Bruit dans la crémaillère de direction : risques et méthodes de réparation

Si le moteur est souvent considéré comme le cœur d'une voiture, le mécanisme de direction peut être comparé à sa colonne vertébrale. La facilité et la précision avec lesquelles le volant tourne déterminent la « posture » de la voiture, c'est-à-dire son comportement sur la route, et donc sa maniabilité et sa sécurité.

Pannes du mécanisme de direction

Les bruits perturbateurs liés à la direction d'un véhicule sont assez variés. Ils peuvent être classés en quatre catégories :

• Cognements
• Bruits
• Grincements
• Sifflements

Les cognements sont les défaillances les plus courantes de la crémaillère de direction. Ils peuvent se produire dans les virages ou lors du passage sur des bosses à une vitesse de 40 à 50 km/h, et sont audibles au niveau du volant. Ils peuvent être entendus dans la partie inférieure du compartiment moteur, mais sont faibles, sans résonance et sans bruit sourd.

Causes des cognements du mécanisme de direction

Les principales causes des cognements sont les suivantes :

1. Mauvais serrage du support du système de direction.
2. Jeu causé par l'usure du manchon de roulement.
3. Jeu dans les roulements de la crémaillère.
4. Augmentation du jeu causée par l'usure des dents de l'engrenage ou des patins de glissement.

Outre le vieillissement naturel, l'usure des composants du système de direction peut également être causée par des dommages aux couvercles de protection en caoutchouc et par la pénétration de contaminants. Cependant, même avec des couvercles bien entretenus, de la rouille peut apparaître sur les pièces internes en raison de la condensation causée par les fluctuations de température.

Bruit ou bourdonnement du boîtier de direction

Ces bruits lors du braquage du volant sont le plus souvent causés par :

• La corrosion du palier.
• L'entrée d'air dans le système de direction assistée en raison de fuites ou d'un niveau de liquide trop bas.

Grincement dans le boîtier de direction

Ce bruit peut être entendu lorsque le volant est tourné dans une direction. Il est audible lorsque le volant heurte un trottoir ou lorsque la roue plonge dans un nid-de-poule profond à grande vitesse. Ces dommages provoquent la flexion de la crémaillère. Dans ces cas, le remplacement de la crémaillère est malheureusement inévitable.

Sifflement dans le boîtier de direction

Un sifflement dans le boîtier de direction se produit généralement lorsque la courroie de la pompe de direction assistée est insuffisamment tendue ou humide, ou en cas de problèmes au niveau des poulies ou des rouleaux de tension.

Comment éliminer les bruits ?

Il convient de noter que d'autres composants du véhicule peuvent également être à l'origine des défauts suivants :

• Roues nécessitant un équilibrage.
• Étriers de frein usés.
• Pour être sûr que le boîtier de direction est à l'origine des bruits étranges, un diagnostic est nécessaire. La meilleure solution est de se rendre dans un garage, mais si vous ne pouvez pas obtenir l'aide d'un mécanicien, vous pouvez essayer de trouver la cause vous-même.
• Demandez à un ami de tourner le volant sur place et essayez de comprendre d'où proviennent les bruits. Écoutez par en dessous avec le capot ouvert. Vérifiez que les joints en caoutchouc sont intacts et qu'il n'y a pas de fuite d'huile au niveau du flexible de direction assistée. Le liquide de direction assistée est différent de l'huile moteur ou du liquide de transmission : il a une couleur rouge caractéristique et une consistance plus fluide.

Réparation du boîtier de direction par soi-même

Dans certains cas, les bruits peuvent être éliminés de manière indépendante. Pour ce faire :

• Serrez la vis de réglage de la crémaillère de direction au couple approprié, conformément au manuel d'utilisation du véhicule.
• Vérifiez et, si nécessaire, serrez la courroie de direction assistée.
• Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir de direction assistée et faites l'appoint s'il est trop bas.

S'il n'y a pas du tout de liquide dans le réservoir, le système de direction assistée doit être pompé avant utilisation. Pour ce faire, tournez le volant alternativement vers la gauche et vers la droite avec le moteur tournant à environ 2000 tr/min jusqu'à ce qu'il tourne facilement.

Réparation et régénération du boîtier de direction

Cependant, toutes les réparations ne peuvent pas être effectuées dans un garage, même si vous pensez avoir des compétences mécaniques suffisantes. Un diagnostic correct dépend de l'expérience et des compétences de la personne qui le réalise, c'est pourquoi un mécanicien d'atelier sera plus compétent qu'un conducteur. Les défauts négligés sont des pièces de mauvaise qualité qui sont toujours présentes dans la voiture et qui sont non seulement dangereuses en elles-mêmes, mais peuvent également endommager les unités entretenues qui y sont connectées.

Une visite dans un atelier qualifié est non seulement la garantie d'un diagnostic correct, mais aussi un moyen d'économiser de l'argent. Dans la plupart des cas, la crémaillère de direction, la pompe de direction assistée et les autres éléments du système de direction n'ont pas besoin d'être remplacés, car ils peuvent être réparés. Par exemple, une crémaillère endommagée, corrodée en raison d'une forte corrosion, peut être régénérée, et un boîtier usé peut être renouvelé à l'aide d'une douille, ce qui peut être fait dans un STS. Sans parler des fuites, qui peuvent être réparées à l'aide d'un kit de réparation et d'une paire de mains expertes.

De plus, sans se rendre dans un atelier spécialisé, il est presque impossible d'effectuer les procédures nécessaires liées à la réparation et à la régénération de la crémaillère de direction : calibrage des capteurs si la voiture est équipée d'une direction assistée électrique (EPS), réglage de la crémaillère de direction et, bien sûr, le réglage nécessaire de l'alignement des roues, indispensable pour toute manipulation des barres d'accouplement.

Si la crémaillère de direction est irréparable, STS vous propose une unité remise à neuf qui a été renouvelée et testée à l'aide d'un équipement spécialisé. Vous pouvez acheter une crémaillère de direction ici.