Почему течет рулевая рейка

Рулевая рейка - базовый узел системы управления автомобилем. Ее задача преобразовать вращение руля в поворот колес передней оси, что и обеспечивает управляемость авто.

Столь важный узел требует к себе повышенного внимания. Ведь от его работоспособности зависит безопасность движения. Экстремальные погодные условия, плохое состояние наших дорог, наезд на ямы приводит к неисправностям и износу деталей механизма управления. Поэтому вопросы, связанные с ремонтом этого агрегата, всегда актуальны.

С проблемой протечек рулевой рейки сталкиваются исключительно владельцы авто, оснащенных гидроусилителем руля и электрогидроусилителем руля. Владельцев машин с механической рейкой эта проблема обошла стороной.

По сути рулевая рейка с гидроусилителем является двусторонним гидроцилиндром, работа которого зависит от:

• Уровня гидравлической жидкости,
• Ее качества,
• Наличия в системе протечек.

Для корректной работы системы гидро- и электроусилителя руля важно следить за уровнем гидравлической жидкости в системе и не допускать ее снижения ниже допустимых значений. Также особое внимание следует уделять качеству используемой гидравлической жидкости.

Симптомы протечки рулевой рейки

• Снижается уровень жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля;
• Появляется шум при работе насоса гидроусилителя руля;
• Кермо поворачивается туже, с большим усилием;
• Появляется лужа под автомобилем, после его длительной, например, ночной стоянки.

Если вы обнаружили лужи под автомобилем, то еще не факт, что течет именно рулевое. Возможно, технологическая жидкость вытекает из других систем автомобиля. Перед тем, как садиться за руль, необходимо выяснить, что именно подтекает. Ведь при утечке тормозной жидкости эксплуатировать транспортное средство запрещается! Подробнее о проблемах с тормозной жидкостью читайте в статье.

Причины протечки рулевой рейки

Самая распространенная причина протечек механизма - износ сальников основного вала. Их средний срок службы 120-140 тыс.км, но многие автовладельцы сталкиваются с утечкой гидрожидкости гораздо раньше.

Срок службы уплотнителей сокращают:

• Нарушение интервалов замены жидкости гидроусилителя В этом случае в рабочей жидкости накапливается значительное количество загрязнений. Механические примеси ускоряют износ всех элементов гидроусилителя руля.
• Пренебрежение промывкой системы гидроусилителя руля. При замене рабочей жидкости обязательно необходимо выполнять полную промывку системы гидроусилителя, чтобы вымыть остатки абразивных веществ из нее. Также промывку нужно делать при замене насоса гидроусилителя руля.
• Механические повреждения сальников.

Если с загрязнением рабочей жидкости все понятно, то на причинах механических повреждений сальников остановимся подробнее.

Механические повреждения сальников

В силу специфики своего расположения, рулевая рейка работает в агрессивных условиях, подвергаясь воздействию грязи, дорожных реагентов, вылетающих из-под колес камней и воды. От воздействия негативных факторов концы вала агрегата защищают пыльники. При повреждении пыльника вода и грязь без проблем попадает на вал и приводит к образованию на нем коррозии. В местах появления коррозии увеличивается шероховатость поверхности вала, что разрушает сальники.

Свой отпечаток на продолжительность жизни сальников накладывает качество дорог. Плохие дороги способствуют разрушению шарниров рулевых наконечников и появлению осевого люфта рулевых тяг. Разболтанная тяга способствует попаданию влаги под пыльник, что приводит к появлению коррозии.

Проведя технический осмотр рулевой рейки многие не уделяют должного внимания состоянию сальника-пыльника, который размещен в верхней части распределителя рейки. Повреждение сальника приводит к попаданию грязи и воды в механизм распределителя, что сокращает его ресурс и приводит к протечкам.

Высокое давление жидкости гидроусилителя руля

Ресурс сальников снижается также при повышенном давлении рабочей жидкости. Давление увеличивается при повороте руля в сторону до упора. Поэтому во время поворотов не рекомендуется удерживать руль в крайнем положении более 5 секунд. Если вы будете постоянно игнорировать данное правило, то со временем столкнетесь с протеканием сальников.

Воздух в системе гидроусилителя руля

При протекании рейки в гидравлическую систему гидроусилителя попадает воздух. Что приводит к увеличению нагрузок на насос гидроусилителя, появлению пены в рабочей жидкости, вытью насоса и тугости руля. Все это негативно сказывается на ресурсе насоса гидроусилителя. Подробнее о неисправностях насоса читайте в статье.

Как продлить жизнь рулевой рейке

Как это ни парадоксально, чтобы продлить ресурс и избежать ремонта рулевой рейки, одного из самых сложных и ответственных агрегатов в автомобиле, необходимо выполнять ряд элементарных действий: своевременно проходить ТО и бережно эксплуатировать автомобиль.

Если ваша рейка уже потекла, то, помимо замены сальников и пыльников, рекомендуем выполнить ее полную диагностику. Ремонт рулевой рейки лучше доверить профессионалам, ведь исправность рулевой рейки - это ваша безопасность.

На СТО STS вы можете пройти полную диагностику рулевой системы на специализированном оборудовании. Наши мастера найдут причину утечки и предложат оптимальное решение проблемы: ремонт рулевой рейки, замену на новый или восстановленный оригинал. Все необходимые для ремонта детали и агрегаты в наличии на внутреннем складе компании, поэтому вам не придется долго ждать ваше авто. При необходимости, мы проведем промывку керомовой системы на стенде собственного производства MS603N.

Записывайтесь на диагностику рулевой системы

Также не забудьте после ремонта или замены рулевой рейки настроить развал-схождение.