Меняем масло ГУР: быстро и безболезненно

Гидроусилитель руля - надежный помощник и верный друг водителя. Облегчает поворот руля, делая вождение плавным и комфортным. Чтобы ваш гидроусилитель руля служил вам верой и правдой как можно дольше, за ним тоже нужно позаботиться.

Что такое масло гидроусилителя руля?

Самое масло в системе гидроусилителя руля по сути помогает поворачивать руль, передавая усилие от руля к колесам через давление в системе. Помимо своей основной функции, масло в гидроусилителе руля служит смазкой для всего рулевого механизма, охлаждает его и бережно защищает от коррозии.

Согласно правилам, плановая замена масла производится один раз в год-два в зависимости от нагрузки на автомобиль или не реже одного раза в 100 тысяч километров. А срочная или аварийная замена производится при выходе из строя насоса или другого узла гидросистемы.

Однако водители обычно забывают и не меняют масло по 3-4 года. Что задействовано?

• Отработанное масло накапливает огромное количество мельчайших примесей, металлической стружки и других продуктов износа. Вся эта жидкость вредна для гидравлической системы, особенно для фильтра, расположенного в бачке гидроусилителя руля. Он забивается, и насос слишком нагружается. В результате ломается насос гидроусилителя, цена которого, кстати, не самая низкая.
• Масло для гидроусилителя руля не такое гигроскопичное, как тормозная жидкость, но оно также впитывает конденсат. Вода в системе гидравлического усилителя руля вызывает неумолимую и беспощадную коррозию рулевого механизма.
• Кроме того, конденсат в масле способствует повышению вязкости масла зимой. Масло не может нормально циркулировать, все устройство и его сальники перегружены, нет герметичности в системе, нет жидкости, шумит под капотом.
• Но в жаркую погоду масло с конденсатом становится чрезмерно жидким и "водянистым", при этом оно не создает нужного давления на колеса, руль становится тугим или крутится рывками.

Если вы включили зажигание зимой и услышали шум, который вскоре пропал (когда масло прогрелось) - скорее всего, вы имеете дело с чрезмерной нагрузкой на насос гидроусилителя. Эта повышенная нагрузка иногда сокращает срок службы гидравлического усилителя руля. Поэтому важно заменить масло гидроусилителя перед началом зимы, если уже пришло время замены.

И если лучшее время для замены масла - конец зимы, то весна - лучшее время для этого. Это позволит избежать разжижения масла с конденсатом и потери усилия в теплую погоду.

Как понять, что масло «уже не то»

Как невооруженным глазом увидеть, что масло не подходит?

• Откройте крышку бачка гидравлического усилителя руля.
• Вы помните, какого цвета было масло, как только его залили в бак - желтого, зеленого или красного. Если осталось масло, перелейте его в пластиковый стакан и сравните.
• Если жидкость потемнела, это первый признак того, что пора менять масло.
• Если масло темно-коричневое, это более тревожный признак.
• А если масло по консистенции напоминает горячий шоколад - это очень плохо. Срочно заменить масло!

Чтобы предотвратить подобный результат, мы рекомендуем не только менять масло один раз на определенное количество километров, но и проверять масло гидроусилителя руля при каждом техническом обслуживании.

Заменяем масло в гидроусилителе руля

Конечно, рекомендуем доверить эту процедуру профессионалам - автослесарям - сантехникам. Это проще, быстрее и, главное, безопаснее. Но если вы не доверяете сервисам или просто хотите провести выходные на собственном автомобиле, наш автомобиль-самоучка вам поможет

Итак, есть два варианта самостоятельной замены масла:

• частичная замена - подходит, если вы решили заменить жидкость самостоятельно, а масло в баке еще не такое черное, как кровь Лорда Волдеморта;
• Полная замена масла.

Для обоих вариантов понадобится:

• Новое масло. То, которое подходит для вашего автомобиля, обычно производитель определяет тип масла - синтетика или минеральная вода и т.д.
• Шприц 20 мл + резиновая трубка - для откачки отработанного масла из бака.
• Лейка (подлежит полной замене).
• Емкость со шкалой объема - чтобы понять, сколько масла вы слили.

Частичная замена

1. Откройте крышку бачка гидравлического усилителя руля.
2. Шприцем с предварительно установленной трубочкой снимаем масло в несколько приемов - переливаем в емкость со шкалой.
3. После удаления всего старого масла заполните бак свежим до максимума.
4. Запускаем двигатель и ждем, пока масло разойдется по системе, снова доливаем масло по максимуму. Повторяем манипуляции до тех пор, пока масло не перестанет выходить из бака.
5. Когда видно, что масло не исчезает, начинаем поворачивать руль плавно и затем быстрее - в крайнее правое положение, а затем несколько раз влево.
6. Выключаем двигатель и крутим руль до тех пор, пока он не начнет легко крутиться - это означает, что в гидравлическую систему залито свежее масло.

Полная замена

1. Мы приглашаем старого друга помочь нам.
2. Домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля для большего удобства - так колеса будут легче вращаться при доливке масла.
3. Откройте крышку бачка гидравлического усилителя руля.
4. Откачайте все масло, как и в первом способе.
5. Ослабьте хомуты на шлангах бака и снимите их вместе с баком. В результате имеем два маслопровода: одну от насоса гидроусилителя руля (он нам сейчас не нужен), другую от рулевого механизма - направляем в емкость для слива старого масла.
6. Ваш друг за рулем начинает крутить руль, крутить колеса. Таким образом мы выкачиваем масло из гидравлической системы.
7. Когда, видимо, все масло слито, берем шланг от насоса и ставим в него лейку. Небольшими порциями вливаем в него масло.
8. Ваш спутник продолжает крутить руль.  При появлении чистого масла в емкости с отработанным маслом останавливаемся, возвращаем магистрали на место, закрепляем их хомутами. Установите бачок гидравлического усилителя руля.
9. В открытый бак доливаем масло по максимуму.
10. Снимите домкрат, заведите двигатель. Выключите двигатель и проверьте уровень масла. Добавьте масло, пока оно не перестанет вытекать из бака - как в способе 1.
11. Организуйте тестовую поездку для проверки жесткости-мягкости руля.
12. Все в порядке? Поздравляем, вы сделали это!

Неважно, меняете вы масло самостоятельно или в автосервисе. Самое главное - делать это регулярно, чтобы избежать выхода из строя насоса гидроусилителя руля. Желаем чистого масла и исправного автомобиля!