Рульове управління для Peugeot 408
Деталі рульового управління
Рульове управління – це група механізмів, які передають і підсилюють зусилля від керма до коліс автомобіля. Рульова система дозволяє водієві надати автомобілю необхідний вектор руху. Її два основні завдання: передача м'язової енергії рук водія на автомобільні колеса й утримання транспортного засобу на прямій траєкторії. Без ефективної та злагодженої роботи всіх деталей рульового управління нормальне пересування автомобіля неможливе.
Система і типи механізмів
Компонентами рульового керування є: кермо, рульова колонка, рульовий вал, редуктор, підсилювачі керма: гідравлічний, електричний або електрогідравлічний.
Механізми рульового керування автомобіля, які перетворюють обертальні рухи рульового колеса в поступальні рухи елементів підвіски, бувають кількох типів, серед яких більше поширені два:
- Черв'ячний механізм. Складається з черв'яка (роторного гвинта з трапецеїдальним різьбленням) і черв'ячного колесо зі спіральними зубами. Такі механізми дозволяють колесам повертатися на великий кут, гасять удари підвіски і забезпечують маневреність. Але черв'ячний механізм потребує більшої уваги і своєчасного якісного обслуговування та коштує недешево. Сьогодні такий тип переважно встановлюється на вантажівках, автобусах та іншої важкої техніці.
- Рейковий рульовий механізм. Конструктивно набагато простіший тип рульового механізму. На одному валу з кермом закріплена шестерня, яка під час повороту рухає в необхідний бік зубчастий шток рульової рейки. Додатковим плюсом є також те, що така система використовує також спрощений рульовий привід, де достатньо двох рульових тяг. Інші плюси рейки - високий ККД, низька ціна і малі габарити. Недоліками можна вважати хіба що чутливість до вібрацій та нерівностей дороги. Цей тип рульового управління найчастіше зустрічається в сучасних легкових автомобілях, особливо передньо- або повнопривідних.
Крім цього існують також гвинтовий тип і гідравлічний привід керма, які встановлюються набагато рідше.
Несправності рульових механізмів автомобіля
Рульове управління виходить з ладу внаслідок різноманітних подій, які можуть бути пов’язані із зовнішніми подіями або з’явитися через так званий людський фактор. Серед них:
- недостатня якість дорожнього покриття;
- агресивний стиль водіння;
- відсутність належного контролю і технічного обслуговування;
- використання невідповідних або неякісних комплектуючих, мастильних матеріалів та рідин;
- неправильне балансування коліс, знос колісних підшипників, низький тиск у шинах.
Несправності більшості компонентів рульової системи проявляються схожим чином: з'являються нехарактерні звуки, кермо стає важко повертати, збільшується люфт. У гідравлічних системах з'являються течі рідини, в електричних – помилки та інформаційні повідомлення на панелі приладів. Все це щонайменше є приводами для того, щоб завітати до станції технічного обслуговування з метою діагностики рульового управління.
Як обслуговувати рульову систему автомобіля
Рульові механізми разом із гальмівною системою є головними елементами безпеки автомобіля. Тому нехтувати їхньою справністю і затягувати ремонт категорично неприпустимо. У випадках будь-яких несправностей рейок, колонок, підсилювачів рульового управління звертайтеся по допомогу в STS. Parts. У нас ви зможете отримати кваліфіковані послуги з ремонту або відновлення всіх рульових компонентів, а також придбати необхідні запчастини.
В інтернет-магазині STS PARTS представлені рульові механізми – нові рульові редуктори, насоси гідропідсилювача керма, рульові колонки з EPS, редуктори. Для ремонту вузлів ми пропонуємо купити ремкомплекти, витратні матеріали та деталі рульового управління автомобіля.
Ви можете придбати нові та відновлені оригінальні запчастини для рульового управління:
- в магазинах;
- замовивши на сайті. Механізми в комплекті або окремими деталями, відсортовані за категоріями і детально описані, тому дуже легко знайти потрібні запчастини для рульового управління;
- купити через наш відділ продажу с доставкою в будь-яке місто Польщі.
