Установка выдвижных порогов на Range Rover 3.0 T-GDI 24V (2019)

Range Rover – один из самых популярных премиальных кроссоверов в Польше. Владельцы ценят его за сочетание комфорта, статуса, мощности и настоящих внедорожных возможностей. Однако даже у такого идеального автомобиля есть свои минусы: посадка в салон и выход из него не всегда удобны – особенно зимой, в грязную погоду или для детей и пассажиров старшего возраста.

К сожалению, не все автомобили с завода укомплектованы выдвижными порогами, хотя конструктивно кузов полностью к этому подготовлен. Именно с такой ситуацией и обратился клиент в мастерскую STS в Варшаве.

Выдвижные пороги – зачем они нужны Range Rover

Пороги с электрическим приводом – не элемент «для красоты», они решают сразу несколько практических задач:

• значительно облегчают посадку и высадку;
• уменьшают риск испачкать одежду в дождливую или зимнюю пору;
• не снижают клиренс, ведь прячутся под кузов во время движения;
• делают ежедневную эксплуатацию большого кроссовера намного комфортнее.

Именно поэтому на топовых комплектациях Range Rover такие приспособления устанавливаются с завода.

OEM или альтернатива: вопрос бюджета

Если идти классическим путем, для Range Rover 2019 года можно установить оригинальные выдвижные пороги Land Rover, которые используются на старших комплектациях этой модели. Конструктивно автомобиль к этому готов: предусмотрены штатные точки крепления, кронштейны и электронная интеграция. Именно поэтому в каталоге производителя фигурируют соответствующие заводские компоненты – левый и правый порог, а также кронштейны, применяемые в OEM-системе (в частности детали с артикульными номерами VPLGP0227, VPLGP0228, VPLGP0137 и VPLGP0139).

Однако на практике владелец довольно быстро сталкивается с главным минусом такого решения – стоимостью. Полный комплект оригинальных выдвижных порогов без учета работ может обходиться примерно в 15 000 PLN, что делает эту опцию довольно дорогой даже для автомобиля премиального класса.

Альтернативой стал качественный неоригинальный комплект, выбранный клиентом для установки в STS. Его цена составляет около 2 500 PLN (без стоимости монтажа), что в разы дешевле OEM-решения. При этом с точки зрения механики и посадки на кузов такие пороги полностью соответствуют конструкции автомобиля и позволяют реализовать функциональность, которой не хватало конкретной комплектации с завода.

Неоригинальные пороги: без эффекта дешевого тюнинга и компромиссов по механике

Важный момент: речь не идет о кустарных решениях. Выбранный комплект:

• устанавливается в штатные места, предусмотренные производителем;
• использует заводские отверстия в кузове;
• комплектуется электродвигателями, кронштейнами и блоком управления;
• позволяет регулировать зазоры после монтажа.

Эти выдвижные пороги подключаются к штатной электропроводке через места в багажнике, также как это предусмотрено конструкцией автомобиля.

После установки пороги выглядят так, как будто автомобиль был оснащен ими на конвейере. К тому же после монтажа мастера обязательно выполняют точную регулировку, чтобы ход был плавным, а положение – симметричным и корректным.

Электроника и CAN-шина: как это работает на практике

Несмотря на то, что эти пороги пока не прописаны в штатном меню автомобиля, они полноценно взаимодействуют с машиной:

• по CAN-шине система «видит» открывание и закрывание дверей;
• двери открылись – пороги автоматически выдвинулись;
• двери закрылись – пороги спрятались;
• предусмотрена защита от препятствий, чтобы механизм не работал «через силу».

Кроме того, управление возможно через мобильное приложение по Bluetooth, которое поставляется вместе с комплектом.

Важно: клиент планирует визит в авторизованный сервис, чтобы прописать пороги в электронике автомобиля, и тогда они появятся в меню мультимедиа. То есть это вопрос времени, а не ограничение конструкции.

Как происходила активация приложения для управления порогами

Активация мобильного приложения оказалась неожиданно проблематичной. Хотя ссылка на программу была в инструкции к порогам, для его использования необходимо иметь аккаунт в китайской системе WeChat. А зарегистрироваться там некитайцу крайне сложно.

Даже несмотря на то, что мастера STS имели китайскую SIM-карту, приобретенную во время командировки в Поднебесную, им не удалось этого сделать. Номера телефона оказалось недостаточно – система требует подтверждения через «поручителя», то есть действующего пользователя WeChat с определенной историей аккаунта. Процесс оказался довольно хлопотным.

Именно поэтому самостоятельная установка такого комплекта, даже при наличии слесарных и электрических навыков, для большинства владельцев будет проблематичной. В STS этот путь уже пройден, и клиенту не приходится сталкиваться с этими трудностями один на один.

Результат

В итоге владелец получил:

• полностью функциональные выдвижные пороги;
• аккуратный монтаж без вмешательства в кузов;
• корректную работу от двери и через приложение;
• существенную экономию по сравнению с OEM-решением;
• автомобиль, которым стало реально удобнее пользоваться каждый день.

Этот проект – хороший пример того, что STS в Варшаве занимается не только ремонтом, но и грамотным апгрейдом автомобилей. Даже если авто не укомплектовано нужной опцией с завода, ее можно реализовать технически правильно, без компромиссов по безопасности и внешнему виду.

Range Rover создан для комфорта. А задача STS – помочь владельцу использовать этот потенциал в полной мере.