Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Panda

Znaleziony: 11
Wkład turbiny KKK KP35 Ford Ka 08-16, Fiat Doblo 00-09, Opel Corsa D 06-15
Numer artykułu: KP35-SL151036-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
262 PLN
322 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
267 PLN
328 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1238SZ
Numer artykułu: B858-SL15987-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
303 PLN
373 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
360 PLN
443 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GTD1036VZ Fiat Doblo 09-23, Opel Corsa E 14-19, Alfa Romeo MiTo 08-18
Numer artykułu: 1000-010-623T
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
661 PLN
813 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1238SZ
Numer artykułu: 1000-010-424
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
547 PLN
673 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK KP35 Ford Ka 08-16, Suzuki Grand Vitara 98-05, Suzuki Swift 04-10
Numer artykułu: 01-04-033
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny TD025L Fiat 500L 12-22, Fiat Panda 11-
Numer artykułu: 1000-050-214
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny MITSUBISHI TD02H2-07TVT
Numer artykułu: 1000-050-157
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli FIAT

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do FIAT Panda do innych samochodów

Części zamienne do FIAT Panda

Układ kierownicy do FIAT Panda

Klimatyzacja do FIAT Panda

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do FIAT Panda

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.