Nakrętka zacisku bocznego hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (strona 2)

Listwa i ślimakowy mechanizm – ruchome wzajemnie powiązane elementy przekładni kierowniczej, które zapewniają obrót pojazdu: przy skręcaniu kierownicy gwint na szpuli czepia się z zębami listwy.

Mimo dynamiczności elementów ważne, żeby przekładnia znajdowała się w dobrym położeniu – wtedy cały węzeł będzie pracować poprawnie i bezpiecznie. Dla fiksacji detali służą nakrętki przyciskania przekładni kierowniczej, które można znaleźć w kategorii kompletujące układu kierowniczego.

Listwa przekładni z gwintem powinna być przyciśnięta do ślimaka umiarkowanie: żeby zęby detali wzajemnie zaczepiały się, ale nie zużywały się w procesie eksploatacji. Potrzebne położenie i przycisk detalu zapewnia system przyciskający, do którego wchodzą tłok przyciskania bocznego, sprężyna i nakrętka do bocznego przycisku. Podkręcając ją, można podciągnąć albo osłabić przekładnię odnoście szpuli: w niektórych wypadkach to jest proste i skuteczne rozwiązanie problemu stukotu lub luzu w przekładni.

Kupić nakrętki przycisków bocznych w sklepie internetowym.

Jeżeli przekładnia wielokrotnie ulegała podciąganiu bez instrumentu specjalistycznego, w nakrętce regulacyjnej z czasem deformuje się gwint – on staje się niefunkcjonalny i potrzebuje wymiany.
W sklepie internetowym STS PARTS łatwo jest wybrać nakrętki przyciskania bocznego: cena, marka i model samochodu, typ agregatu, techniczne parametry detalów (wysokość, średnica, skok gwintu), obecność w naszych sklepach w miastach Polski – aktualne informacje w kartkach towaru pozwalają bez problemów kupić nakrętkę przycisku bocznego dla konkretnego samochodu.
Współpracujemy z klientami kupującymi detalicznie i hurtowo: możecie Państwo kupić jedną nakrętkę przyciskającą albo zamówić liczną partię dla sklepu samochodowego czy warsztatu.