Un caso molto difficile di riparazione di una Porsche ibrida. Salvare una Panamera normale, parte 1

Se vedi l'auto dei tuoi sogni, non dovresti perdere tempo. Probabilmente è quello che ha pensato il nostro cliente quando ha trovato un'offerta molto vantaggiosa per una Porsche Panamera S a un'asta statunitense. La lussuosa liftback Gran Turismo aveva un prezzo sproporzionatamente basso rispetto ai danni subiti: un graffio superficiale sulla portiera destra e un leggero colpo all'angolo sinistro del paraurti anteriore. L'opinione dell'acquirente e del suo agente americano è stata la stessa: dovremmo prenderla, perché questo tipo di felicità potrebbe non ripetersi.

Nel gioioso trambusto, nessuno notò il piccolo stemma sulle portiere dell'auto: e-hybrid. Sì, l'auto era un ibrido raro per la prima generazione del modello, di cui sono stati prodotti e venduti solo quasi 2000 esemplari. Da un lato, questo poteva essere un bel vantaggio, dato che il consumo di carburante, secondo il produttore, poteva raggiungere un minimo di 3,1 litri/100 km. D'altra parte, si trattava di un PHEV, un cosiddetto ibrido plug-in, cioè in grado di essere ricaricato da una presa di corrente. Può percorrere fino a 32 km con l'energia elettrica. Se non per andare al lavoro, dovrebbe essere sufficiente per andare al supermercato.

In questo caso, però, si è rivelato un grosso svantaggio. Sì, il colpo non era forte. Ma era preciso. Lì, sotto il paraurti anteriore, nell'angolo sinistro, la Panamera S Hybrid ha elementi importanti del sistema ibrido: connettori arancioni per i cavi di alimentazione. A seguito dell'incidente, sono andati tutti in frantumi. Nessuno dei sistemi dell'auto funzionava, e non era nemmeno possibile sollevarla su un ponte sollevatore, poiché non si attivavano nemmeno le sospensioni pneumatiche. Abbiamo dovuto mettere la Porsche sui cavalletti "goat" vicino al box di riparazione.

Una prima ispezione dell'auto ha dato risultati tristi. Oltre all'impatto, l'auto era stata apparentemente immersa nell'acqua. Ne sono stati trovati i segni sotto la copertura del caricabatterie ad alta tensione. In altre parole, si trattava di una cosiddetta "auto annegata", che, ovviamente, di solito ha un effetto molto negativo sulle ulteriori prestazioni delle auto, soprattutto quelle elettriche, come nel nostro caso.

Inoltre, sembrava che questa Panamera S fosse stata sventrata dai saccheggiatori. C'era disordine dappertutto, i pezzi giacevano in giro, fuori posto. In seguito si è scoperto che questa era la conseguenza delle azioni dei nostri «colleghi» – altri «riparatori» che hanno cercato di mettere in ordine l'ibrido, ma non ci sono riusciti e non hanno pulito.

Ecco perché l'auto è stata consegnata a noi: perché per STS.Parts non ci sono compiti troppo complicati o irrisolvibili. La riparazione di auto elettriche di qualsiasi complessità è la nostra specialità. Siamo in grado di far alzare le ginocchia a chiunque, quindi siamo stati felici di occuparci della riparazione.

In una prima fase, il nostro obiettivo è stato quello di identificare i malfunzionamenti specifici e fornire istruzioni su come acquistare i pezzi di ricambio necessari. Ma allo stesso tempo abbiamo fatto molte altre cose utili. In primo luogo, abbiamo ripristinato il cablaggio elettrico, purtroppo ancora con vecchi connettori rotti, che sarà meglio cambiare. Ad esempio, questo, che alimenta il sistema ibrido.

Lo scambiatore di calore è stato sostituito e il sistema di raffreddamento è stato pompato. Anche qui ci sono state alcune "cose strane": il tubo standard era danneggiato (aveva dei buchi) in nove punti. Come nel caso dell'elettricità, siamo in attesa di uno nuovo, ma per far procedere i lavori abbiamo installato temporaneamente tubi non originali del diametro appropriato.

Inoltre, abbiamo ripristinato la tenuta del circuito dell'aria condizionata (anch'esso danneggiato durante l'impatto). I piani più prossimi sono l'accensione del sistema diagnostico e l'avvio del motore a combustione interna.

Durante la preparazione di questo articolo, abbiamo ricevuto un messaggio: il motore a benzina si è avviato! Quindi ci stiamo muovendo nella giusta direzione.

Rimanete sintonizzati. Da continuare!