Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Linea

Znaleziony: 8
Wkład turbiny IHI RHF3
Numer artykułu: RHF3-SL161446-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
313 PLN
385 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
321 PLN
395 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny IHI RHF3
Numer artykułu: 1000-040-151B
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Wkład turbiny KKK BV35 Fiat Doblo 00-09, Opel Astra H 04-14, Alfa Romeo MiTo 08-18
Numer artykułu: 1000-030-153
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
683 PLN
840 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny IHI RHF3
Numer artykułu: 01-06-021
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK BV35 Fiat Doblo 00-09, Opel Astra H 04-14, Alfa Romeo MiTo 08-18
Numer artykułu: KP35-014
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny GARRETT GT1446SZ
Numer artykułu: 01-01-005
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK BV35 Fiat Doblo 00-09, Opel Astra H 04-14, Alfa Romeo MiTo 08-18
Numer artykułu: 01-04-036
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli FIAT

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Linea do innych samochodów

Części zamienne do FIAT Linea

Układ kierownicy do FIAT Linea

Klimatyzacja do FIAT Linea

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do FIAT Linea

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.