Корзина
Общее количество товаров 0
Товаров на сумму 0 PLN
Доставка
Всего
Посмотреть корзину

Сальник ГУР к HYUNDAI H-1

Найдено всего: 1
Сальник 23,40/30,00*4,00/6,70 тип чертежа 4 Hyundai H-1 07-21, Hyundai Santa FE 12-18, Kia Rio 06-11
Номер артикула: 577363C000
Состояние Новый
Нет в наличии

Сальник ГУР для других моделей HYUNDAI

Запчасти к HYUNDAI H-1

Рулевое управление для HYUNDAI H-1

Климатизация для HYUNDAI H-1

Гибриды и Электрички для HYUNDAI H-1

Просмотренные товары
Пыльник рулевой рейки ЭУР VW Touareg 18-, Audi A6 18-, Bentley Bentayga 16-
Номер артикула: 39811 01
Состояние Новый
В наличии
45 PLN
55,35 PLN Включительно 23% VAT, Не учтена стоимость доставки
Компрессор кондиционера Mitsubishi Galant 96-03, Mitsubishi Galant 04-12, Mitsubishi Lancer IX 03-11
Номер артикула: AC0178
Состояние Новый
В наличии
Время отправки: 10 - 11 дней
1 600 PLN
1 968 PLN Включительно 23% VAT, Не учтена стоимость доставки
Насос ГУР Subaru Legacy 03-09, Subaru Forester 08-13, Subaru Forester 02-08
Номер артикула: SU005
Состояние Новый
В наличии
529 PLN
651 PLN Включительно 23% VAT, Не учтена стоимость доставки
Компрессор кондиционера Fiat Bravo 95-01, Alfa Romeo 147 00-10, Lancia Lybra 99-05
Номер артикула: 240032
Состояние Новый
Нет в наличии

Конструкция сальников

Сальники (уплотнительные кольца) гидроусилителя руля применяются для герметизации корпуса рулевой рейки в тех местах, где из нее выходят подвижные элементы рулевого управления – шток или вал. С одной стороны, сальник препятствует вытеканию наружу рабочей жидкости гидравлической системы, а с другой противодействует проникновению внутрь влаги, пыли и грязи. От плотности прилегания кольца напрямую зависит работоспособность и долговечность рейки в целом.

Уплотнительное кольцо, или манжета, состоит из трех поверхностей:

  1. Внутренняя. Самая ответственная часть, поскольку внутренняя кромка контактирует с движущимися поверхностями. Внутренняя кромка должна быть изготовлена из эластичного, но в то же время плотного материала. В зависимости от конструкции сальника таких кромок может быть одна или несколько.
  2. Наружная. Садится в корпус рулевой рейки. Может быть гладкой или рифленой.
  3. Торцевая. Плоская часть детали, помогающая кольцу плотнее сидеть в механизме.

Диаметр, толщина и конструктивные особенности уплотнительных колец должны четко соответствовать размерам и характеристикам рулевой рейки, в которой они применяются.

Поскольку сальникам гидроусилителя приходится иметь дело с корпусом, наполненным гидравлической жидкостью, они должны быть изготовлены из маслобензостойких материалов. Наиболее часто для этой цели используют бутадиен-нитрильный каучук.

Виды уплотнительных колец

Как и прочие манжеты, сальники ГУР можно разделить на две группы:

  • бескаркасные;
  • с армирующим каркасом.

Первый тип конструктивно проще. Это эластичное кольцо из полимера, внутри которого находится пружина из витой стали. Она обеспечивает плотное прилегание рабочих кромок сальника к поверхности.

Каркасные уплотнительные кольца усилены внешним металлическим корпусом для повышения прочности и жесткости. Наружная поверхность таких уплотнительных колец может частично или полностью покрываться резиной, гладкой или рифленой.

Почему стоит выбрать наши уплотнительные кольца

Последствия использования некачественных сальников гидравлического усилителя руля могут быть непропорционально больше первоначальной экономии на этой недорогой прокладке. Нарушение герметичности рулевой рейки может стать причиной дорогостоящего ремонта. Поэтому уплотнительные кольца, как и другие детали автомобиля, лучше приобретать в проверенных местах. Магазин STS.Parts строго следит за качеством запчастей, которые продает и предлагает только лучшую продукцию по умеренным ценам.

Подпишитесь на новости!