Portfolio

Problema: Nella Peugeot 308 del 2018 con motore 1.2 PureTech, la spia di emergenza della pressione dell'olio era sempre accesa.

Problema: Il proprietario dell'ibrido Karma Revero non ha potuto guidare la sua auto per oltre 8 mesi: il motore si avviava solo per pochi minuti e la batteria non si ricaricava.

Problema: L'auto Dacia Spring non si avviava e non si ricaricava a causa dell'inversione di polarità della batteria e del guasto del blocco DC/DC+charger.

Problema: Il proprietario di una Hyundai i30 ha riscontrato un rumore proveniente dallo sterzo causato dall'usura della ruota dentata del servosterzo all'interno del piantone dello sterzo.

Problema: Un noto operatore di servizi logistici ha portato in riparazione 3 furgoni elettrici con batterie ad alta tensione guaste. In uno di essi la batteria è stata smontata.

Problema: La batteria ad alta tensione è scarica e non può essere ricaricata. L'auto non accetta la ricarica perché l'elettronica non riconosce il collegamento del pistola di ricarica.

Problema: Brusco calo delle prestazioni di marcia e passaggio del veicolo alla modalità di emergenza a potenza ridotta (“tartaruga”).

Problema: In caso di scarica critica di una batteria a bassa tensione (12-48 V), l'elettronica impedisce la ricarica perché è pericoloso con le batterie agli ioni di litio. Il produttore raccomanda di smaltire le batterie perfettamente funzionanti e di sostituirle con batterie nuove. Questo è costoso.

Problema: Il problema dell'auto era l'incompatibilità del sistema di ricarica standard cinese GB/T con le stazioni di ricarica europee. Ciò ha creato difficoltà al proprietario dell'Audi Q4 e-tron, poiché l'auto, prodotta per il mercato cinese, non poteva ricaricarsi nelle stazioni europee con la velocità e l'affidabilità richieste.

Problema: Il guasto delle batterie ibride Toyota è un problema comune che i nostri clienti ci segnalano spesso. Le celle della batteria si deteriorano, rendendo impossibile il normale funzionamento dell'auto.

Problema: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - il sistema ibrido non funzionava, il VBB era in modalità di emergenza. L'auto funzionava solo con carburante diesel, la batteria a bassa tensione non si ricaricava.

Problema: Abbiamo ricevuto un'auto elettrica con batterie di trazione molto scariche. Il problema è tipico della Fiat 500. Durante il periodo di inattività, le batterie si sono scaricate al di sotto del livello consentito e il motore elettrico dell'auto ha smesso di avviarsi.

Problema: Nei veicoli elettrici Hyundai Kona, l'indicatore di basso livello del liquido di raffreddamento spesso si accende anche se il livello effettivo è normale. Tuttavia, ignorare questo segnale porta alla corrosione dei componenti del sistema.

Problema: La Hyundai Kona emetteva un rumore piuttosto forte. Il cliente ha diagnosticato il malfunzionamento da solo: secondo lui, la causa dei rumori estranei era il cambio.

Problema: Nessuno dei sistemi dell'auto funzionava, non era nemmeno possibile sollevarla con un ponte perché anche le sospensioni pneumatiche non si attivavano. Ho dovuto sistemare la Porsche vicino al box di riparazione su dei cavalletti.