Perché il liquido del servosterzo perde?

Il servosterzo è un componente fondamentale del sistema di sterzo del veicolo. Il suo compito è quello di convertire la rotazione del volante nella rotazione dell'asse anteriore, garantendo la manovrabilità del veicolo. Un elemento così cruciale richiede un'attenzione particolare, poiché la sicurezza della guida dipende dal suo funzionamento. Condizioni meteorologiche estreme, cattive condizioni stradali e urti su dossi e buche possono causare malfunzionamenti e usura delle parti del meccanismo dello sterzo. Pertanto, le domande relative alla riparazione di questo dispositivo sono sempre rilevanti.

Solo i proprietari di veicoli dotati di servosterzo idraulico ed elettrico si trovano ad affrontare il problema di una crepa nella cremagliera dello sterzo. I proprietari di veicoli con sterzo meccanico non devono affrontare questo problema.

In generale, una cremagliera dello sterzo servoassistito è un attuatore idraulico a doppio effetto, il cui funzionamento dipende da:

• Livello dell'olio idraulico,
• Qualità dell'olio,
• Presenza di perdite nel sistema.

Per il corretto funzionamento del servosterzo idraulico ed elettroidraulico, è necessario monitorare il livello del fluido idraulico nel sistema ed evitare che scenda al di sotto del livello critico. Particolare attenzione deve essere prestata anche alla qualità del fluido idraulico utilizzato.

Sintomi di perdite dal cambio del servosterzo

• Diminuzione del livello del fluido nel serbatoio del sistema di servosterzo.
• Rumore durante il funzionamento della pompa del sistema di sterzo.
• Il volante gira con difficoltà e richiede uno sforzo maggiore.
• Dopo un lungo periodo di inattività, ad esempio dopo aver parcheggiato durante la notte, si formano delle pozzanghere sotto il veicolo.

Se si trovano pozzanghere sotto l'auto, non sempre significa che il sistema di sterzo perde. Il fluido potrebbe fuoriuscire da altri sistemi del veicolo. Prima di mettersi al volante, è necessario individuare con precisione la causa della perdita. In caso di perdita di liquido dei freni, il veicolo non può essere utilizzato! Maggiori informazioni sui problemi relativi al liquido dei freni sono disponibili in questo articolo.

Cause delle perdite dalla cremagliera del servosterzo

La causa più comune delle perdite è l'usura delle guarnizioni della barra principale del servosterzo. La loro durata media è di 120.000-140.000 km, ma molti proprietari di auto riscontrano perdite molto prima.

La durata delle guarnizioni è ridotta da:

• Mancato rispetto del programma di sostituzione del liquido del sistema idraulico. In tali situazioni, nel liquido si accumula una grande quantità di contaminanti. Le impurità meccaniche accelerano l'usura di tutti i componenti del sistema idraulico.
• Mancata pulizia del sistema idraulico. Quando si cambia l'olio idraulico, è necessario lavare accuratamente il sistema idraulico per rimuovere eventuali sostanze abrasive residue. Il lavaggio deve essere effettuato anche quando si sostituisce la pompa.
• Danni meccanici alle guarnizioni dell'olio.

Mentre le ragioni della contaminazione del fluido sono chiare, le cause dei danni meccanici alle guarnizioni dell'olio sono state discusse in modo più dettagliato.

Danni meccanici alle guarnizioni dell'olio

A causa della sua posizione specifica, la cremagliera dello sterzo funziona in condizioni difficili, esposta a sporco, contaminanti stradali, pietrisco e spruzzi d'acqua provenienti dalle ruote. Le estremità dell'albero del cambio sono protette dai fattori negativi da coperture in gomma. Se la copertura in gomma è danneggiata, l'acqua e i contaminanti possono facilmente penetrare nell'albero, causando corrosione. La corrosione aumenta l'irregolarità della superficie dell'albero, portando al deterioramento delle guarnizioni.

Anche le condizioni stradali influiscono sulla durata delle guarnizioni. Le cattive condizioni stradali contribuiscono al deterioramento dello stato dei perni del braccio oscillante e alla comparsa di gioco assiale nei tiranti. Un'estremità del tirante allentata facilita la penetrazione di umidità sotto il coperchio antipolvere, causando corrosione.

Durante l'ispezione della cremagliera dello sterzo servoassistito, molte persone trascurano lo stato della guarnizione dell'olio situata sulla parte superiore del pignone del cambio dello sterzo. Il danneggiamento della guarnizione provoca l'ingresso di sporco e acqua nel meccanismo di distribuzione, riducendone la durata e causando perdite.

Pressione elevata del liquido del servosterzo

Se la pressione del liquido è troppo alta, la durata delle guarnizioni dell'olio si riduce. La pressione aumenta quando il volante viene girato in posizione di blocco completo. Per questo motivo, si sconsiglia di mantenere il volante in posizione finale per più di 5 secondi durante la svolta. Se questa regola viene costantemente ignorata, alla fine si verificheranno perdite dalla guarnizione.

Aria nel sistema del servosterzo

Se la cremagliera del servosterzo perde, l'aria entra nel sistema di sterzo idraulico. Ciò aumenta il carico sulla pompa, fa schiumare il fluido idraulico, la pompa inizia a emettere un rumore stridulo e il volante diventa rigido. Tutto ciò influisce negativamente sulla durata della pompa del servosterzo. Maggiori informazioni sui guasti della pompa sono disponibili in questo articolo.

Come prolungare la durata della cremagliera del servosterzo

Paradossalmente, si tratta di uno dei componenti più complessi e cruciali dell'auto, ma per prolungarne la durata ed evitare riparazioni è sufficiente adottare alcune semplici misure: eseguire i controlli al momento giusto e utilizzare l'auto con attenzione.

Se la cremagliera dello sterzo presenta già perdite, si consiglia non solo di sostituire le guarnizioni e i coperchi in gomma, ma anche di effettuare una diagnosi completa. È preferibile affidare la riparazione della cremagliera del servosterzo a professionisti, poiché una cremagliera ben funzionante garantisce la vostra sicurezza.

Nell'officina STS è possibile eseguire una diagnosi completa dell'impianto sterzante utilizzando attrezzature specializzate. I nostri esperti identificheranno la causa della perdita e proporranno la soluzione ottimale al problema: riparazione della scatola dello sterzo servoassistito, sostituzione con una nuova o rigenerata originale. Tutti i ricambi e i gruppi necessari per la riparazione sono disponibili nel magazzino interno dell'azienda, quindi non dovrete attendere a lungo per riavere la vostra auto.

Inoltre, non dimenticate di allineare la geometria delle ruote dopo aver riparato o sostituito la scatola dello sterzo servoassistito.