Riparazione dell'auto elettrica Dacia Spring: un caso reale di STS

Dacia Spring è una delle auto elettriche economiche più popolari in Europa. Viene spesso definita “la seconda dopo Tesla”, poiché proprio questo modello è diventato l'alternativa più diffusa per chi desidera un'auto elettrica semplice, economica e affidabile. L'auto è prodotta in Europa, ha un design semplice senza sistemi “intelligenti” superflui e, di conseguenza, è comoda da usare e da manutenere.

Tuttavia, anche le auto più affidabili non sono immuni da errori di utilizzo o guasti accidentali. In una situazione del genere, la qualità del servizio è fondamentale: quanto velocemente e professionalmente i tecnici sono in grado di ripristinare il funzionamento dell'auto elettrica. Ecco perché i clienti si rivolgono a STS a Varsavia, un servizio specializzato in riparazioni complesse di auto elettriche.

Risoluzione dei problemi di avviamento dell'auto elettrica Dacia Spring 2017.

Il proprietario di una Dacia Spring si è rivolto a noi con un reclamo: l'auto non si avvia e non si muove. A prima vista, la causa del guasto poteva essere ricondotta a molti fattori, dal normale scaricamento della batteria a un grave malfunzionamento dell'elettronica.

Gli specialisti di STS hanno iniziato controllando lo stato della batteria da 12 volt con un tester speciale. Parallelamente, hanno controllato i principali componenti elettrici dell'auto per escludere la possibilità di altri guasti. Ciò ha permesso di individuare rapidamente il problema.

Si è scoperto che la batteria da 12 volt era completamente scarica. Durante le precedenti manipolazioni, i terminali della batteria erano stati invertiti (inversione di polarità), causando il guasto del convertitore CC/CC, che nella Dacia Spring è integrato in un unico blocco con il caricabatterie (charger). Si tratta di una caratteristica costruttiva di questo modello, legata da un lato alla sua compattezza e dall'altro alla sua classe economica.

Procedura di riparazione

Abbiamo concordato con il cliente lo smontaggio del blocco danneggiato. Durante il lavoro abbiamo scoperto un dettaglio importante:

• due cavi di alimentazione erano fissati con bulloni, quindi sono stati rimossi senza problemi;
• il terzo, invece, era saldato e isolato con termorestringente, il che ha reso lo smontaggio molto più complicato.

Nonostante queste difficoltà, siamo riusciti a rimuovere il blocco con cura.

Dopo aver smontato il convertitore CC/CC, abbiamo trovato dei diodi bruciati sulla scheda. Fortunatamente, tutti i componenti necessari erano disponibili in magazzino, quindi abbiamo sostituito immediatamente i diodi.

Successivamente abbiamo effettuato un primo controllo: abbiamo collegato l'unità senza installarla nella sua sede, posizionando temporaneamente i cavi nella parte superiore, sopra la griglia anteriore. Questo ci ha permesso di valutare rapidamente il funzionamento del sistema senza dover assemblare completamente l'auto.

Il risultato è stato positivo:

• la carica della batteria ad alta tensione era di quasi 7A;
• l'antigelo nel sistema di raffreddamento circolava;
• la tensione sulla batteria da 12V durante la ricarica era di 14,4V.

Successivamente, l'unità è stata completamente assemblata e rimontata al suo posto. Inoltre, sono stati ripristinati i cavi del blocco della porta di ricarica utilizzando materiali isolanti moderni, ovvero una colla che si indurisce sotto i raggi ultravioletti.

Il controllo finale ha confermato che l'auto si ricarica completamente ed è pronta per l'uso.

Perché scegliere STS

Oggi in Europa il numero di veicoli elettrici cresce di anno in anno, ma è piuttosto difficile trovare un'officina professionale che si occupi proprio di riparazioni e non solo di manutenzione superficiale. La maggior parte dei servizi si limita alla sostituzione completa dei componenti, il che comporta costi elevati per il proprietario.

A Varsavia c'è un'eccezione: la società STS. Siamo specializzati proprio nel ripristino di complessi blocchi elettronici e di potenza di veicoli elettrici, compresi componenti quali convertitori CC/CC, moduli di ricarica, inverter, batterie ad alta tensione e altri.

I nostri principali vantaggi:

• Esperienza: molti anni di pratica nella riparazione di veicoli elettrici e profonda comprensione delle loro specificità.
• Team: tecnici certificati in grado di lavorare con sistemi ad alta tensione ed elettronica complessa.
• Attrezzature: moderna base diagnostica, banchi di prova speciali e componenti, in particolare del nostro marchio MSG.

Non temiamo i casi “difficili” e spesso ripariamo quei componenti che altre officine propongono di sostituire con quelli nuovi. Questo è ciò che rende STS a Varsavia un partner affidabile per i proprietari di auto elettriche.

Garanzia

Forniamo una garanzia di 6 mesi su tutti i lavori eseguiti e sui materiali utilizzati. Ciò significa che il cliente può essere sicuro della qualità della riparazione e dell'affidabilità del funzionamento futuro dell'auto.

Come evitare problemi simili in futuro

È difficile stabilire immediatamente la causa dello scaricamento della batteria da 12 V. Ci sono stati casi in cui le auto elettriche si sono “risvegliate” a causa della comunicazione con un server esterno e hanno gradualmente scaricato la batteria. Sebbene non ci siano casi analoghi noti specificamente per la Dacia Spring, non è possibile escluderli completamente.

Cosa dovrebbe fare il proprietario:

• controllare regolarmente lo stato della batteria da 12 V;
• ricordare che nelle auto elettriche non c'è alcuna indicazione di scarica della batteria a bassa tensione;
• in caso di sintomi sospetti, rivolgersi a professionisti, ad esempio alla STS di Varsavia.

In questo caso, il malfunzionamento della Dacia Spring è stato causato dall'inversione dei terminali della batteria da 12 V e dal guasto del blocco DC/DC+charger. Grazie alla diagnosi tempestiva, alla disponibilità dei ricambi e all'esperienza dei nostri tecnici, siamo riusciti a ripristinare rapidamente il funzionamento dell'auto senza dover sostituire l'intero gruppo, con un notevole risparmio sui costi.

STS (Varsavia) è più di una semplice officina di assistenza. Aiutiamo i proprietari di auto elettriche a risolvere complessi problemi tecnici laddove altri consigliano solo di “sostituire il blocco”. E, cosa più importante, garantiamo che dopo la nostra riparazione l'auto funzionerà in modo stabile e affidabile.