Гидроусилитель руля: инструкция по эксплуатации
Гидроусилитель руля - это друг рулевой рейки. если она внезапно сломается, быть беде. Как не оказаться один на один посреди поля со сломанным усилителем? Существуют приемы и лайфхаки, которые замедляют износ и предупреждают неисправности гидроусилителя. О них и читайте в нашей статье.
Если хотите долгой и счастливой жизни для насоса гидроусилителя руля, не стоит удерживать руль в крайнем положении более чем на 5 секунд при заведенном двигателе. Потому что в крайнем положении руля появляется тупиковая нагрузка на насос гидроусилителя и шланг высокого давления. Результат - насос изнашивается в разы быстрее. Когда ставите автомобиль на стоянку/в гараж, оставляйте колеса в положении "прямо", особенно зимой, когда масло густеет на морозе. Это нужно, чтобы снять загрузку с гидросистемы, когда запустите двигатель в следующий раз. Потому что остывшее масло становится вязким и по трубкам движется хуже. Масло гидроусилителя руля тоже необходимо прогревать. После того как заведете двигатель, несколько раз проверните руль от крайнего положения вправо до крайнего положения влево.
Сейчас будет банальная банальность, НО многие водители о ней забывают. Важно следить за состоянием и уровнем масла в бачке гидроусилителя. Если масло потемнело, вспенилось, начало необычно или неприятно пахнуть, то его нужно срочно менять. Кстати, проверять состояние масла надо только когда система прогрелась, иначе такая проверка не даст информации о состоянии масла.
Меняйте фильтр бачка гидроусилителя не реже, чем раз в 2 года. Если вы упустили момент и не заменили масло гидроусилителя руля, и оно превратилось в густую темную жижу, скорее всего, придется менять и фильтр.
Банальность №2: следите за состоянием ремкомплекта насоса гидроусилителя руля. Все уплотнительные кольца должны быть целыми и на своих местах. И не думайте, что вас спасут герметики!
Важно использовать именно то масло для системы гидроусилителя руля, которое рекомендует производитель вашего автомобиля. Потому что у разных моделей рулевых реек свои нюансы, о которых вы можете не знать.
Если мы уже затронули тему масла гидроусилителя руля, держите лайфхак. Берете круглый магнит в форме маленького бублика, размером не больше монеты. Привязываете его веревкой к крышке бачка гидроусилителя руля. Опускаете в бачок со свежим маслом. Да-да! - этот мини-помощник будет собирать на себя металлическую стружку из масла, которая циркулирует с маслом по системе. А ее накапливается немало, именно из-за этих стружек масло темнеет и густеет. Магнитик надо доставать раз в неделю и протирать от металлического налета. Так вы сможете продлить жизнь насоса гидроусилителя руля и не придется так часто менять масло.
А что делать, если насос гидроусилителя сломался прямо в дороге?
- Итак, вы в дороге, возможно, на большой скорости Первая реакция, когда водитель понимает, что сломался гидроусилитель руля - паника, ведь руль стал тугим! Спокойно. Включаете аварийку, давая понять участникам движения, что вы собираетесь внепланово припарковаться.
- Вам по-прежнему хочется плавного вождения, но руль тугой, он буквально будет вырываться из рук. В таком случае мы крепко хватаемся за руль и пытаемся осторожно припарковаться на обочине.
- Тормозите постепенно, уменьшайте передачу до нижней или тормозите, снижая во время движения по гравию - это поможет остановиться аккуратно.
- Вот вы на обочине. Перезапустите мотор, если он заглох. Проверните руль от одного крайнего положения в другое. Если это был временный сбой гидроусилителя, выдохните и езжайте на СТО, потому что даже при вновь заработавшем усилителе такие перебои подозрительны и их надо срочно устранять.
- А если руль все еще тугой или вообще не проворачивается, звоните в службу эвакуатора и опять-таки едьте на проверенное СТО.
И самый главный совет: если рулевое управление ведет себя странно, сразу отправляйтесь в специализированный автосервис! Потому что даже, на первый взгляд, мелкая неисправность может привести к печальным последствиям. Не экономьте на безопасности и следите за вашим гидроусилителем руля.
