Типичные проблемы гибридных автомобилей

Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX, KIA Niro, Mitsubishi Outlander, Ford Fusion и другие — с какими трудностями владельцы гибридных автомобилей сталкиваются чаще всего? Инженеры STS собрали ТОП-5 распространенных обращений.

Нет времени на чтение? Записывайтесь сразу на диагностику гибридов

Диагностика и ремонт высоковольтной батареи гибрида

Разберемся, что может быть поводом для диагностики и, возможно, ремонта высоковольтной батареи гибрида.

• Покупка автомобиля с пробегом, когда требуется комплексная диагностика батареи. В отличие от Nissan Leaf и приложения Leaf Spy, эту работу выполняют только на специализированном оборудовании.
• Проблемы с движением: авто не стартует, теряет скорость при подъеме на возвышенность и прочее.
• Регулярный перерасход топлива.
• Предупреждающий код Check Hybrid System на приборной панели.
• Автомобиль побывал в ДТП, во время которого удар пришелся на зону расположения батареи. В этом случае возможен пробой в высоковольтной изоляции.
• Закончился срок эксплуатации батареи. В среднем, он длится восемь лет.

Диагностика выполняется:

• В динамике, когда мастера оценивают уровень напряжения в каждой ячейке во время различных фаз движения автомобиля.
• На стенде, когда батарея снимается и подключается к специальному диагностическому оборудованию.
• Визуальный осмотр, когда мастера проверяют соединения, клеммы и другие узлы. Например, воздуховоды охлаждения или вентилятор охлаждения.

В диагностике батарей не бывает мелочей. Ниже кейс о том, как визуальный осмотр и опыт мастеров сохранили автовладельцу батарею и деньги.

Кейс STS

Проблема:запрос владельца гибрида Toyota Camry по замене батареи из-за регулярных отказов в работе. Во время визуальной диагностики мастера обнаружили проблему с воздуховодами, которые нужны для охлаждения батареи. В этой модели они расположены по бокам пассажирских сидений заднего ряда. Владелец случайно заблокировал воздуховоды чехлами для обычной (не гибридной) модели.

Решение: воздуховоды открыли, батарею охладили, деньги и нервы владельцу сохранили.

Ремонт высоковольтной батареи гибридного авто бывает:

• частичным, когда меняют некоторые элементы,
• Полным, когда меняют весь узел.

Ремонт охладительной системы гибрида

Популярная тема для обращений в STS. Особенно кейсы, связанные с тосольной помпой и/или радиатором охлаждения.

В обеих ситуациях главной причиной становится забывчивость водителей. В первом случае автовладельцы пропускают регламентированную производителем замену тосольной помпы. Во втором - забывают менять охлаждающую жидкость. Последствия бывают серьезными, вплоть до капитального ремонта гибридной установки.

Для справки: замену тосольной помпы нужно выполнять каждые 120 000 км пробега, замену охлаждающей жидкости - каждые четыре года.

Кейс STS

Проблема:рандомный перегрев инвертора в автомобиле Infinity QX 50 Hybrid. Во время быстрого движения охладительная система работает нормально, во время медленного - перегревается. Никто не мог разобраться, в чем дело, но наши мастера знают эту "болезнь" в лицо. Проблему спровоцировала одна из тосольных помп.

Решение:Тосольную помпу заменили. Владелец был не в курсе, что этот узел нужно периодически заменять.

Ремонт системы кондиционирования гибрида

Чаще всего автовладельцы обращаются с проблемой неисправности компрессора кондиционера. Обычно это происходит из-за недостатка хладагента. По негласному правилу, систему кондиционирования автомобиля проверяют два раза в год: весной и осенью.

Важно: в STS есть единственный в мире стенд по диагностике компрессоров кондиционеров гибридных авто и электромобилей.Предназначен для диагностики электрических компрессоров кондиционеров с напряжением от 140 до 400 В. Разработка наших инженеров из отдела оборудования.

Проблемы с чрезмерным расходом топлива в гибридах

Основные причины перерасхода топлива:

• проблемы с гибридной установкой, низкая емкость или перегрев высоковольтной батареи, проблемы с гибридной установкой
• неисправности во впускной системе подготовки топливовоздушной смеси: λ-зонд, расходомер воздуха, катализатор, клапан рециркуляции отработанных газов, помпа подачи топлива, воздушный или топливный фильтр.
• Неисправность термостата в системе охлаждения,
• Низкое давление в шинах, неисправность тормозов, низкое давление в шинах.
• износ ДВС.

Решение: диагностика гибрида по фактическим параметрам, расшифровка и дальнейший ремонт.

Кейс STS

Проблема: чрезмерный расход топлива в автомобиле Toyota Camry.

Решение:во время диагностики мастера выявили неисправность клапана EGR. Клапан заменили, расход топлива свели к норме, деньги владельцу сэкономили.

Ремонт трансмиссии гибрида

Распространенная проблема среди гибридных автомобилей. Решение: регулярная замена масла в элементах трансмиссии, даже если завод-изготовитель заявляет, что материал рассчитан на всю продолжительность использования гибрида. Важно понимать, что срок эксплуатации авто, который предполагается автопроизводителями - отличается от фактического.

Вывод

Где тонко, там и рвется. Обращайте внимание на типичные проблемы гибридных автомобилей, выполняйте вовремя регламентную замену комплектующих и ГСМ (горюче-смазочные материалы) - и автомобиль будет служить так долго, как вы этого хотите. Если неисправность таки произошла, вы знаете, куда обращаться.

В STS диагностируем и ремонтируем следующие марки гибридных авто:

• Toyota (Prius, Camry, Auris, Yaris Hybrid),
• Lexus (GS450h, LS600h, RX400h, RX450h, CT200h ES300h),
• и другие.

Чтобы записаться на диагностику и ремонт гибридов в Варшаве - звоните в STS.