Installation de seuils rétractables sur le Range Rover 3.0 T-GDI 24V (2019)

Le Range Rover est l'un des SUV haut de gamme les plus populaires en Pologne. Ses propriétaires l'apprécient pour son confort, son statut, sa puissance et ses véritables capacités tout-terrain. Cependant, même une voiture aussi parfaite a ses inconvénients : il n'est pas toujours facile d'y entrer et d'en sortir, surtout en hiver, par temps boueux ou pour les enfants et les passagers âgés.

Malheureusement, tous les véhicules sortant de l'usine ne sont pas équipés de seuils coulissants, bien que la carrosserie soit entièrement conçue pour cela. C'est précisément dans cette situation que le client s'est adressé à l'atelier STS à Varsovie.

Seuils coulissants – pourquoi sont-ils nécessaires au Range Rover ?

Les seuils à commande électrique ne sont pas un élément « décoratif », ils remplissent plusieurs fonctions pratiques :

• ils facilitent considérablement la montée et la descente du véhicule ;
• ils réduisent le risque de salir les vêtements par temps pluvieux ou hivernal ;
• ils ne réduisent pas la garde au sol, car ils se cachent sous la carrosserie pendant la conduite ;
• ils rendent l'utilisation quotidienne d'un grand crossover beaucoup plus confortable.

C'est pourquoi ces dispositifs sont installés en usine sur les versions haut de gamme du Range Rover.

OEM ou alternative : une question de budget

Si vous optez pour la solution classique, vous pouvez installer sur le Range Rover 2019 les marchepieds coulissants d'origine Land Rover, qui sont utilisés sur les versions haut de gamme de ce modèle. Le véhicule est déjà prêt à cet effet : il est équipé de points de fixation, de supports et d'une intégration électronique. C'est pourquoi le catalogue du fabricant propose les composants d'origine correspondants : seuils gauche et droit, ainsi que les supports utilisés dans le système OEM (en particulier les pièces portant les numéros d'article VPLGP0227, VPLGP0228, VPLGP0137 et VPLGP0139).

Cependant, dans la pratique, le propriétaire se heurte assez rapidement au principal inconvénient d'une telle solution : son coût. Un ensemble complet de seuils coulissants d'origine, hors frais de montage, peut coûter environ 15 000 PLN, ce qui rend cette option assez coûteuse, même pour une voiture de luxe.

Une alternative a été trouvée sous la forme d'un ensemble non original de qualité, choisi par le client pour être installé chez STS. Son prix est d'environ 2 500 PLN (hors frais d'installation), ce qui est nettement moins cher que la solution OEM. En même temps, du point de vue de la mécanique et de l'ajustement à la carrosserie, ces seuils correspondent parfaitement à la conception de la voiture et permettent de réaliser la fonctionnalité qui manquait à la configuration spécifique de l'usine.

Seuils non d'origine : sans effet de tuning bon marché ni compromis sur la mécanique

Point important : il ne s'agit pas de solutions artisanales. Le kit choisi :

• s'installe aux emplacements prévus par le constructeur ;
• utilise les ouvertures d'origine dans la carrosserie ;
• est équipé de moteurs électriques, de supports et d'un bloc de commande ;
• permet de régler les jeux après le montage.

Ces seuils coulissants se connectent au câblage électrique d'origine via des emplacements dans le coffre, comme prévu par la conception du véhicule.

Une fois installés, les seuils donnent l'impression que la voiture en était équipée dès sa sortie d'usine. De plus, après le montage, les techniciens procèdent à un réglage précis afin que le fonctionnement soit fluide et que la position soit symétrique et correcte.

Électronique et bus CAN : comment cela fonctionne-t-il dans la pratique ?

Bien que ces seuils ne soient pas encore intégrés dans le menu standard de la voiture, ils interagissent pleinement avec le véhicule :

• via le bus CAN, le système « voit » l'ouverture et la fermeture des portes ;
• les portes s'ouvrent – les seuils sortent automatiquement ;
• les portes se ferment, les seuils se rétractent ;
• une protection contre les obstacles est prévue afin que le mécanisme ne fonctionne pas « de force ».

De plus, le contrôle est possible via une application mobile Bluetooth fournie avec le kit.

Important : le client prévoit de se rendre dans un service agréé afin d'enregistrer les seuils dans le système électronique du véhicule, après quoi ils apparaîtront dans le menu multimédia. Il s'agit donc d'une question de temps et non d'une limitation de conception.

Comment s'est déroulée l'activation de l'application pour contrôler les seuils

L'activation de l'application mobile s'est avérée étonnamment problématique. Bien que le lien vers le programme figurait dans les instructions relatives aux seuils, son utilisation nécessite un compte dans le système chinois WeChat. Or, il est extrêmement difficile pour un non-Chinois de s'y inscrire.

Même si les techniciens de STS disposaient d'une carte SIM chinoise achetée lors d'un voyage d'affaires en Chine, ils n'ont pas réussi à le faire. Le numéro de téléphone s'est avéré insuffisant : le système exige une confirmation par un « garant », c'est-à-dire un utilisateur WeChat actif disposant d'un certain historique de compte. Le processus s'est avéré assez fastidieux.

C'est pourquoi l'installation indépendante d'un tel kit, même avec des compétences en mécanique et en électricité, sera problématique pour la plupart des propriétaires. Chez STS, cette étape a déjà été franchie et le client n'a pas à faire face seul à ces difficultés.

Résultat

Au final, le propriétaire a obtenu :

• des seuils coulissants entièrement fonctionnels ;
• une installation soignée sans intervention sur la carrosserie ;
• un fonctionnement correct depuis les portes et via l'application ;
• une économie substantielle par rapport à la solution OEM ;
• une voiture qui est devenue vraiment plus pratique à utiliser au quotidien.

Ce projet est un bon exemple du fait que STS à Varsovie ne se contente pas de réparer, mais procède également à des mises à niveau compétentes des voitures. Même si la voiture n'est pas équipée de l'option souhaitée en usine, celle-ci peut être mise en œuvre de manière techniquement correcte, sans compromis en matière de sécurité et d'apparence.

Le Range Rover est conçu pour le confort. Et la mission de STS est d'aider le propriétaire à exploiter pleinement ce potentiel.