Корзина
Общее количество товаров 0
Товаров на сумму 0 PLN
Доставка
Всего
Посмотреть корзину

Сальник ГУР к KIA Magentis

Найдено всего: 1
Сальник 23,40/30,00*4,00/6,70 тип чертежа 4 Hyundai H-1 07-21, Hyundai Santa FE 12-18, Kia Rio 06-11
Номер артикула: 577363C000
Состояние Новый
Нет в наличии

Сальник ГУР для других моделей KIA

Запчасти к KIA Magentis

Рулевое управление для KIA Magentis

Климатизация для KIA Magentis

Гибриды и Электрички для KIA Magentis

Просмотренные товары
Пыльник рулевой рейки правый VW Passat B5 96-05, Audi A6 04-11, Skoda Superb 01-08
Номер артикула: AU211DUSTER2
Состояние Новый
В наличии
Компрессор кондиционера BMW X3 G01 17-, BMW 5 G30-38 16-, Mini Countryman F60 17-
Номер артикула: EVAC0092R
Состояние Восстановленый
Нет в наличии
Пыльник рулевой рейки Honda Pilot 02-08, Acura MDX 00-06
Номер артикула: 53534-S3V-A01
Состояние Новый
Нет в наличии
Прокладка ГУР Renault Master III 10-, Nissan NV400 10-21, Opel Movano B 10-21
Номер артикула: P-03175
Состояние Новый
В наличии
43 PLN
52,89 PLN Включительно 23% VAT, Не учтена стоимость доставки
Картридж турбины GARRETT GT4549S DAF CF 01-13
Номер артикула: GL08458-CHRA
Состояние Новый
В наличии
530 PLN
652 PLN Включительно 23% VAT, Не учтена стоимость доставки

Конструкция сальников

Сальники (уплотнительные кольца) гидроусилителя руля применяются для герметизации корпуса рулевой рейки в тех местах, где из нее выходят подвижные элементы рулевого управления – шток или вал. С одной стороны, сальник препятствует вытеканию наружу рабочей жидкости гидравлической системы, а с другой противодействует проникновению внутрь влаги, пыли и грязи. От плотности прилегания кольца напрямую зависит работоспособность и долговечность рейки в целом.

Уплотнительное кольцо, или манжета, состоит из трех поверхностей:

  1. Внутренняя. Самая ответственная часть, поскольку внутренняя кромка контактирует с движущимися поверхностями. Внутренняя кромка должна быть изготовлена из эластичного, но в то же время плотного материала. В зависимости от конструкции сальника таких кромок может быть одна или несколько.
  2. Наружная. Садится в корпус рулевой рейки. Может быть гладкой или рифленой.
  3. Торцевая. Плоская часть детали, помогающая кольцу плотнее сидеть в механизме.

Диаметр, толщина и конструктивные особенности уплотнительных колец должны четко соответствовать размерам и характеристикам рулевой рейки, в которой они применяются.

Поскольку сальникам гидроусилителя приходится иметь дело с корпусом, наполненным гидравлической жидкостью, они должны быть изготовлены из маслобензостойких материалов. Наиболее часто для этой цели используют бутадиен-нитрильный каучук.

Виды уплотнительных колец

Как и прочие манжеты, сальники ГУР можно разделить на две группы:

  • бескаркасные;
  • с армирующим каркасом.

Первый тип конструктивно проще. Это эластичное кольцо из полимера, внутри которого находится пружина из витой стали. Она обеспечивает плотное прилегание рабочих кромок сальника к поверхности.

Каркасные уплотнительные кольца усилены внешним металлическим корпусом для повышения прочности и жесткости. Наружная поверхность таких уплотнительных колец может частично или полностью покрываться резиной, гладкой или рифленой.

Почему стоит выбрать наши уплотнительные кольца

Последствия использования некачественных сальников гидравлического усилителя руля могут быть непропорционально больше первоначальной экономии на этой недорогой прокладке. Нарушение герметичности рулевой рейки может стать причиной дорогостоящего ремонта. Поэтому уплотнительные кольца, как и другие детали автомобиля, лучше приобретать в проверенных местах. Магазин STS.Parts строго следит за качеством запчастей, которые продает и предлагает только лучшую продукцию по умеренным ценам.

Подпишитесь на новости!