Eliminacja szmerów w samochodzie elektrycznym Hyundai Kona

Ten Hyundai Kona przyjechał do nas aż z Czech – tak bardzo rozprzestrzeniła się sława STS.Electro, elektrycznego oddziału STS.Parts. Stało się tak pomimo faktu, że samochód elektryczny wydawał dość dudniący dźwięk podczas jazdy. Klient samodzielnie zdiagnozował usterkę – jego zdaniem przyczyną obcych dźwięków była skrzynia biegów. Jednak w przeciwieństwie do właściciela samochodu, nie byliśmy tego tacy pewni.

Zabraliśmy więc samochód na przejażdżkę wokół naszego serwisu. Rzeczywiście, słychać było sporo dudnienia, którego intensywność rosła w miarę przyspieszania. Było tak silne, że wibracje przenosiły się nawet na elementy wnętrza. Jednak jeśli chodzi o źródło, nie wyciągnęliśmy pochopnych wniosków.

Prawda jest taka, że mieliśmy już tego typu problemy. Naprawiliśmy sporo koreańskich samochodów elektrycznych ze skargami na dudnienie podczas jazdy. Są to głównie te same Kony, które mamy teraz, a także ich "rodzeństwo" Kia Niro EV, technologicznie identyczny samochód. Nie zawsze, a raczej wręcz przeciwnie, dość rzadko winna była skrzynia biegów. Problematyczne okazywały się głównie części silnika elektrycznego – przede wszystkim łożyska.

Demontaż rozpoczęliśmy więc od silnika elektrycznego i to nie bez powodu. Warto od razu zauważyć, że w tych samochodach silnik elektryczny można zdemontować osobno, bez zdejmowania skrzyni biegów. Obraz, który zobaczyliśmy w środku, nie zaskoczył nas – zdarzało się to już wcześniej. Na łożysku wału wejściowego, w miejscu jego osadzenia, wszędzie była rdza, ale nie było wilgoci. Wnętrze silnika było całkowicie suche.

Powodem tego pozornie bardzo dziwnego zjawiska było to, że rdza w tym przypadku to drobne opiłki metalu. Powstały one wskutek zbyt swobodnego ruchu łożyska, które zostało zaprojektowane jako pływające, aby kompensować różne współczynniki rozszerzalności aluminiowej obudowy silnika elektrycznego i stalowego wirnika. Bez tego łożysko podczas pracy nagrzewałoby się i zacierało. Jednak w rezultacie wyrobiło swoje gniazdo, wytworzyło opiłki i zaczęło powodować wibracje.

Ponieważ w takich przypadkach drobny metalowy pył z pewnością dostaje się również do wnętrza łożyska i niszczy smar, część należy wymienić. Co też uczyniliśmy. Dodatkowo nasmarowaliśmy gniazdo łożyska, aby zapobiec tworzeniu się opiłków w przyszłości. Zmontowaliśmy silnik elektryczny i zainstalowaliśmy go w samochodzie, po czym ponownie wykonaliśmy jazdę próbną. Nie było już słychać żadnych niepożądanych dźwięków ani wibracji.

Podsumowując. Nawet jeśli przyczyna awarii wydaje się oczywista, nie musi taka być. W tym przypadku nie była to skrzynia biegów, a silnik elektryczny. Stuki, dudnienia i wibracje mogą przenosić się na sąsiednie podzespoły, zwłaszcza tak ściśle ze sobą powiązane jak silnik i przekładnia. Oczywiście dobrze jest, gdy właściciel stara się zrozumieć swój samochód i uważnie monitoruje jego stan. Ale tylko prawdziwi specjaliści, tacy jak fachowcy STS.Parts, są w stanie postawić ostateczną diagnozę i wykonać profesjonalną naprawę.

Nasza firma zajmuje się naprawą samochodów wszystkich typów, w tym elektrycznych, od wielu lat i posiada duże doświadczenie oraz cały niezbędny sprzęt do rozwiązywania problemów o dowolnej złożoności. Skontaktuj się z nami, a pomożemy Tobie i Twojemu samochodowi tak szybko i skutecznie, jak to możliwe.