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Reparatur und Wartung des Elektrofahrzeugs MERCEDES-BENZ EQA

Reparatur und Diagnostik von Elektrofahrzeugen

STS bietet Diagnose- und Reparaturdienste für Elektrofahrzeuge aller Modelle an, auch für Fahrzeuge aus China.

  • Schwerpunkt auf dem Hochspannungssystem, den Ladegeräten und der elektrischen Verkabelung
  • Fachwissen über das Kühlsystem und die Klimaanlage
  • Spezialisierte Ausrüstung aus eigener Produktion und von Händlern
  • F&E-Zentrum für individuelle Lösungen
  • Gewährleistungsfrist ab 6 Monaten
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Batteriespannung, V
Hochspezialisierte Fachkräfte
Erfahrung in der Wartung von 90 % der Elektro- und Hybridfahrzeuge
Computerdiagnose eines Elektrofahrzeugs
Computerdiagnose eines Elektrofahrzeugs
Diagnostik einer Hochspannungsbatterie
Diagnostik einer Hochspannungsbatterie
von 450 PLN
Diagnose des PDM-Lademoduls eines Elektrofahrzeugs
Diagnose des PDM-Lademoduls eines Elektrofahrzeugs
DC/DC-Wandler-Diagnose
DC/DC-Wandler-Diagnose
Diagnose des Elektromotors eines Elektrofahrzeugs
Diagnose des Elektromotors eines Elektrofahrzeugs
Reparatur der Hochspannungsbatterie eines Elektrofahrzeugs
Reparatur der Hochspannungsbatterie eines Elektrofahrzeugs
Reparatur des PDM-Lademoduls
Reparatur des PDM-Lademoduls
Reparatur des Elektromotors
Reparatur des Elektromotors
Reparatur eines Wechselrichters für ein Elektrofahrzeug
Reparatur eines Wechselrichters für ein Elektrofahrzeug
Ersetzen des DC/DC-Spannungswandlers eines Elektrofahrzeugs
Ersetzen des DC/DC-Spannungswandlers eines Elektrofahrzeugs
Reparatur des Ladeanschlusses
Reparatur des Ladeanschlusses
Ersatz des JBT-China Ladeanschlusses (AC/DC) durch CCS Combo2 (EU) VW ID3 ID4 ID6
Ersatz des JBT-China Ladeanschlusses (AC/DC) durch CCS Combo2 (EU) VW ID3 ID4 ID6
Сергей Кряжев
04.12.2025
Обратился с вопросом по ходовой на Tesla model Y. Машина с маленьким пробегом. Мне захотелось провести осмотр ходовой. Ребята проверили и денег с меня не взяли. Рекомендую
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Jolanta Wypych
01.12.2025
Witam byłam dziś z mężem w firmie STS na dopalaniu dpf w Audi A4 pół godziny i filtr z 24% dopalony na 5% a gdzie indziej mówili ze się nie da dopalić, tylko trzeba wymontować i czyścić . U nich się dało. Pozdrowienia dla Vadima i całej ekipy zadowolona klientka.
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Aleksandr
01.12.2025
Рекомендую. Быстрая диагностика и профессиональный подход. По рулевому управлению - только к ним! Хотя у них специализация ещё - ремонт электричек и гибриды.
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Саша Синиця
29.11.2025
Все супер, якість обслуговування і виконання ремонту на гарному рівні, машина керується геть по інакшому(в гарному сенсі)! Після зміни рульового механізму і амортизаторів, машина дуже інформативна у керуванні! Рекомендую!
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Max Gam
23.11.2025
Очень оперативно приняли и также оперативно и качественно почистили сажевый фильтр со съёмом. После этого проехал уже 1500км, никаких нареканий. Спасибо!
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Piotr Jeronim
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF. Dzwoniłem o 18, poprosiłem o kontakt przez stronę www. Pan oddzwonił, a nazajutrz o 8:00 wstawiłem auto na warsztat. Bardzo dziękuję. piotr
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Tom Rownicki
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF . Wykonana ekspresowo w jeden dzień!
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Oleksandr Negodov
14.11.2025
Отличное СТО! Быстро и профессионально отремонтировали порт зарядки моей Tesla. Заранее согласовали стоимость. Машина заряжается без проблем. Рекомендую!
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Deniseich
12.11.2025
Отличное СТО! Менял тут ступичный и тормозные колодки в тесле. Все вначале продиагностировали, потом сделали. И приятные люди в общении тоже кстати!!
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Paulina Dziadczyk
11.11.2025
Z całego serca polecam sts.parts naprawili mi w końcu moje Subaru problem z maglownica . Byłem w serwisie Aso Subaru nie pomogli , w stacji kontroli pojazdów , nic nie znaleźli 😒. W końcu znajomy polecił mi stsparts , trafiłem do pana Aleksandra( super pan) i po tygodniu dostałem telefon że samochód zrobiony , cena bardzo uczciwa czysto , miło .
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Grabowsky
09.11.2025
Polecam. Bezproblemowa regeneracja maglownicy w 18-letnim Berlingo. Dokładne i kompleksowe podejście, a nie skupienie się tylko na jednej rzeczy. Długa gwarancja. Do poprawy kwestia wyceny - ciężko było nam się dogadać co do przewidywanych kosztów, ale finalnie wszystko zgodnie z ustaleniami i w rozsądnej cenie.
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Daniel Kamiński
08.11.2025
Bardzo dobry serwis. Pojechałem z nie ładującym się Renault Zoe. Zrobiona diagnoza no i wyszło niestety inwerter i ładowarka do wymiany. Z pomocą serwisu udało się kupić drugą używana i dokonać wymiany.Polecam jak najbardziej serwis bo mało który by się podjął takiej naprawy.
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Oleksandr Olesnevych
07.11.2025
STS Auto – profesjonalny serwis samochodowy w Warszawie. Naprawy, przeglądy, diagnostyka komputerowa i klimatyzacja. Szybko, solidnie i w dobrej cenie. Umów wizytę już dziś i zaufaj fachowcom z doświadczeniem!
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Kostyantyn Tarnopolskyy
06.11.2025
Очень профессиональный подход к работе! Качество присутствует
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Beata Krupa
02.11.2025
Polecam STS Płochocińska. Naprawa układu kierowniczego wykonana profesjonalnie. Dziękuję!
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Leszek Gulmantowicz
02.11.2025
Sprawna i trafna diagnoza. Po wymianie baterii na inną używaną, samochód działa jak powinien 😊
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Johan Lindberg
26.10.2025
My Kia Niro EV had some troubles with the electric motor and it was the kind that the local Swedish Kia service wouldnt fix but rather just switch everything. The price to change both the motor and parts of the drive train was far above what I wanted to put in this car. But then i found STS.PARTS on youtube with a video where they repaired just the problem I so i threw them a message too see if they could fix my car as well and of course they could. Took the ferry over to Poland and drove to the auto shop and dropped it of, flew home and let them work on the car. During the process they sent lots of pictures and videos of the progress on the repair. This isnt anything Ive seen before in Sweden but it was a really professional touch. When I went to pick it up they told me about everything they've found and done during the fix. To sum it up, the prices including ferries, flights and a hotel stay it still was about €6500 cheaper then what Kia Sweden wanted me to pay. The car have been running smoothly since the fix and I've driven 1000km already. So far my best car repair experience in Poland :)
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Marcin Rostkowski
22.10.2025
Wiecie, po czym poznaje się prawdziwy warsztat mechaniczny? Nie po tym, jak wszystko idzie gładko, tylko po tym, jak reagują, gdy coś pójdzie nie tak. Błędy zdarzają się każdemu – ale nie każdy potrafi zachować klasę, przyznać się i po prostu zrobić to, co trzeba. Tutaj nie ma zrzucania winy, nie ma „proszę zadzwonić jutro” – jest konkret, profesjonalizm i zwykła, ludzka godność. Takich miejsc dziś naprawdę mało. Polecam z czystym sumieniem – bo jeśli coś ma działać, to właśnie tak.
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Jan Zakrzewski
21.10.2025
Profesjonalna i szybka obsługa polecam
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Krzysztof Sójka
21.10.2025
Przyjechałem do warsztatu na diagnozę. Co jest do zrobienia dowiedziałem się już po godzinie. Bardzo dobry warsztat. Pełna dokumentacja. I uwaga za diagnozę nie zapłaciłem złotówki. Bardzo polecam warsztat i pozdrawiam wszystkich serdecznie pracowników.
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Elektroauto-Service in Warschau

Elektroautos sind ein vielversprechendes Transportmittel. Elektrofahrzeuge vereinen Umweltfreundlichkeit, Praktikabilität und Kosteneffizienz perfekt mit Leistung, Dynamik und Zuverlässigkeit. Die weltweite Flotte an Elektroautos wächst stetig, und Polen hinkt nicht hinterher. Für den ordnungsgemäßen Betrieb eines jeden Autos ist jedoch eine qualitativ hochwertige Wartung erforderlich. Es wäre hilfreich, wenn es in Warschau einen Elektroauto-Service gäbe.

Reparatur und Diagnose von Elektroautos

Fahrzeuge mit Elektromotoren unterscheiden sich erheblich von Autos mit herkömmlichen Motoren – Diesel oder Benzin. Das bedeutet, dass sie in kaum einer Werkstatt repariert werden können. Erstens erfordert die Reparatur von Elektroautos eine 1000-Volt-Genehmigung, die von der Vereinigung polnischer Elektriker (SEP) ausgestellt wird. Zweitens, und das ist am wichtigsten, sind Kenntnisse über die Konstruktion, Wartung und die Feinheiten im Zusammenhang mit dem Betrieb dieser Art von Fahrzeugen erforderlich. Deshalb ist es besser, erfahrene Mechaniker zu bevorzugen, wenn man eine Werkstatt auswählt – zum Beispiel STS.Parts.

Unsere Abteilung STS Electro wartet, repariert und restauriert seit vielen Jahren Elektroautos aller Marken und Modelle. Wir führen Arbeiten jeder Komplexität durch und verwenden dabei Geräte und Ersatzteile aus unserer eigenen Entwicklung sowie Geräte und Ersatzteile von führenden Herstellern weltweit.

Typische Störungen bei Elektroautos

Die meisten Elektroautos sind dafür bekannt, zuverlässig und störungsfrei zu sein. Bei ordnungsgemäßem Betrieb kommt es nur selten zu Ausfällen und Fehlern von Bauteilen und Baugruppen. Allerdings weisen sie auch einige Schwachstellen und Aspekte auf, die erhöhte Aufmerksamkeit erfordern. In Warschau sind Reparaturen von Elektroautos am häufigsten in folgenden Fällen erforderlich:

  • Verlust der Kapazität der Hochspannungsbatterie;
  • Verschleiß der Elektromotorlager;
  • Probleme mit dem Kühlsystem;
  • Fehlfunktionen des Ladeanschlusses,
  • Fehlfunktionen der Klimaanlage
  • sowie einige andere Fehlfunktionen.

Für unsere Werkstatt gibt es keine unlösbaren Probleme. Wir versuchen immer, das Auto nicht nur zu reparieren, sondern dies auch zuverlässig, kompetent und, wenn möglich, kostengünstig zu tun.

Die 10 wichtigsten Elektroautos in Polens Fahrzeugflotte

Die Wahl eines Elektroautos wird von mehreren Parametern beeinflusst: Reichweite, Marke und natürlich Preis. Laut Statistik sind die beliebtesten derzeit:

  1. Nissan Leaf. Eines der ersten Elektroautos und eines der beliebtesten der Welt.
  2. Audi Q4 e-tron. Ein Vertreter einer in Europa beliebten Marke. Hat eine Reichweite von über 500 km. Nicht billig, aber im Rahmen des Programms „Mój Elektryk“ erhältlich.
  3. BMW i4. Auch ein europäisches Auto einer führenden Marke, mit einer Reihe von zusätzlichen Optionen.
  4. Mazda Mx-30. Elektrischer SUV, geräumig, steuerbar und nicht zu teuer.
  5. Fiat E-500. Perfekt für die engen Gassen alter Städte.
  6. Tesla Model 3. Ein weltweiter Bestseller des Pionierunternehmens auf dem Markt für Elektroautos.
  7. Mini Cooper Electric. Eines der günstigsten, aber stilvollsten und dynamischsten Elektroautos.
  8. Dacia Spring. Ein preisgünstiges, aber modernes Auto, das durch seine Kapazität und zusätzliche Optionen beeindruckt.
  9. Peugeot E-208. Ein kompaktes Elektroauto, dessen Hauptvorteil in der sehr schnellen Aufladung von bis zu 80 % liegt.
  10. Hyundai Ionicq 6. Ein stilvolles koreanisches Auto mit hervorragender Reichweite, großartigem Design und Interieur.

Wir werden alle oben genannten sowie alle anderen Elektroautos schnell und mit hoher Qualität im technischen Zentrum von STS Electro warten und reparieren.

Tipps für Besitzer von Elektroautos

Damit ein Elektroauto lange und problemlos funktioniert, sollten Sie die Betriebsregeln befolgen:

  • Laden Sie die Batterie ordnungsgemäß mit hochwertigen Ladestationen auf;
  • Vermeiden Sie eine Überhitzung der Batterie;
  • Überwachen Sie den Stand der technischen Flüssigkeiten (vor allem Kühlmittel) und wechseln Sie sie rechtzeitig aus.
  • Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers und führen Sie die Wartung rechtzeitig durch.
  • Wenden Sie sich bei Fehlfunktionen so schnell wie möglich an Spezialisten – eine Selbstreparatur des Fahrzeugs kann es beschädigen.

Denken Sie daran – in allen Fällen, egal wie komplex sie sind, kommen wir Ihnen zu Hilfe.

FAQ – Die häufigsten Fragen zu Elektroautos

Muss ein Elektroauto gewartet werden?

Auf jeden Fall, und zwar in den Intervallen, die in den Anweisungen des Herstellers angegeben sind. Elektrofahrzeuge sollten von Unternehmen gewartet werden, die auf die Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen spezialisiert sind – in Warschau ist das STS Electro.

Ist die Wartung eines Elektroautos teurer?

Nein, im Gegenteil, bei rechtzeitiger Pflege und Wartung erfordern Elektroautos weniger Investitionen, um die Betriebsbedingungen und technischen Eigenschaften aufrechtzuerhalten.

Wie oft sollte die Batterie gewechselt werden?

Elektroautos haben zwei Arten von Batterien – Niederspannungs- und Hochspannungsbatterien. Die erste Art ist fast analog zu den Starterbatterien von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Sie muss auf die gleiche Weise ausgetauscht werden – wenn sie nach einigen Jahren ausfällt. Ein Austausch der Hochspannungsbatterie ist nicht vorgesehen; sie kann repariert oder richtig konfiguriert werden. STS Electro nutzt dafür seine High-Tech-Entwicklungen.

Reparatur des Ladesteckers des Nissan Leaf II Reparatur des Ladesteckers des Nissan Leaf II
NISSAN Leaf

Problem: Der Besitzer eines Nissan Leaf der zweiten Generation wandte sich mit einer Beschwerde an STS.Electro: Das Auto lässt sich nur an einer Schnellladestation aufladen, akzeptiert aber keine Langsamladestecker (Typ 1).

Reparatur der Hochspannungsbatterie des Peugeot e-208 Reparatur der Hochspannungsbatterie des Peugeot e-208
PEUGEOT 208

Problem: Der Besitzer eines Peugeot e-208 Elektroautos hat sich an uns gewandt. Nach dem Aufladen auf fast 100 % nahm das Elektroauto keinen Strom mehr auf, das System meldete einen Fehler wegen Überspannung der zweiten Stufe.

Reparatur des Karma Revero 2018 in STS.Electro - Wiederherstellung der Batterie und des Lademoduls Reparatur des Karma Revero 2018 in STS.Electro - Wiederherstellung der Batterie und des Lademoduls
Karma Revero

Problem: Der Besitzer des Hybrids Karma Revero konnte sein Auto über 8 Monate lang nicht fahren: Der Motor sprang nur für wenige Minuten an, die Batterie lud sich nicht auf.

Reparatur des Elektroautos Dacia Spring: eine echte Fallstudie von STS Reparatur des Elektroautos Dacia Spring: eine echte Fallstudie von STS
DACIA Spring

Problem: Das Fahrzeug Dacia Spring sprang nicht an und lud sich aufgrund einer Verpolung der Batterie und eines Ausfalls des DC/DC+Charger-Moduls nicht auf.

Reparatur von Hochspannungsbatterien von Elektro-Nutzfahrzeugen Nissan eNV200 Reparatur von Hochspannungsbatterien von Elektro-Nutzfahrzeugen Nissan eNV200
NISSAN e-NV200

Problem: Ein bekannter Logistikdienstleister brachte drei Elektrotransporter zur Reparatur, bei denen die Hochspannungsbatterien ausgefallen waren. In einem davon wurde die Batterie zerlegt.

Fiat 500e Batterie wird nicht geladen - Lösung des Problems Fiat 500e Batterie wird nicht geladen - Lösung des Problems
FIAT 500e

Problem: Die Hochspannungsbatterie ist leer und kann nicht aufgeladen werden. Das Auto nimmt keinen Ladestrom auf, da die Elektronik den Anschluss des Ladegeräts nicht erkennt.

Mercedes-Benz EQC - Starke Verringerung der Reichweite und Umschalten in den Modus mit begrenzter Leistung Mercedes-Benz EQC - Starke Verringerung der Reichweite und Umschalten in den Modus mit begrenzter Leistung
MERCEDES-BENZ EQC

Problem: Ein plötzlicher Einbruch der Fahrleistung und der Übergang des Fahrzeugs in den Notbetrieb mit reduzierter Leistung („Schildkröte“).

Umrüstung des Ladeanschlusses vom chinesischen GB/T auf den europäischen CCS Typ 2/Combo 2 beim Audi Q4 e-tron Umrüstung des Ladeanschlusses vom chinesischen GB/T auf den europäischen CCS Typ 2/Combo 2 beim Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 e-tron

Problem: Das Problem mit dem Auto war die Inkompatibilität des chinesischen GB/T-Standard-Ladesystems mit europäischen Ladestationen. Dies bereitete dem Besitzer des Audi Q4 e-tron Schwierigkeiten, da das für den chinesischen Markt produzierte Auto an europäischen Stationen nicht mit der erforderlichen Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit laden konnte.

Reparatur der Hochspannungsbatterien von Toyota-Hybridfahrzeugen Reparatur der Hochspannungsbatterien von Toyota-Hybridfahrzeugen
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Problem: Das Versagen von Toyota-Hybridbatterien ist ein häufiges Problem, mit dem unsere Kunden zu uns kommen. Die Batteriezellen degradieren und machen den normalen Betrieb des Fahrzeugs unmöglich.

Das Elektroauto Hyundai Kona ohne Rauschen Das Elektroauto Hyundai Kona ohne Rauschen
HYUNDAI Kona

Problem: Der Hyundai Kona machte ziemlich laute Geräusche. Der Kunde diagnostizierte die Störung selbst – seiner Meinung nach war das Getriebe die Ursache für die Fremdgeräusche.

Reparatur des Hybridsystems des Peugeot 508 HYbrid4 bei STS Warschau Reparatur des Hybridsystems des Peugeot 508 HYbrid4 bei STS Warschau
PEUGEOT 508

Problem: Bei einem dieselelektrischen Peugeot 508 HYbrid4 Berline 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) kam es zu einem vollständigen Ausfall des Hybridantriebs – der Motor sprang nicht an, und auf dem Armaturenbrett erschienen zahlreiche Fehlermeldungen.

Audi Q7 PHEV (2017): Diagnose und Balancierung der Hochvoltbatterie Audi Q7 PHEV (2017): Diagnose und Balancierung der Hochvoltbatterie
AUDI Q7

Problem: Der Hybrid-Audi Q7 verlor fast die Hälfte seiner elektrischen Reichweite – statt 40 km mit einer Ladung schaffte er nur noch 18 km.

Sanierung von Niederspannungs-Li-Ionen-Batterien in Hybridfahrzeugen Sanierung von Niederspannungs-Li-Ionen-Batterien in Hybridfahrzeugen
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Problem: Bei einer kritischen Entladung einer Niederspannungsbatterie (12–48 V) verhindert die Elektronik das Aufladen, da dies bei Li-Ionen-Batterien gefährlich ist. Der Hersteller empfiehlt, völlig intakte Batterien zu entsorgen und durch neue zu ersetzen. Das ist kostspielig.

Reparatur der Hochspannungsbatterien von Toyota-Hybridfahrzeugen Reparatur der Hochspannungsbatterien von Toyota-Hybridfahrzeugen
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Problem: Das Versagen von Toyota-Hybridbatterien ist ein häufiges Problem, mit dem unsere Kunden zu uns kommen. Die Batteriezellen degradieren und machen den normalen Betrieb des Fahrzeugs unmöglich.

Behebung des Problems, dass die 12-Volt-Batterie des Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid nicht geladen wird Behebung des Problems, dass die 12-Volt-Batterie des Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid nicht geladen wird
LAND ROVER Rover Sport

Problem: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD – das Hybridsystem funktionierte nicht, das VBB befand sich im Notmodus. Das Auto lief nur mit Dieselkraftstoff, die Niederspannungsbatterie wurde nicht geladen.

Ein sehr schwieriger Fall der Reparatur eines Hybrid-Porsche. Rettung eines gewöhnlichen Panamera, Teil 1 Ein sehr schwieriger Fall der Reparatur eines Hybrid-Porsche. Rettung eines gewöhnlichen Panamera, Teil 1
PORSCHE Panamera

Problem: Keines der Fahrzeugsysteme funktionierte, es war nicht einmal möglich, das Fahrzeug auf eine Hebebühne zu heben, da auch die Luftfederung nicht aktiviert werden konnte. Ich musste den Porsche in der Nähe der Reparaturbox auf „Ziegenböcken” aufbocken.

Reparatur des Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Lenkmechanismus Reparatur des Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Lenkmechanismus
HYUNDAI i-30

Problem: Der Besitzer eines Hyundai i30 hatte ein Klopfgeräusch in der Lenkung, das durch Verschleiß des Antriebsritzels der elektrischen Servolenkung im Lenkgetriebe verursacht wurde.

Reparatur der elektrischen Servolenkung Opel Astra H Reparatur der elektrischen Servolenkung Opel Astra H
OPEL Astra

Problem: Bei Opel Astra H-Fahrzeugen fällt häufig die elektrische Servolenkungspumpe aus. Die Ursache kann entweder Korrosion oder Beschädigungen des Systems durch unachtsames Fahren sein.

Reparatur der elektrischen Zahnstange der Lenkung von Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 Reparatur der elektrischen Zahnstange der Lenkung von Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7
AUDI Q7
AUDI A5
AUDI Q5
AUDI A4
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A8

Problem: Die spezielle Platzierung der Lenkstange in vielen Audi-Modellen begünstigt das Eindringen von Feuchtigkeit in die Steuereinheit der elektrischen Servolenkung, was zu Korrosion der Bauteile und einem Ausfall des Systems führt.

Wie die Auspuffanlage die Lenkung beschädigen kann. Reparatur der Zahnstangenlenkung des Subaru Outback Wie die Auspuffanlage die Lenkung beschädigen kann. Reparatur der Zahnstangenlenkung des Subaru Outback
SUBARU Outback

Problem: Leckage an der Zahnstange unter der Staubschutzkappe der Spurstange

Wie die Auspuffanlage die Lenkung beschädigen kann. Reparatur der Zahnstangenlenkung des Subaru Outback Wie die Auspuffanlage die Lenkung beschädigen kann. Reparatur der Zahnstangenlenkung des Subaru Outback
SUBARU Outback

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