Bardzo polecam ten serwis! Przyjechałem z problemem ze skrzynią kierowniczą. W innych warsztatach nikt nie chciał podjąć się naprawy - wszędzie proponowano tylko całkowitą wymianę, co wiązało się z bardzo dużym kosztem.
Tutaj udało się ją naprawić, dzięki czemu zapłaciłem znacznie mniej. Cała naprawa została wykonana bardzo profesjonalnie i na wysokim poziomie. Wszystko działa bez zarzutu.
Jestem bardzo zadowolony z podejścia, jakości pracy i ceny. Zdecydowanie polecam!
Praca zlecona wykonana ze starannością i w przyzwoitej cenie. Obsługa bardzo miła .
Czysty przestronny warsztat na kilka stanowisk. Lepiej dopłacić parę złotych i mieć porządnie naprawione auto niż robienie u pana KAZIA w szopie. Ja osobiście po kilku dniach jazdy POLECAM .
Suzuki SX4 DPF
Bardzo polecam STS PARTS! Profesjonalne podejście, bardzo dobry kontakt i chęć pomocy. Miałem problem z turbiną i mimo że ostatecznie okazało się, że przyczyna była w innym miejscu, chłopaki poświęcili czas i wszystko dokładnie wyjaśnili. Bardzo doceniam ich podejście do klienta i uczciwość. Dziękuję za pomoc i zaangażowanie! Na pewno będę polecał STS PARTS innym. ⭐⭐⭐⭐⭐
Z czystym sumieniem mogę polecić. Pełen profesjonalizm i zaangażowanie.
Panowie sprawnie zdiagnozowali problem w moim aucie i przywrócili Twizy do życia. Jescze raz bardzo dziękuję za pomoc.
Specjaliści z warsztatu STS skutecznie namierzyli bardzo trudną do wykrycia usterkę w Tesli S70D, polegająca na sporadycznym wyłączaniu się napędu. Po trafnej diagnozie warsztat wykonał skuteczną naprawę. Polecam
Zostawiłam samochód w sts.parts na diagnostykę i naprawę. Jakość usług była na najwyższym poziomie; zdiagnozowano uszkodzony katalizator jako przyczynę problemu i go usunięto. Szczególne podziękowania dla Alexandra, który na bieżąco informował mnie o każdym etapie naprawy.
Обращался в сервис по поводу кондиционера — сделали, заправили систему, также провели диагностику ходовой. Работой полностью доволен. Всё проверили, объяснили, что и в каком состоянии. Сделали качественно и в оговорённые сроки. Хорошее отношение к клиенту, профессиональные мастера. Спасибо за работу, буду обращаться ещё!
Всё сделано качественно,оперативно, аккуратно с вниманием к деталям. Видно, что ребята знают своё дело. Спасибо за отличную работу — остались очень довольны!
Ремонтировал Tesla Model 3. Приехал с проблемой батареи. Предложили вариант установки активных балансиров. Предупредили, что работа экспериментальная и может занять до 7 рабочих дней.
Все сделали, информировали на всех этапах, доступные фото и видео отчеты получил. Проблему решили, езжу тестирую. Большое спасибо команде.
Polecam firmę STS.PARTS za niezwykłą empatię z jaką potraktowano moją sprawę. Szczególne dzięki dla Pana Aleksandra z biura obsługi. Dziękuję także właścicielowi firmy za to iż dzięki niemu profesjonalizm i standardy obsługi są na najwyższym, niespotykanym poziomie.
Szybkie zamówienie dla pojazdu oczekującego na pasek przekładni EPS do Jaguara. Telefon w ramach potwierdzenia, nastepnego dnia wysyłka i dostawa. Profesjonalne podejście i doświadczenie czuć z dala. Element dopasowany i dostarczony w perfekcyjnym stanie. Cena i ogólna obsługa na najwyższym poziomie. Bardzo pomocne porady dotyczące wymiany oraz użytych części. Polecam. Skorzystam z usług ponownie.
Oddałam samochód do naprawy układu kierowniczego w Kia Venga 1,4 2010 rok przebieg 90 000. W przedstawionym mi kosztorysie kwota 1500 zł za wymianę sprzęgiełka napędu EPS w samochodzie jest bardzo wysoka. Rynkowy koszt tej naprawy (części+robocizna) w zależnych warsztatach wynosi zazwyczaj 350-600 zł (maksymalnie do 800 zł w dużych aglomeracjach) Główne powody dla których rachunek wyszedł tak wysoki:
1. ZAWYŻONO CENĘ SAMEJ CZĘŚCI. Na rachunku sprzęgło napędu EPS -162,20 zł netto (200 zł brutto) W rzeczywistości takie sprzęgło w hurtowniach i sklepach kosztuje ok. 20-40 zł brutto brutto.
2. PODWÓJNA OPŁATA ZA DIAGNOSTYKĘ. Na rachunku diagnostyka układ kierowniczego- 97,55 netto (120 zł brutto)+ diagnostyka komputerowa- 162,60 zł netto (200 zł brutto) Razem za diagnostykę wyszło 320 zł. Standardowo w każdym innym warsztacie przy decydowaniu się na naprawę koszt diagnostyki jest wliczany w cenie robocizny albo rozliczany symboliczną kwotą.
3. ROZBITA I MOCNO ZAWYŻONA ROBOCIZNA. Na rachunku demontaż i montaż kolumny kierownicy EPS - 500 zł brutto + prace ślusarskie w warsztacie, elektryka- 480 zł brutto. Razem z robocizną wyszło 1300 zł brutto. Sam demontaż kolumny i podmiana łącznika gumowego to robota na 1,5-2,5h. Kwota 500 zł brutto to górna granica za taki demontaż, ale doliczenie 480 zł za "prace ślusarskie i elektrykę" bardzo mocno podbija cenę.
Rachunek na 1500 zł jest mocno napompowany poprzez rozbicie jednej usługi na 4 osobne robocizny, jak również kilkukrotne przebicie ceny samego elementu gumowego.
