Réparation du moteur électrique sur OPEL Ampera-e (Chevrolet Bolt)

Destruction (usure) des satellites différentiels et, par conséquent, bruits (bourdonnement) lors de la conduite du véhicule. Remplacement des roulements et des satellites dans le différentiel d'un moteur électrique

Est-il plus avantageux de freiner avec la main ou le pied" ? C'est une arme à double tranchant !

Résultats du diagnostic:
Lors du diagnostic initial, des bruits étrangers ont été détectés dans le différentiel du moteur électrique. Lors du démontage complet de l'unité, des signes de destruction (écaillage/usure) des satellites du différentiel ont été découverts.

Solution pour réparer le défaut:
Remplacement des roulements et des satellites du différentiel (numéro de pièce 25205777).
Informations sur le véhicule:
L'OPEL Ampera-e est propulsée par un moteur électrique d'une puissance de 204 ch (150 kW) et d'un couple assez élevé de 360 N•m. Pour cette raison, les changements fréquents et brusques de la direction du mouvement (pendant la régénération) affectent négativement les composants de la transmission, entraînant une augmentation de la tension sur les pièces et, par conséquent, la destruction des éléments de friction de la transmission (écaillage), en l'occurrence, les satellites du différentiel.

Causes possibles de ce défaut :
Utilisation régulière du mode "L" ; (régénération accrue) sans compétence appropriée et/ou un défaut d'ingénierie dans la conception de cette unité.

Les causes possibles de ce défaut :

Les causes possibles de ce défaut sont les suivantes
Nos recommandations aux partisans de l'économie et de la rationalisation à outrance:
Rappelez-vous que le fromage complètement gratuit, sous forme d'énergie "free" ; obtenue lors de l'exécution de la fonction de freinage, ainsi que le bonus supplémentaire de l'absence d'usure des plaquettes de frein, ne se trouve que dans une souricière...

La régénération des plaquettes de frein est une fonction essentielle du système de freinage.

Prévention et conseils:
Utilisez raisonnablement le mode de régénération accrue avec certaines compétences et techniques de conduite à un pied, et n'oubliez pas le mode de conduite traditionnel "D" ; où vous pouvez utiliser la roue libre et le freinage avec le bouton du volant pour ajuster l'intensité de la régénération &ndash ; le freinage "à une main" ;.