Жидкости гидроусилителя руля: как выбрать и как правильно заменить

Правильный выбор жидкости для системы гидроусилителя играет решающую роль в долговечности и надежности работы вашего автомобиля. Владельцы автомобилей часто задаются вопросом – какая жидкость для усилителя руля подходит лучше всего, когда ее следует заменить и можно ли смешивать разные типы жидкостей?

Прочитайте нашу статью, чтобы узнать, как избежать этих ошибок и правильно выбирать и своевременно заменять гидравлическую жидкость.

За что отвечает жидкость усилителя

Жидкость усилителя руля передает усилие от руля к механизму рулевого управления, помогая водителю легче поворачивать колеса. Она также смазывает детали системы, предотвращая их износ, и обеспечивает отвод тепла, которое образуется во время работы гидроусилителя.

Причины ухудшения качества гидравлической жидкости в системе рулевого управления с усилителя

В большинстве автомобилей срок службы всего узла рулевого привода с гидравлическим усилителя примерно равен сроку эксплуатации всего автомобиля, но при условии своевременного обслуживания и устранения неисправностей в системе, которые обычно в первую очередь касаются количества и качества масла. Технические специалисты называют четыре основные причины ухудшения состояния жидкости:

• Старение и окисление жидкости под воздействием высоких температур
• Грязь, пыль или металлическая стружка, которые попадают в магистраль через изношенные уплотнения и/или выработку паров трения
• Влага, которая попадает в систему и вызывает коррозию
• Превышение срока службы жидкости

Когда необходима замена жидкости в усилителе

• Если масло потемнело и/или имеет примеси (пластинки, эмульсию) или неприятный запах
• При появлении посторонних звуков в рулевом управлении
• Если наблюдаются трудности при повороте руля
• Каждые 40 000–60 000 км пробега или раз в 2–3 года – в зависимости от рекомендаций производителя

Как выбрать жидкость для усилителя руля

Важно использовать правильный тип жидкости в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, чтобы обеспечить надлежащее функционирование системы гидроусилителя руля.

Виды и различия

Классификация жидкостей для гидроусилителя аналогична другим смазочным материалам и зависит от основы масла. Различают три основные группы:

• Минеральные. К ним относятся очищенные нефтяные фракции с добавками для улучшения рабочих свойств масла. Основным преимуществом минеральных жидкостей, кроме цены, является то, что они не агрессивно воздействуют на резиновые элементы системы. Но они имеют короткий срок службы и склонны к вспениванию.
• Полусинтетические. Их состав включает как минеральные, так и синтетические вещества. Их преимущества - низкая вязкость, устойчивость к вспениванию и хорошая смазывающая способность. Но полусинтетические жидкости воздействуют на резиновые элементы рулевого управления с гидроусилителем.
• Синтетические. Их состав включает в основном многоатомные спирты, сложные полиэфиры и небольшое количество частично рафинированной нефти. Чтобы уменьшить разрушительное воздействие на резиновые уплотнения, применяются специальные присадки, которые вводятся в состав синтетических масел. Синтетические масла, хотя и дороже, обладают отличными эксплуатационными характеристиками: устойчивы к вспениванию, способны работать при экстремальных температурах и имеют длительный срок службы.

В качестве рабочей жидкости в гидравлических системах усилителей руля могут применяться следующие типы:

• ATF (Automatic Transmission Fluid) – трансмиссионная жидкость, часто применяется в качестве жидкости для системы управления рулевым управлением
• Специализированные гидравлические жидкости – разработаны специально для усилителей руля, с лучшими смазочными и температурными свойствами
• Синтетические жидкости – имеют более широкий температурный диапазон и более длительный срок службы

Гидравлическая жидкость гидроусилителя подразделяется не только по составу и характеристикам, но также и по цвету.

Наиболее распространенными являются следующие:

• Красные. Изготавливаются по стандартам GM Automotive Group и также известны как Dexron. Они изготавливаются самой компанией, а также лицензированными производителями. Эти жидкости используются в автомобилях TOYOTA, KIA, MAZDA и GM.

• Желтые. В основном предназначены для автомобилей Mercedes-Benz. Они разработаны Daimler, но выпускаются другими лицензированными производителями.

• Зеленые. Производятся немецкой компанией Pentosin. Используются в основном в транспортных средствах Volkswagen, Ford, Bentley, BMW и Volvo, а также в автомобилях Daimler Group.

А вот жидкости гидроусилителя темно-коричневого или черного цвета не применяет ни один автопроизводитель – это признак износа компонентов и необходимости замены масла.

Самостоятельная замена масла в усилителя руля

Заменить масло в системе гидроусилителя руля при наличии начальных слесарных навыков и соответствующего инструмента достаточно несложно и вполне по силам большинству владельцев авто. Вот пошаговая инструкция, как заменить жидкость усилителя:

1. Подготовьте новую жидкость (учтите рекомендации производителя автомобиля о том, какое масло подходит для усилителя)
2. Поднимите переднюю часть автомобиля, используя домкрат, и надежно зафиксируйте ее, чтобы предотвратить несчастные случаи
3. Откачайте старую жидкость из бачка усилителя с помощью шприца или специального насоса
4. Отсоедините обратный шланг и дайте жидкости стечь
5. Промойте систему, залив немного новой жидкости и прокрутив руль несколько раз от упора до упора
6. Подсоедините шланг обратно и залейте новую жидкость до нужного уровня
7. Запустите двигатель и покрутите руль влево-вправо для удаления воздуха

Когда пузырьки воздуха перестанут выходить, закройте расширительный бачок гидроусилителя крышкой – он готов к работе. Для достижения уверенного результата на автомобилях с механическими гидроусилителями (не оснащенными электрическими насосами) при повороте руля обороты двигателя желательно поднимать до 1500-2000. Поэтому удобнее проводить процедуру замены жидкости гидроусилителя с помощником.

Можно ли смешивать жидкость для усилителя

Частый вопрос – жидкость для усилителя можно смешивать? Ответ – желательно избегать смешивания различных типов и марок жидкостей. Это может привести к изменению вязкости, потере смазывающих свойств или даже повреждению уплотнений. Всегда следуйте рекомендациям производителя.

Другое дело – экстренные ситуации, когда срочно необходимо долить жидкость гидроусилителя до необходимого уровня. Например, если утечка обнаружена в дороге. Но даже в этом случае нельзя смешивать жидкости с разными основаниями – например, минеральную и синтетическую. В таком случае лучше, по возможности, приобрести универсальную жидкость только для доливки, и при первой возможности заменить все масло в контуре, предварительно его промыв.

Категорически запрещено доливать в бачок гидроусилителя другие жидкости: моторное масло, антифриз, тормозную жидкость или воду. Это может самым худшим образом отразиться на работоспособности насоса или вывести из строя уплотнения. Если возможность долить правильное и качественное масло в гидроусилитель отсутствует, допускается его кратковременное отключение – иначе насос может выйти из строя, «взрыхлив» воздух.

С электрического насоса для этого нужно снять клемму или вынуть предохранитель, который за него отвечает. С механическим (тем, который имеет ременный привод от двигателя внутреннего сгорания) сложнее. Здесь необходимо снять приводной ремень с обоих шкивов – и насоса, и коленчатого вала мотора. Помимо того, что для этого необходимы определенные навыки и гаечные ключи, в современных автомобилях ситуация часто осложняется тем, что один ремень приводит в действие несколько единиц навесного оборудования. В частности, и критически важных во время движения – например, электрический генератор. Поэтому способ, хоть и рабочий, но не всегда применим.

Как проверить количество масла для усилителя

Расширительный бачок гидроусилителя руля расположен под капотом автомобиля, обычно над насосом гидроусилителя руля. На крышке есть символ или наклейка с изображением руля. Чтобы проверить количество масла, выполните следующие действия:

1. Выключите двигатель и подождите 1-2 минуты, пока жидкость стечет
2. Откройте бачок и проверьте уровень по меткам «MIN» и «MAX» на щупе или стенках бачка
3. При необходимости долейте рекомендуемую жидкость

Небрежность при замене жидкости для усилителя

Игнорирование замены или неправильная замена жидкости может привести к:

• Повреждению насоса усилителя и рулевого механизма
• Снижения эффективности усиления руля
• Увеличения стоимости ремонта в будущем

Подведем итоги. Покупайте только качественную жидкость гидроусилителя руля, всегда обращайте внимание на технические характеристики вашего автомобиля, не пренебрегайте рекомендациями по замене масла. Соблюдение рекомендуемых правил обеспечит длительную и надежную работу усилителя рулевого механизма. Но в случае серьезных проблем обращайтесь за помощью к профессионалам – лучше всего, в компанию STS, Варшава.