Сальник ГУР к BMW 7
Сальник ГУР для других моделей BMW
Сальник ГУР к BMW 7 для других автомобилей
Запчасти к BMW 7
Рулевое управление для BMW 7
- Кольцо резиновое ГУР (3)
- Втулка уплотнительная ГУР (3)
- Сальник ГУР (1)
- Кольцо тефлоновое ГУР (1)
- Поршень боковой поджимки (1)
- Пыльник рулевой рейки (26)
- Трубка рулевой рейки (2)
- Прокладка ГУР (4)
- Гайка бокового поджима ГУР (3)
- Колпачок верхний защитный ГУР (3)
- Фолье-вставки бокового поджима (3)
- Гайка нижнего поджима ГУР (1)
Климатизация для BMW 7
Гибриды и Электрички для BMW 7
Конструкция сальников
Сальники (уплотнительные кольца) гидроусилителя руля применяются для герметизации корпуса рулевой рейки в тех местах, где из нее выходят подвижные элементы рулевого управления – шток или вал. С одной стороны, сальник препятствует вытеканию наружу рабочей жидкости гидравлической системы, а с другой противодействует проникновению внутрь влаги, пыли и грязи. От плотности прилегания кольца напрямую зависит работоспособность и долговечность рейки в целом.
Уплотнительное кольцо, или манжета, состоит из трех поверхностей:
- Внутренняя. Самая ответственная часть, поскольку внутренняя кромка контактирует с движущимися поверхностями. Внутренняя кромка должна быть изготовлена из эластичного, но в то же время плотного материала. В зависимости от конструкции сальника таких кромок может быть одна или несколько.
- Наружная. Садится в корпус рулевой рейки. Может быть гладкой или рифленой.
- Торцевая. Плоская часть детали, помогающая кольцу плотнее сидеть в механизме.
Диаметр, толщина и конструктивные особенности уплотнительных колец должны четко соответствовать размерам и характеристикам рулевой рейки, в которой они применяются.
Поскольку сальникам гидроусилителя приходится иметь дело с корпусом, наполненным гидравлической жидкостью, они должны быть изготовлены из маслобензостойких материалов. Наиболее часто для этой цели используют бутадиен-нитрильный каучук.
Виды уплотнительных колец
Как и прочие манжеты, сальники ГУР можно разделить на две группы:
- бескаркасные;
- с армирующим каркасом.
Первый тип конструктивно проще. Это эластичное кольцо из полимера, внутри которого находится пружина из витой стали. Она обеспечивает плотное прилегание рабочих кромок сальника к поверхности.
Каркасные уплотнительные кольца усилены внешним металлическим корпусом для повышения прочности и жесткости. Наружная поверхность таких уплотнительных колец может частично или полностью покрываться резиной, гладкой или рифленой.
Почему стоит выбрать наши уплотнительные кольца
Последствия использования некачественных сальников гидравлического усилителя руля могут быть непропорционально больше первоначальной экономии на этой недорогой прокладке. Нарушение герметичности рулевой рейки может стать причиной дорогостоящего ремонта. Поэтому уплотнительные кольца, как и другие детали автомобиля, лучше приобретать в проверенных местах. Магазин STS.Parts строго следит за качеством запчастей, которые продает и предлагает только лучшую продукцию по умеренным ценам.
