Насос с ЭГУР к FIAT Croma

Насос электрогидроусилителя руля – что это такое и как его ремонтировать

Уже несколько десятилетий производители автомобилей оснащают их усилителями руля. Эти приборы не только помогают тратить меньше усилий при управлении, но и также делают процесс более четким и предсказуемым. Электрогидравлический насос – важная деталь, которая играет значительную роль в рулевой системе и требует срочного ремонта в случае выхода из строя.

Как работает электрогидравлический насос

Рулевые механизмы делятся на четыре типа:

1. Без усиления.
2. Гидравлические.
3. Электрические.
4. Электрогидравлические.

Принцип действия гидравлических усилителей заключается в том, что насос создает в магистрали давление. С помощью распределителя оно направляется в полость гидроцилиндра, соответствующую направлению поворота. Гидроцилиндр перемещает шток рулевой рейки, а та через систему рычагов поворачивает колеса. В простом гидроусилителе насос имеет ременной привод от шкива коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. В электрогидравлическом насос работает от бортовой сети автомобиля.

Основные преимущества электрогидравлических насосов

По сравнению с обычными гидравлическими системами электрогидроусилители руля имеют ряд существенных плюсов:

• работают только на поворотах, экономя горючее при прямом движении;
• управляются электронным блоком, позволяя менять усилие в зависимости от скорости авто;
• не зависят от количества оборотов двигателя автомобиля – можно управлять даже заглохшей машиной;
• доступна электронная диагностика и информация об ошибках узла;
• обратная связь делает возможным применение в системах помощи водителю.

Несмотря на высокую производительность, такая система двойного действия имеет также и свои определенные минусы. В электрическом гидравлическом насосе обычно масляный резервуар и электронный блок из соображений компактности расположены рядом. Поэтому малейшая протечка или нарушение герметичности почти автоматически приводит к поломкам агрегата: коррозии, коротким замыканиям, разрушению элементов.

Как выявить признаки неисправности

Самый четкий симптом – символ желтого или красного руля на панели приборов. Но в ходе эксплуатации некоторые приметы могут появляться еще до него. Это:

• посторонние звуки из моторного отсека;
• протекание жидкости красного цвета;
• запотевание корпуса или бачка гидроусилителя;
• застревание руля во время поворота;
• толчки руля;
• увеличение усилия для вращения.

Все это будет говорить о том, что водителю стоит как можно скорее обратиться на станцию техобслуживания с целью диагностики и ремонта рулевого механизма.

Восстановление гидравлических насосов с электрическим приводом в STS.Parts

Ремонт компонентов рулевой системы – сложная задача, которая под силу лишь мастерам, имеющим профессиональное оборудование и опыт выполнения аналогичных работ. Наша компания уже много лет решает проблемы любых усилителей руля и других автомобильных агрегатов. Мы проводим комплексную диагностику, очищаем и меняем все необходимые детали, включая электронные блоки.

Если насос не подлежит ремонту, мы устанавливаем восстановленный гидравлический насос с электрическим приводом из нашего большого обменного фонда. Клиенты STS.Parts всегда получают отремонтированные узлы, которые ничем не уступают заводским деталям – по доступным ценам и с полугодовой гарантией на все работы и детали.