Riparazione delle batterie ad alta tensione dei veicoli commerciali elettrici Nissan eNV200

Tre casi diversi ma simili con lo stesso finale

Ci ha contattato un cliente molto interessante e complesso. Si tratta di un'azienda nota in Polonia che offre servizi di consegna. Come veicoli commerciali, utilizzano attivamente il Nissan eNV200. Oltre all'economicità e all'ecologicità di questi veicoli, il nostro cliente sfrutta attivamente un altro vantaggio dei veicoli elettrici: il baricentro basso. Si tratta di un aspetto molto importante, poiché la maggior parte dei pacchi è costituita da scatole visivamente grandi ma leggere, che richiedono un mezzo di trasporto con un ampio volume interno. Tuttavia, di solito questi veicoli sono instabili e soggetti a sbandamenti, ma non nel caso delle auto elettriche, le cui batterie fungono da “ancora” affidabile che tiene il furgone alto ben saldo a terra.

Uno dei principali problemi legati all'utilizzo di veicoli commerciali è l'elevato chilometraggio. E in una grande azienda si aggiunge anche la mancanza di un “padrone” fisso dei veicoli. Gli autisti cambiano spesso e non sempre trasmettono la “storia clinica” del veicolo. Nel caso delle auto elettriche possono anche esserci problemi cronici di ricarica dovuti al desiderio di utilizzare i veicoli in modo più efficiente. Non sempre c'è tempo per un ciclo completo, il che inevitabilmente si ripercuote sullo stato delle batterie ad alta tensione.

Ci sono state consegnate tre auto elettriche Nissan E-NV200 con allestimento completo: passo lungo e sovrastruttura più alta possibile. Secondo il cliente, tutte e tre avevano problemi con la batteria.

Nel primo veicolo la situazione era classica. C'erano problemi con diversi moduli (quattro per la precisione), abbiamo individuato i componenti difettosi e li abbiamo sostituiti. Abbiamo bilanciato e ricaricato la batteria ad alta tensione e riconsegnato l'auto funzionante al rappresentante del cliente.

Con la seconda auto la situazione era più interessante. L'ipotesi di un guasto alla batteria non è stata confermata, i risultati dei nostri test hanno dimostrato il contrario. Anche questa auto è stata riconsegnata al cliente: nemmeno STS.Electro è in grado di riparare auto funzionanti.

E del tutto insolita è stata la storia del terzo Nissan E-NV200. Ci è stato portato in riparazione con la batteria smontata: i moduli erano nel cassone. Probabilmente, secondo il cliente, questo avrebbe dovuto facilitare il processo di ripristino del BEV, ma in realtà è successo esattamente il contrario. Questo caso è emblematico di quanto a volte i proprietari di veicoli elettrici abbiano una percezione errata delle specificità della riparazione delle loro auto.

In realtà, il banco MS801 prodotto dal nostro marchio MSG Equipment, utilizzato dalla nostra officina, sebbene consenta di misurare e caricare ogni modulo separatamente, richiede molto tempo: in totale, in una batteria ad alta tensione ci sono 96 celle, quindi ci sarebbero voluti diversi giorni. Pertanto, per effettuare il controllo, abbiamo dovuto prima assemblare il VBB. I risultati del test hanno evidenziato che i problemi riguardavano i moduli 1, 38 e 76.

Abbiamo sostituito queste tre celle e bilanciato la batteria. Il risultato è stato un divario tra i moduli di soli 15 mV, un risultato eccellente. Successivamente, abbiamo installato la batteria sull'auto e l'abbiamo testata sotto carico.

Tuttavia, durante il test sotto carico sono stati riscontrati difetti anche in altri moduli, precisamente in altri tre: i numeri 36, 46 e 80. Non sono state riscontrate anomalie nelle celle sostituite durante la prima riparazione. Abbiamo sostituito altri tre moduli, effettuato il bilanciamento e ricaricato la batteria. Non sono stati riscontrati nuovi problemi, quindi anche il terzo veicolo può essere consegnato al cliente, che potrà rimetterlo in servizio e consegnare i pacchi ai destinatari.

Conclusione

Come si può notare, per STS non fa differenza che tipo di veicolo abbiamo davanti: un'autovettura o un veicolo commerciale, privato o di una grande azienda. Qualsiasi veicolo con qualsiasi tipo di guasto verrà riparato in modo professionale, in modo rapido e con la massima qualità.