Diagnostic et réparation de la crémaillère de direction électrique EPS

Problème : Le propriétaire d'une Skoda Octavia A7 2.0 TFSI 16V s'est à nouveau adressé à STS (Varsovie) pour se plaindre du mauvais fonctionnement de la crémaillère de direction électrique, qui avait déjà été réparée dans notre entreprise. Après environ 28 900 km parcourus depuis la réparation, l'unité a perdu de sa puissance, des bruits parasites sont apparus et les sensations de conduite ont changé. Le client a estimé que ce cas relevait de la garantie.

Problème : Le propriétaire d'une Hyundai i30 a constaté un bruit dans la direction, causé par l'usure du pignon d'entraînement de l'assistance électrique de la direction à l'intérieur de la colonne de direction.

Problème : Dans les véhicules Opel Astra H, la pompe de direction assistée électrique tombe souvent en panne. La cause peut être soit la corrosion, soit des dommages à l'unité dus à une conduite imprudente

Problème : La disposition spécifique de la crémaillère de direction dans de nombreux modèles Audi favorise la pénétration de l'humidité dans le module de commande de la direction assistée électrique, ce qui provoque la corrosion des composants et la défaillance de l'unité..

Problème : Fuite au niveau de la crémaillère de direction sous le cache-poussière de la barre d'accouplement