Pompa wspomagania EPS do PORSCHE Panamera
Pompa wspomagania EPS dla innych modeli PORSCHE
Pompa wspomagania EPS do PORSCHE Panamera do innych samochodów
Części zamienne do PORSCHE Panamera
Układ kierownicy do PORSCHE Panamera
Klimatyzacja do PORSCHE Panamera
Pompa elektrohydraulicznego wspomagania kierownicy – co to jest i jak ją naprawiać
Od kilku dekad producenci samochodów wyposażają je w układy wspomagania kierownicy. Urządzenia te nie tylko pomagają zmniejszyć wysiłek podczas kierowania, ale także sprawiają, że proces ten jest bardziej precyzyjny i przewidywalny. Elektryczna pompa wspomagania to ważny element, który odgrywa znaczącą rolę w układzie kierowniczym i wymaga natychmiastowej naprawy w przypadku awarii.
Jak działa elektryczna pompa wspomagania
Mechanizmy kierownicze dzielą się na cztery typy:
- Bez wspomagania.
- Hydrauliczne.
- Elektryczne.
- Elektrohydrauliczne.
Zasada działania hydraulicznych układów wspomagania polega na tym, że pompa wytwarza ciśnienie w przewodach. Za pomocą rozdzielacza jest ono kierowane do odpowiedniej komory siłownika hydraulicznego, zgodnie z kierunkiem skrętu. Siłownik hydrauliczny przesuwa drążek przekładni kierowniczej, a ta poprzez układ dźwigni obraca koła. W prostym układzie hydraulicznym pompa jest napędzana paskiem od koła pasowego wału korbowego silnika spalinowego. W układzie elektrohydraulicznym pompa jest zasilana z instalacji elektrycznej pojazdu.
Główne zalety elektryczne pompy wspomagania
W porównaniu z konwencjonalnymi układami hydraulicznymi, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy ma szereg istotnych zalet:
- działa tylko podczas skręcania, oszczędzając paliwo podczas jazdy na wprost;
- jest sterowane przez moduł elektroniczny, pozwalając na zmianę siły wspomagania w zależności od prędkości pojazdu;
- nie zależy od obrotów silnika samochodu – można kierować nawet pojazdem, który zgasł;
- dostępna jest diagnostyka elektroniczna i informacje o błędach układu;
- sprzężenie zwrotne umożliwia zastosowanie w systemach wspomagania kierowcy.
Mimo wysokiej wydajności, taki system podwójnego działania ma również pewne wady. W pompie hydraulicznej elektrycznej zwykle zbiornik oleju i moduł elektroniczny są umieszczone blisko siebie ze względów kompaktowości. Dlatego nawet najmniejszy wyciek lub naruszenie szczelności prawie automatycznie prowadzi do awarii urządzenia: korozji, zwarć, uszkodzenia elementów.
Jak rozpoznać oznaki usterki
Najbardziej wyraźnym symptomem jest symbol żółtej lub czerwonej kierownicy na desce rozdzielczej. Jednak podczas eksploatacji niektóre oznaki mogą pojawić się jeszcze wcześniej. Są to:
- obce dźwięki z komory silnika;
- wyciek czerwonej cieczy;
- zaparowanie obudowy lub zbiorniczka wspomagania;
- zacinanie się kierownicy podczas skręcania;
- szarpanie kierownicy;
- zwiększony wysiłek przy obracaniu.
Wszystko to wskazuje, że kierowca powinien jak najszybciej zgłosić się do stacji obsługi w celu diagnostyki i naprawy układu kierowniczego.
Regeneracja pomp hydraulicznych z napędem elektrycznym w STS.Parts
Naprawa elementów układu kierowniczego to skomplikowane zadanie, któremu podołają jedynie specjaliści posiadający profesjonalny sprzęt i doświadczenie w wykonywaniu podobnych prac. Nasza firma od wielu lat rozwiązuje problemy z wszelkimi układami wspomagania kierownicy i innymi podzespołami samochodowymi. Przeprowadzamy kompleksową diagnostykę, czyścimy i wymieniamy wszystkie niezbędne części, w tym moduły elektroniczne.
Jeśli pompa nie nadaje się do naprawy, instalujemy zregenerowaną elektryczna pompa wspomagania z naszego dużego funduszu wymiennego. Klienci STS.Parts zawsze otrzymują naprawione zespoły, które w niczym nie ustępują częściom fabrycznym – w przystępnych cenach i z sześciomiesięczną gwarancją na wszystkie prace i części.
