Ładowanie akumulatora wysokonapięciowego Fiata 500, który rozładował się do poziomu krytycznego
FIAT 500
W przeciwieństwie do wielu innych urządzeń elektrycznych, pojazd elektryczny nie lubi, gdy jego akumulator rozładowuje się poniżej pewnego poziomu krytycznego - który zwykle jest znacznie powyżej zera. Powoduje to cały szereg problemów, od przyspieszenia degradacji akumulatorów wysokonapięciowych po problemy ze sterownikami i oprogramowaniem pojazdu elektrycznego. Porozmawiajmy o typowym przypadku elektrycznego Fiata 500.
Przywracanie do życia pojazdu elektrycznego Fiat z krytycznie rozładowanym akumulatorem wysokonapięciowym
Otrzymaliśmy samochód elektryczny z bardzo słabymi akumulatorami trakcyjnymi. Został on przywieziony przez lawetę, ponieważ utracił zdolność do samodzielnego poruszania się. Problem jest typowy dla Fiata 500 i wielu innych pojazdów elektrycznych tej klasy: samochód pozostawiono na parkingu na około dwa tygodnie z częściowo naładowanym akumulatorem. Podczas przestoju akumulatory rozładowały się poniżej dopuszczalnego poziomu, a silnik elektryczny samochodu przestał się uruchamiać.
Zwykle w takim przypadku nadal występują problemy z systemem BMS (Battery Management System), który przechodzi w tryb ochrony. Nawet jeśli akumulator jest w pełni naładowany, samochodu nie można uruchomić w normalnym trybie, należy przejść do menu diagnostycznego, usunąć blokadę poprzez flashowanie oprogramowania.
W ten sposób akumulator wysokiego napięcia był już tak rozładowany, że określone wskaźniki nie mogły być wyświetlane przez system diagnostyczny. W szczególności wskaźnik na desce rozdzielczej pokazywał 37% naładowania. Jest to typowy nieudokumentowany błąd typowy dla Fiata - z jakiegoś nieznanego powodu nie może pokazywać wartości bliskich zeru. Nie należy w to wierzyć, jeśli silnik się nie uruchamia, należy natychmiast zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanych specjalistów.
W tej sytuacji jedynym wyjściem było wyjęcie akumulatora i naładowanie go zewnętrzną ładowarką. Aby to zrobić, podnieśliśmy samochód na podnośniku i wyjęliśmy akumulator wysokiego napięcia za pomocą słupka hydraulicznego. Należy zauważyć, że wymaga to demontażu tylnej belki Fiata 500 z odłączeniem przewodów hamulcowych.
Na zdemontowanym akumulatorze każdy moduł akumulatora został przetestowany multimetrem. Sytuacja była rozczarowująca: średnio napięcie na stykach każdego ogniwa nie przekraczało 2V (pomimo faktu, że jest to mniej niż napięcie znamionowe jednej baterii). Wszystkie moduły były w przybliżeniu równe, z wyjątkiem jednego - miał jeszcze niższe wartości. Musimy więc nie tylko naładować, ale także zrównoważyć akumulator wysokonapięciowy.
Ponieważ nie jest możliwe ładowanie akumulatorów samochodu za pomocą standardowej ładowarki w takiej sytuacji awaryjnej, ponieważ BMS na to nie pozwoli, użyliśmy zewnętrznego zasilacza wysokiego napięcia 400 V do ładowania. Prąd ładowania był niski, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia akumulatora.
Kiedy baterie były naładowane w około 14%, moduły zostały ponownie zmierzone. Multimetr pokazywał już 22 V, więc byliśmy na dobrej drodze. W sumie proces ładowania i przywracania baterii wysokiego napięcia zajął około dwóch dni. Następnie został on zmontowany i zainstalowany w samochodzie.
Po zamontowaniu tylnej belki i podłączeniu jej przewodów hamulcowych, konieczne było napompowanie hamulców. Należy zaznaczyć, że nie jest to czynność tak łatwa jak w samochodach z silnikami spalinowymi. Podobnie jak niemal wszystkie inne procedury, ta również wymaga podłączenia do systemu diagnostycznego samochodu.
I wreszcie, jak uniknąć takiej sytuacji. Co nie wpływa najlepiej na kondycję akumulatora wysokonapięciowego. Aby zapobiec rozładowaniu akumulatorów samochodu poniżej poziomu krytycznego, jeśli samochód elektryczny musi zostać pozostawiony na dłuższy czas, pistolet musi pozostać włączony w porcie ładowania. W rzeczywistości jest to zapisane w instrukcjach wielu samochodów, w tym Fiata 500. A jeśli kłopoty z samochodem się zdarzą, zapraszamy do kontaktu z nami na STS.Electro. Pomożemy w każdej, nawet najtrudniejszej i niestandardowej sytuacji.
