Регулювання кермової рейки

Абсолютно кожна поїздка на автомобілі має бути безпечною. Що для цього потрібно? Хороше самопочуття водія, уважність, належне використання систем безпеки і, звісно ж, підтримання автомобіля в справному стані. Дуже багато, на перший погляд, дрібниць можуть сильно впливати на безпеку поїздки. Наприклад, килимок у ногах водія, який може перешкоджати нормальному ходу педалі.

Але також не варто забувати, що дуже сильно на безпеку водіння впливає стан кермової та гальмівної системи. З гальмами все більш-менш зрозуміло - автомобіль повинен ефективно сповільнюватися тоді, коли цього вимагає дорожня обстановка, не "пригальмовувати" самостійно і правильно розподіляти гальмівне зусилля між колесами.

Головна вимога до кермової системи - керованість має бути зрозумілою і прогнозованою. Це означає, що водій має точно розуміти, як поведе себе автомобіль під час повороту кермом у будь-якій дорожній обстановці.

Кермова система сучасного автомобіля складається з декількох агрегатів. Але незалежно від типу системи (гідропідсилювач, електропідсилювач) в системі присутня кермова рейка.

Кермова рейка - агрегат, який перетворює обертальні рухи кермом на поздовжні, щоб повертати керовані колеса автомобіля. Вона складається з безлічі деталей, і правильне налаштування і регулювання цієї системи необхідні для забезпечення безпеки і керованості автомобіля. Ось кілька основних причин, за якими регулювання кермової рейки є важливим процесом:

1. Безпека. Правильне регулювання кермової рейки дозволяє вам повністю контролювати рух автомобіля. Неправильне налаштування може призвести до втрати керування та аварії.
2. Вплив на ресурс агрегату. При експлуатації рейка завжди зношується. Але періодичне регулювання допомагає збільшити термін служби агрегату до серйозного ремонту або заміни.
3. Комфорт. Правильно налаштована кермова рейка забезпечує більш комфортне водіння. Вас не турбуватиме зайвий шум, вібрації та інші дискомфортні відчуття під час керування автомобілем. Але водночас перетягнута рейка створює відчуття важкого керма.

Коли потрібне регулювання рейки?

Існує кілька ознак, які можуть вказувати на те, що слід звернутися до автосервісу для діагностики і, можливо, налаштування кермової рейки вашого автомобіля:

1. Погана стійкість автомобіля на дорозі. Якщо ваш автомобіль "плаває" по дорозі або реагує із затримкою на повороти керма, це може бути ознакою проблеми з регулюванням;
2. Вібрації під час руху. Вібрації в кермі можуть свідчити про нерівномірне зношування або неправильне балансування коліс. Але якщо рейка розрегульована, то вали рейки можуть битися один об одного під час наїзду на нерівності дороги, що буде схоже на вібрацію;
3. Поява стуку в передній частині автомобіля.  Стук, при поворотах керма або перетині нерівностей, може вказувати на проблеми з кермовою рейкою або ходовою частиною авто. Тому слід заїхати на діагностику і знайти причину звуку, який вас турбує. Не варто з цим затягувати, бо експлуатація автомобіля з розрегульованою рейкою завдає їй серйозної шкоди;
4. Труднощі з прямолінійним рухом. Якщо автомобіль не рухається в прямому напрямку, коли кермо перебуває в центральному положенні, то це може бути ознакою необхідності регулювання. Але попередньо варто переконатися в справності ходової частини автомобіля і правильності налаштування кутів розвал-сходження.

Регулювання кермової рейки - це складний процес, який мають виконувати майстри спеціалізованого автосервісу. І неважливо, це налаштування рейки гідро- або електропідсилювача керма. Адже для регулювання здебільшого потрібен спецінструмент, бо гайка бічного підтискання вала має специфічну конструкцію.  Регулювання містить у собі такі кроки:

1. Підйом автомобіля на підйомнику. Автомобіль піднімають на підйомнику для доступу до кермової рейки та пов'язаних із нею компонентів. Часто доступ до рейки можливий тільки після зняття захисту ДВЗ;
2. Діагностика кермової системи та ходової частини автомобіля. Механік перевіряє стан кермової рейки, тяг і елементів ходової частини авто. Діагностика рейки обов'язково повинна включати в себе перевірку люфту штока рейки і карданної передачі кермового вала. Також у деяких випадках проводиться замір, який дає змогу з'ясувати, на скільки градусів повертається кермове колесо в кожну зі сторін;
3. Регулювання. Якщо вал рейки має незначний люфт і стукіт, то спершу механік пробує підтягнути гайку бічного підтискання вала. Ця процедура може усунути стукіт, але виконувати її потрібно акуратно, щоб не допустити "закушування" керма;
4. Перевірка після регулювання. Після завершення регулювання, автомобіль тестується на дорозі, щоб переконатися, що він рухається і повертає без будь-яких проблем.

Де відрегулювати кермову рейку

Коректна і прогнозована керованість автомобіля дуже важлива для забезпечення безпеки руху. Тому при виявленні наступних симптомів обов'язково потрібно відвідати спеціалізоване СТО для діагностики та регулювання рейки: машина "плаває" по дорозі і погано тримає смугу, при русі або поворотах чути стукіт або відчувається вібрація.

За перших ознак несправностей приїжджайте на СТО STS. Наші майстри мають багаторічний досвід діагностики та ремонту кермових рейок. Регулювання виконуємо за допомогою спеціалізованого інструменту, щоб робота була виконана якісно і без шкоди для рейки.

Великий асортимент запчастин і комплектуючих для ремонту на нашому складі. Якщо потрібна заміна рейки - підберемо новий або відновлений агрегат під ваші потреби.

Записуйтесь на діагностику кермової рейки до STS, і ми вирішимо проблему з гарантією результату.