Réparation de l'unité de précharge Peugeot iOn : étude de cas STS Electro

Le propriétaire d'une Peugeot iOn électrique ayant parcouru près de 99 000 km s'est adressé à la division STS Electro de notre société. Problème : la voiture ne se rechargeait plus à partir du chargeur domestique. Et c'est le seul moyen de recharge pour ce modèle, car la Peugeot iOn est équipée uniquement d'un port CA de faible puissance (jusqu'à 10 A). Il est impossible de connecter ce véhicule à des bornes de recharge rapide : la recharge s'effectue exclusivement à partir du réseau domestique 220 V.

Diagnostic rapide et version claire

Après un premier contrôle, nos spécialistes ont soupçonné une défaillance du bloc PreCharge (bloc de précharge) — un composant qui est responsable du démarrage du processus de recharge et qui protège l'électronique de puissance contre les courants de démarrage excessifs. Son rôle est de connecter progressivement la batterie haute tension au système électrique du véhicule via une résistance qui lisse les pics de tension.

En l'espace de 3 heures, nous avons effectué un diagnostic complet, démonté le bloc correspondant et constaté les dommages : la résistance de démarrage était défectueuse, ce qui empêchait la charge de démarrer.

Que s'est-il réellement passé ?

Cette résistance est un élément essentiel du circuit de charge. Elle limite le courant de démarrage lorsque la voiture est branchée au réseau, protégeant ainsi les autres composants contre les surcharges. Dans notre cas, l'élément a grillé, et un contrôle visuel l'a confirmé : des traces de surchauffe locale étaient visibles sur la carte.

Après analyse, il est apparu que le problème n'était que partiellement lié à l'usure ou à l'âge du véhicule (d'autant plus que son kilométrage était relativement faible). La cause principale était l'instabilité du réseau électrique domestique du client. En raison des fréquentes fluctuations de tension, le bloc PreCharge se déclenchait constamment pour protéger le système en cas de baisse de tension, puis tentait de relancer le processus de charge lorsque la tension était rétablie. En conséquence, les résistances céramiques fonctionnaient dans des conditions de charge thermique constante, ce qui a entraîné leur détérioration et leur désagrégation physique.

Pour confirmer notre hypothèse, nous avons trouvé des résistances de même valeur nominale, les avons temporairement soudées au circuit, et le système a fonctionné. Cela a confirmé que le problème venait bien de ce composant. Nous avons ensuite commandé de nouvelles pièces afin de procéder à un remplacement complet « à la humaine », c'est-à-dire de manière fiable et durable.

Causes de la panne

Comme pour de nombreux véhicules électriques, le niveau de tension du réseau a une influence directe sur la stabilité de la recharge. Le propriétaire de la Peugeot iOn, sans s'en douter, a peut-être été victime d'un mauvais contact dans les prises ou les rallonges, ainsi que d'importantes fluctuations de tension, ce qui est courant dans les réseaux électriques domestiques anciens ou surchargés. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles même des composants électroniques en parfait état peuvent tomber en panne après une longue période d'utilisation.

Résultat et recommandations

Après le remplacement des composants endommagés, la voiture se recharge à nouveau correctement. Il appartient désormais au propriétaire de vérifier son réseau domestique, d'éliminer les sources de danger potentiel et d'assurer une alimentation stable pour une utilisation sûre de son véhicule. Sinon, le problème pourrait se reproduire, même avec des pièces neuves.

Pourquoi STS Electro ?

STS Electro (Varsovie) est une division de la société STS spécialisée dans le diagnostic et la réparation des systèmes électroniques de tous types de véhicules, en particulier des véhicules électriques. Nos techniciens résolvent les cas les plus complexes, même ceux que d'autres garages jugent irréparables.

Nous combinons :

• Un diagnostic ultra précis
• L'accès à des pièces détachées rares
• Notre propre laboratoire technique
• Une expérience avec tous les types de véhicules électriques