Як вибрати рульову рейку на Toyota Prius
Третє покоління Toyota Prius (ZVW30), першого у світі гібридного автомобіля, мало низку нововведень порівняно з попередніми генераціями. Це надавало автомобілю ще більше споживчих якостей – насамперед, економічності. Завдяки їй, а також фірмовій надійності японської компанії, більшість цих машин досі експлуатуються. Однак деякі вузли в процесі експлуатації вимагають до себе уваги, особливо при великих пробігах. Один із них – рульова рейка.
Основні проблеми рейок Prius ZVW30
Рульова рейка Toyota Prius 30 – доволі надійний агрегат, але, як і інші вузли автомобіля, вона також піддається природному зносу та пошкодженням. Хоча регулярне обслуговування, перевірка стану пильовиків і діагностика системи EPS допомагають продовжити термін служби рейки, повністю уникнути проблем вдається не завжди. Найчастіше трапляються такі поломки:
- стукіт або люфт через зношування зубчастого механізму (шестерні та рейки), втулок або підшипників;
- несправності електропідсилювача керма – перегрів блоку EPS або збій в електроніці;
- пошкодження пильовиків або ущільнювачів, що призводить до потрапляння всередину вологи і, як наслідок, корозії внутрішніх елементів;
- удари і механічні пошкодження, що призводять до деформації корпусу;
- збої в системі стабілізації (VSC).
У разі виходу агрегату з ладу вибір між ремонтом і заміною залежить від характеру пошкоджень та їхнього масштабу. Рішення бажано ухвалювати після діагностики та консультації з профільними фахівцями, які мають необхідне обладнання та досвід – наприклад, з майстрами компанії STS. У більшості випадків механічну частину рульової рейки та електроніку EPS можливо відновити. Але якщо агрегат все-таки з тих чи інших причин не підлягає ремонту (критичне вироблення, сильне пошкодження корпусу, вигоряння блоку управління та ін.), необхідно правильно підібрати рейку на заміну.
Як вибрати рульову рейку
Існують три типи рульових механізмів, які використовуються на Toyota Prius 30. Кваліфікуємо і наводимо їхні характеристики відповідно до артикулів нашого власного бренду MSG – одного з провідних виробників нових і відновлених рульових рейок у Східній Європі.
TY104
Так звана «коротка» рейка. Кількість обертів золотника (тяги) від упору до упору: 2,75. Ця рейка застосовується на спортивних версіях, таких як комплектація Touring або для автомобілів з пакетом поліпшеної керованості. Забезпечує максимально гостре кермове керування, підходить для активного та динамічного стилю водіння. Встановлюється також на інших моделях Toyota:
- Auris E150 06-12
- Corolla 07-13
TY116
«Стандартна» рульова рейка для Toyota Prius (ZVW30), нею комплектувалася більшість автомобілів моделі. Кількість обертів керма: 3,2. Поєднує в собі комфортне керування і передбачуваний зворотний зв'язок. Застосовується також на:
- Toyota Avensis 09-18
- Toyota Prius 09-17
- Lexus CT 200h 10-22
TY131
Рейка, яку встановлювали на автомобілі, призначені для північноамериканського регіонального ринку. Її характеризує трохи більш «повільне» рульове управління, розраховане на комфортну їзду в типових американських умовах (довгі дороги, мінімальна кількість різких маневрів). Цей агрегат використовувався тільки на Toyota Prius 2009-17 років випуску.
Сумісність рульових рейок різного типу
Усі три типи рейок для Toyota Prius 2009-2012 мають однакові точки кріплення і розміри, кермовий вал і з'єднання залишаються ідентичними для всіх типів рейок, що дає змогу здійснити фізичну установку без додаткових модифікацій. Тому з механічної точки зору теоретично будь-який агрегат можна встановити на будь-який автомобіль, і він буде працювати – повертати колеса.
Однак, оскільки йдеться про електричний підсилювач керма, існує кілька нюансів, зумовлених необхідністю електронної сумісності вузла з іншим обладнанням автомобіля. Необхідно пам'ятати про те, що навіть якщо рейки принципово сумісні, їх заміна може змінити керованість автомобіля, що не завжди буде комфортно або безпечно.
І вже точно в будь-якому разі вона вимагатиме перепрограмування блоку управління EPS – як мінімум, калібрування. Проводити цю процедуру потрібно в спеціалізованому сервісі, де є професійне обладнання – наприклад, у нас в компанії STS.
При дотриманні цих умов кермові рейки TY104 і TY116 повністю взаємозамінні між собою, при їх правильному встановленні та при професійному налаштуванні і калібруванні цілком можна домогтися адекватної роботи. А ось використання TY131 замість інших артикулів, як і їх замість «американської» рейки, можна розглядати хіба що як тимчасовий крок, оскільки в цьому разі ЕПК обов'язково працюватиме з помилками (зокрема, вони горітимуть на приладовій панелі), видалити їх із пам'яті буде неможливо.
Висновок
Підібрати рульову рейку для Toyota Prius 30 найкраще, використовуючи VIN-код автомобіля. Додатково власник може самостійно перевірити кількість обертів, повертаючи кермо від упору до упору. Але якщо з якихось причин ви хочете встановити агрегат, характеристики якого відрізняються від того, що вже використовується на авто, перед покупкою краще проконсультуватися з фахівцями.
Найкращим вибором буде довірити підбір і заміну рульової рейки професіоналам – компанії STS, яка не тільки має багаторічний досвід обслуговування і ремонту рульових механізмів будь-яких типів, а й завжди має в наявності відновлені та нові рейки власного бренду MSG.
