Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do RENAULT Latitude

Znaleziony: 9
Wkład turbiny KKK BV39
Numer artykułu: BV39-SL15990-CHRA
Stan Nowy
Na stanie
332 PLN
408 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
374 PLN
460 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny KKK BV38 Renault Megane III 09-16, Mercedes-Benz A-Class W176 12-18, Nissan Qashqai 14-22
Numer artykułu: 1000-030-252T
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
740 PLN
910 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny Renault Laguna III 07-15, Nissan Navara 05-15, Infiniti FX/QX70 08-17
Numer artykułu: 1000-050-220
Stan Nowy
Na stanie
Сzas na wysłanie: 10 - 11 dzień
Wkład turbiny KKK BV39
Numer artykułu: 1000-030-223
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
638 PLN
785 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Wkład turbiny GARRETT GTA1749V
Numer artykułu: 01-01-129
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład dla innych modeli RENAULT

Rdzeń turbosprężarki, koras, serce, środek, wkład do RENAULT Latitude do innych samochodów

Części zamienne do RENAULT Latitude

Układ kierownicy do RENAULT Latitude

Klimatyzacja do RENAULT Latitude

Części do samochodów elektrycznych i hybrydowych do RENAULT Latitude

ostatnio oglądane produkty
Alternator Jaguar S-Type 99-07, Jaguar XJ 03-09
Numer artykułu: 104210-3720
Stan Regenerowany
Obecnie brak na stanie

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.