Comment fonctionne la direction assistée hydraulique dans une voiture ?
En 1952, General Motors a lancé la quatrième génération de la Cadillac Série 62. L'extérieur et l'intérieur ont été redessinés, le moteur a été modifié, mais ce qui importe vraiment, c'est que cette Cadillac est considérée comme la première voiture de série équipée d'une direction assistée hydraulique.
La direction assistée ne sert pas seulement à faciliter le braquage et à améliorer le confort de conduite. Elle a également un impact significatif sur la sécurité, car elle facilite grandement le contrôle du véhicule dans les virages à grande vitesse. Elle améliore également considérablement les chances de maintenir le véhicule sur la route en cas de défaillance soudaine d'une des roues directrices.
Composants du système de direction assistée
Le système de direction assistée se compose de plusieurs éléments. Voici les composants clés :
- Colonne de direction : la construction de ce dispositif est complexe, mais sa fonction est assez simple : transmettre la force du volant directement à la crémaillère de direction.
- Crémaillère de direction : le rôle de la crémaillère de direction est de convertir la force de rotation de la colonne de direction et de tourner les roues de la voiture selon l'angle souhaité.
- Pompe de direction assistée hydraulique : si le système de direction n'est pas équipé d'une direction assistée, le conducteur doit fournir un effort important pour tourner les roues. La pompe de direction assistée hydraulique est un dispositif qui :
- Génère et modifie la pression du fluide dans le système.
- Redirige l'huile hydraulique vers le distributeur, qui à son tour dirige l'huile vers la chambre appropriée dans l'actionneur hydraulique.
Ces trois unités fonctionnent en étroite collaboration, de sorte qu'une défaillance d'un composant sera perceptible dans l'ensemble du système de direction. Une perte de puissance auxiliaire, une rigidité des roues, des cognements et des grincements peuvent indiquer un dysfonctionnement du système de direction.
Comment fonctionne la pompe de direction assistée hydraulique ?
Tout d'abord, il convient de mentionner que la pompe de direction assistée est entraînée par une courroie. Cela signifie que pour qu'elle fonctionne, le moteur de la voiture doit tourner. Une fois le moteur à combustion interne démarré, la pompe commence à faire circuler en continu le fluide hydraulique dans le système. Il existe différents types et modèles de pompes de direction assistée, mais les pompes à palettes sont les plus répandues.
Fonctionnement :
1. Lorsqu'il tourne, le vilebrequin du moteur en marche utilise une courroie pour faire tourner la poulie de la pompe. La poulie est à son tour fixée à un arbre.
De l'autre côté de l'arbre se trouve un rotor muni de fentes contenant des ailettes. Ces ailettes sont mobiles, de sorte que lorsque l'arbre tourne, elles s'étendent hors des fentes et appuient contre les parois du stator. Grâce à ces ailettes, une zone de basse pression est créée dans la chambre, ce qui entraîne l'aspiration du fluide hydraulique et le remplissage de la chambre. À mesure qu'elles s'approchent de la partie étroite du stator, les ailettes se rétractent dans leurs fentes, ce qui provoque une augmentation de la pression. La haute pression pousse le fluide dans le tuyau de refoulement, puis vers le distributeur.
2. Les distributeurs existent également en différentes versions, mais ils sont le plus souvent équipés d'un tiroir rotatif qui tourne lorsque le volant est tourné.
Le tiroir est muni de trous et de canaux pour la circulation du fluide. Le distributeur a pour fonction de diriger le flux de fluide vers la chambre nécessaire du vérin hydraulique dans la crémaillère de direction, où se trouve un piston fixé à l'arbre de la crémaillère. Cela crée une pression excessive dans l'une ou l'autre cavité du vérin, réduisant ainsi l'effort nécessaire pour tourner le volant dans un sens ou dans l'autre.
Lorsque le volant revient en position neutre, un autre élément entre en jeu : la soupape électromagnétique. Lorsque la pompe de direction assistée n'est pas utilisée, la soupape s'ouvre et le fluide hydraulique s'écoule, ce qui entraîne une diminution de la pression dans le système.
La sécurité est entre vos mains
La direction assistée améliore considérablement le confort et la sécurité du conducteur. Cependant, le système de direction est un mécanisme complexe composé de nombreux éléments et composants. Il nécessite une attention particulière et un entretien périodique, comme tout autre système. Observez attentivement le comportement de votre voiture, vérifiez régulièrement la qualité et la quantité du liquide hydraulique et n'oubliez pas de le remplacer au moment opportun.
Si vous soupçonnez un problème avec le système de direction assistée de votre véhicule, prenez rapidement rendez-vous dans un atelier spécialisé pour un diagnostic. Un élément défectueux du système de direction peut endommager les autres composants. Ne retardez pas la réparation du système de direction, car il en va de votre sécurité.
Si vous rencontrez un problème avec le système de direction, STS peut vous aider. Nous proposons une large gamme de solutions : réparation du système de direction ou remplacement par un système neuf, reconditionné ou de haute qualité. Nous diagnostiquons et réparons les crémaillères de direction à l'aide de notre propre équipement de production.
