Рулевое управление для Vw Passat
- Блок ЭУР (6)
- Электродвигатель ЭУР с червячным редуктором (4)
- Электродвигатель ЭУР с приводной шестерней (3)
- Шток-муфта ЭУР (5)
- Шток рулевой рейки с ЭУР (11)
- Тяга рулевая ЭУР (17)
- Модуль управления ЭУР (5)
- Пыльник рулевой рейки ЭУР (8)
- Электродвигатель ЭУР (3)
- Угловой редуктор рейки ЭУР (2)
- Корпус рулевой рейки с ЭУР (11)
- Ремень привода рейки ЭУР (7)
- Датчик рейки ЭУР (7)
- Кольцо резиновое ГУР (1)
- Подшипник ГУР (6)
- Стальной шар ГУР (2)
- Втулка уплотнительная ГУР (6)
- Поршень боковой поджимки (2)
- Прокладка ГУР (4)
- Кольцо тефлоновое ГУР (1)
- Сайлентблок рулевой рейки (2)
- Фолье-вставки бокового поджима (6)
- Колпачок верхний защитный ГУР (1)
- Заглушка без резьбы (2)
- Гайка нижнего поджима ГУР (1)
- Наконечник рулевой тяги (37)
- Гайка бокового поджима ГУР (4)
Детали рулевого управления
Рулевое управление – это группа механизмов, которые передают и усиливают усилие от руля к колесам автомобиля. Рулевая система позволяет водителю придать автомобилю необходимый вектор движения. Ее две основные задачи: передача мышечной энергии рук водителя на автомобильные колеса и удержание транспортного средства на прямой траектории. Без эффективной и слаженной работы всех деталей рулевого управления нормальное передвижение автомобиля невозможно.
Система и типы механизмов
Компонентами рулевого управления являются: руль, рулевая колонка, рулевой вал, редуктор, усилители руля: гидравлический, электрический или электрогидравлический.
Механизмы рулевого управления автомобиля, которые превращают вращательные движения рулевого колеса в поступательные движения элементов подвески, бывают нескольких типов, среди которых более распространены два:
- Червячный механизм. Состоит из червяка (роторного винта с трапецеидальной резьбой) и червячного колесо со спиральными зубьями. Такие механизмы позволяют колесам поворачиваться на большой угол, гасят удары подвески и обеспечивают маневренность. Но червячный механизм требует большего внимания и своевременного качественного обслуживания и стоит недешево. Сегодня такой тип преимущественно устанавливается на грузовиках, автобусах и другой тяжелой технике.
- Реечный рулевой механизм. Конструктивно гораздо более простой тип рулевого механизма. На одном валу с рулем закреплена шестерня, которая во время поворота двигает в необходимую сторону зубчатый шток рулевой рейки. Дополнительным плюсом является также то, что такая система использует также упрощенный рулевой привод, где достаточно двух рулевых тяг. Другие плюсы рейки - высокий КПД, низкая цена и малые габариты. Недостатками можно считать разве что чувствительность к вибрациям и неровностям дороги. Этот тип рулевого управления чаще всего встречается в современных легковых автомобилях, особенно передне- или полноприводных.
Кроме этого существуют также винтовой тип и гидравлический привод руля, которые устанавливаются гораздо реже.
Неисправности рулевых механизмов автомобиля
Рулевое управление выходит из строя в следствие разнообразных событий, которые могут быть связаны с внешними событиями или появиться из-за так называемого человеческого фактора. Среди них:
- недостаточное качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- отсутствие надлежащего контроля и технического обслуживания;
- использование неподходящих или некачественных комплектующих, смазочных материалов и жидкостей;
- неправильная балансировка колес, износ колесных подшипников, низкое давление в шинах.
Неисправности большинства компонентов рулевой системы проявляются похожим образом: появляются нехарактерные звуки, руль становится трудно поворачивать, увеличивается люфт. В гидравлических системах появляются течи жидкости, в электрических – ошибки и информационные сообщения на панели приборов. Все это как минимум является поводами для того, чтобы посетить станцию технического обслуживания с целью диагностики рулевого управления.
Как обслуживать рулевую систему автомобиля
Рулевые механизмы вместе с тормозной системой являются главными элементами безопасности автомобиля. Поэтому пренебрегать их исправностью и затягивать ремонт категорически недопустимо. В случаях любых неисправностей реек, колонок, усилителей рулевого управления обращайтесь за помощью в STS.Parts. У нас вы сможете получить квалифицированные услуги по ремонту или восстановлению всех рулевых компонентов, а также приобрести необходимые запчасти.
В интернет-магазине STS.Parts представлены рулевые механизмы - новые рулевые редукторы, насосы гидроусилителя руля, рулевые колонки с EPS, редукторы. Для ремонта узлов мы предлагаем купить ремкомплекты, расходные материалы и детали рулевого управления автомобиля.
Вы можете приобрести новые и восстановленные оригинальные запчасти для рулевого управления:
- в магазинах;
- заказав на сайте. Механизмы в комплекте или отдельными деталями, отсортированы по категориям и подробно описаны, поэтому очень легко найти нужные запчасти для рулевого управления;
- купить через наш отдел продаж с доставкой в любой город Польши.