Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT 500L

Znaleziony: 10
Wkład turbiny KKK BV30
Numer artykułu: BV30-SL20056-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
332 PLN
408 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
360 PLN
443 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
385 PLN
474 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GTD1036VZ Fiat Doblo 09-23, Opel Corsa E 14-19, Alfa Romeo MiTo 08-18
Numer artykułu: 1000-010-623T
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
661 PLN
813 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK BV38 Fiat Doblo 09-23, Opel Combo D 11-18, Suzuki SX4 S-Cross 14-21
Numer artykułu: 1000-030-316T
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Wkład turbiny KKK BV30
Numer artykułu: 1000-030-219T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
615 PLN
756 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny TD025L Fiat 500L 12-22, Fiat Panda 11-
Numer artykułu: 1000-050-214
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny MITSUBISHI TD02H2-07TVT
Numer artykułu: 1000-050-157
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli FIAT

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT 500L do innych samochodów

Części zamienne do FIAT 500L

Układ kierownicy do FIAT 500L

Klimatyzacja do FIAT 500L

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do FIAT 500L

ostatnio oglądane produkty
Rozrusznik Toyota Yaris 00-05
Numer artykułu: 428000-7414
Stan Regenerowany
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.