1. Strona Główna
  2. Szczegóły
  3. Przepompowanie systemu wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego

Przepompowanie systemu wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego

Zostało udostępnione:
Przeglądów: 226

System wspomagania hydraulicznego przekładni kierowniczej jest hermetyczny - do niego nie może trafiać powietrze, wilgoć, kurz. Tylko w tym wypadku płyn hydrauliczny skutecznie wykonuje swoje funkcje: przekazuje potrzebne ciśnienie na tłok, smaruje elementy systemu, nie przepuszcza ciepło.

System wspomagania hydraulicznego nawet bez oddziaływania zewnętrznego z czasem się zużywa. Szczególnie jeżeli kierowca niedbale posługuje się samochodem. W wyniku:

  • Psują się części elementów, w płyn trafiają mikrocząstki metalowego kurzu;
  • Zużywają się gumowe techniczne detale – zaburza się hermetyczność systemu;
  • Pod napięciem wysokiej temperatury odbywają się reakcje chemiczne, które zmieniają jakości oleju;
  • Rozrywają się węże i kró.

Wszystko to z czasem powoduje rozhermetyzowanie systemu. Poza tym powietrze wpływa do wspomagania hydraulicznego, jeżeli olej został wymieniony nie przestrzegając technologii.

Rozwiązanie tego problemu – przepompowanie systemu wspomagania hydraulicznego kierownicy.

Jak przepompować wspomaganie hydrauliczne

Powietrze w systemie wspomagania kierownicy niebezpieczne:

  • Całkowicie zmienia charakterystyki pracy napędu;
  • Wysiłek kierownicy przy skręcaniu nierównomierny - kierowca nie może wykonać manewru precyzyjnie;
  • Kierownica blokuje się w skrajnym lewym czy prawym położeniu, samochód niemożliwie prowadzić.

Jak usunąć powietrze z systemu?

  • Ustawcie samochód na podnośniku lub wywieście przednie koła.
  • Sprawdźcie, czy nie rozerwały się węże, upewnijcie się, że jarzma i króćce dokładnie zakręcone.
  • Wlejcie płyn do zbiornika do stopnia max.
  • Uruchomcie samochód na parę sekund, żeby płyn rozpłynął się po systemie. Dolejcie płyn do maksimum i znów uruchomcie samochód.
  • Napełnijcie zbiornik do maksimum, uruchomcie silnik. Pilnujcie poziomu oleju i dolewajcie jego przy potrzebie.
  • Kiedy olej przestanie znacznie upływać, pokręćcie kierownicą w prawo w lewo do końca kilka razy.
  • Zagłuszcie samochód i powtórzcie to działanie za 5-10 minut.

Jeżeli na powierzchni płynu w zbiorniku nie ma bąbelek, powietrza w systemie nie ma – można zakręcać pokrywkę.

Jak zrozumieć, że należy przepompować system wspomagania hydraulicznego?

Przepompowanie wspomagania hydraulicznego – pierwsze, co trzeba zrobić, jeżeli szumi wspomaganie, w zbiorniku pojawiła się piana, a kierownica skręca się samowolnie, albo odwrotnie staje się trudna do skręcania.

Мастер Сервис