Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do MERCEDES-BENZ G-Class

Znaleziony: 22
302 PLN
371 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
325 PLN
400 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
373 PLN
459 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
384 PLN
472 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GTB2056VK Mercedes-Benz E-Class W207 09-16, Mercedes-Benz C-Class W204 07-14, Mercedes-Benz Sprinter 906 06-18
Numer artykułu: GTB2056V-SL161301-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
377 PLN
464 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GT1749V Mercedes-Benz ML W163 98-05, Mercedes-Benz ML W164 05-11, Mercedes-Benz G-Class W463 90-18
Numer artykułu: 1000-010-110
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
456 PLN
561 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny Mercedes-Benz ML W163 98-05, Mercedes-Benz ML W164 05-11, Mercedes-Benz G-Class W463 90-18
Numer artykułu: CER A6179
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
592 PLN
728 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT Mercedes-Benz G-Class W463 90-18, Mercedes-Benz Vito W639 03-14, Mercedes-Benz Sprinter 906 06-18
Numer artykułu: 1000-010-552
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
649 PLN
798 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
683 PLN
840 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
740 PLN
910 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli MERCEDES-BENZ

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do MERCEDES-BENZ G-Class do innych samochodów

Części zamienne do MERCEDES-BENZ G-Class

Układ kierownicy do MERCEDES-BENZ G-Class

Klimatyzacja do MERCEDES-BENZ G-Class

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do MERCEDES-BENZ G-Class

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.