Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do LAND ROVER Range Rover Evoque

Znaleziony: 13
331 PLN
407 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
373 PLN
459 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
384 PLN
472 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny MITSUBISHI TD04L4 Land Rover Discovery Sport 14-, Range Rover Evoque 11-19, Jaguar XF 08-15
Numer artykułu: 1000-050-191B
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
638 PLN
785 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK Ford Mondeo IV 07-15, FORD S-MAX 06-15, Ford Galaxy 06-15
Numer artykułu: 1000-030-248
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
547 PLN
673 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK K03
Numer artykułu: K03-121BR
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK Ford Mondeo IV 07-15, FORD S-MAX 06-15, Ford Galaxy 06-15
Numer artykułu: 1000-030-248B
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny Ford Mondeo IV 07-15, FORD S-MAX 06-15, Ford Galaxy 06-15
Numer artykułu: K03-047
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Wkład turbiny KKK K03 Ford Mondeo IV 07-15, FORD S-MAX 06-15, Ford Galaxy 06-15
Numer artykułu: 01-04-103
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli LAND ROVER

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do LAND ROVER Range Rover Evoque do innych samochodów

Części zamienne do LAND ROVER Range Rover Evoque

Układ kierownicy do LAND ROVER Range Rover Evoque

Klimatyzacja do LAND ROVER Range Rover Evoque

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do LAND ROVER Range Rover Evoque

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.