De nombreux écrans, des services en ligne, la navigation et les mises à jour « par voie hertzienne » constituent une expérience d'utilisation où une connexion Internet stable est essentielle.

Malheureusement, ces véhicules arrivent souvent en Europe via des importations parallèles. Cela permet d’acquérir un modèle moderne sans attendre la mise en vente officielle, mais nécessite une adaptation de l’électronique aux conditions locales. En particulier, l’eSIM d’origine, conçue pour le marché chinois, ne permet pas l’accès à l’Internet mobile en Pologne.

Les tentatives de résoudre le problème en partageant la connexion Internet depuis un smartphone ne donnent pas de résultat stable : la connexion peut être interrompue, le téléphone se décharge, et le processus de connexion lui-même est peu pratique au quotidien. Pour une voiture de ce niveau, c'est un compromis important.

Cas d'installation d'une carte SIM physique dans une Li Auto L7

Un Li Auto L7 de 2025, avec un kilométrage d'environ 10 000 km, est arrivé à l'atelier STS.Electro. Le propriétaire était préoccupé par l'absence de possibilité native de connecter le système multimédia à l'Internet mobile. Comme l'eSIM chinoise intégrée ne fonctionnait pas sur les réseaux européens, toutes les fonctions en ligne de la voiture étaient inaccessibles.

Compte tenu des caractéristiques du véhicule et des exigences du propriétaire, la solution optimale a été choisie : une modification matérielle du bloc multimédia permettant d'utiliser des cartes SIM d'opérateurs locaux prenant en charge ces fonctionnalités, à savoir Orange Polska, T-Mobile Polska et Play.

Déroulement des travaux

Les travaux sur ce type de véhicules nécessitent non seulement de l'expérience, mais aussi une compréhension précise de la conception du modèle concerné. Dans le cas de la Li Auto L7, il s'agit d'un module multimédia complexe doté de son propre système de refroidissement et étroitement intégré aux autres systèmes du véhicule. C'est pourquoi toutes les étapes sont réalisées de manière séquentielle, avec un contrôle de chaque action, du diagnostic aux tests finaux.

1. Diagnostic et choix de la solution
   Après avoir analysé toutes les possibilités théoriques de résolution du problème, les spécialistes de STS.Electro ont choisi la seule option valable : l'intégration matérielle d'un emplacement SIM comme solution la plus stable et la plus durable, sans dépendance vis-à-vis de dispositifs externes.
2. Démontage et préparation Un démontage partiel
   de l'habitacle a été effectué pour accéder au bloc multimédia. Tous les éléments ont été démontés avec soin, en conservant les fixations et les clips d'origine. Ceci est important pour éviter l'apparition de bruits parasites (appelés « grésillements ») après le remontage, ce qui est particulièrement critique pour une voiture hybride silencieuse.

3. Particularités du travail avec le module Le bloc
   multimédia est équipé d'un système de refroidissement par liquide, c'est pourquoi :

• le liquide de refroidissement a été soigneusement vidangé en contrôlant la propreté du processus, ce qui exclut tout risque de contact de l'antigel avec les composants électroniques ;
• le système a été préparé pour une remise en état ultérieure correcte.

4. Travaux microélectroniques Des opérations de
   haute précision ont été effectuées sur la carte multimédia :

• démontage du module eSIM d'origine ;
• la préparation des plots de contact ;
• soudage d'un câble avec un emplacement pour une carte SIM physique.

Un équipement professionnel pour le soudage BGA (soudage sur billes) a été utilisé, ce qui permet de travailler sur des cartes multicouches sans risque de les endommager.

5. Intégration du
   slot SIM Le slot a été déplacé dans la boîte à gants en tenant compte de l'ergonomie et sans altérer l'aspect extérieur de l'habitacle. Cela garantit un accès rapide pour le remplacement des cartes SIM à l'avenir.
6. Remontage et remise en état des systèmes

• l'habitacle a été remonté après vérification de toutes les fixations et de tous les éléments ;
• le circuit de refroidissement a été remis en état avec un remplissage et une purge corrects afin d'assurer un fonctionnement stable du système sans surchauffe.

7. Tests Une carte SIM d'un
   opérateur local a été installée, la stabilité de la connexion Internet, le fonctionnement des services en ligne, de la navigation et des mises à jour ont été vérifiés en conditions réelles.

Au final, le véhicule dispose d'un accès complet à l'Internet mobile sans avoir recours à des appareils externes. Le système multimédia fonctionne de manière stable, toutes les fonctionnalités en ligne sont pleinement disponibles.

Les spécialistes de STS.Electro possèdent une expérience dans le domaine de l'électronique automobile complexe, y compris les véhicules hybrides et électriques. L'équipe effectue la modernisation, le diagnostic et la réparation de systèmes de haute technologie, garantissant précision, rigueur et un résultat à la hauteur des véhicules modernes.