Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Hydrauliczna pompa układu kierowniczego do VOLVO S40

Znaleziony: 25
Pompa wspomagania Volvo V40 96-04, Volvo S40 95-04
Numer artykułu: VO008R
Stan Regenerowany
Obecnie brak na stanie
253 PLN
311 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Pompa wspomagania Renault Master II 97-10, Nissan Interstar 01-10, Mitsubishi Carisma 95-04
Numer artykułu: OP016R
Stan Regenerowany
Obecnie brak na stanie
272 PLN
335 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Pompa wspomagania Renault Megane I 96-03, Renault Espace 97-02, Volvo S40 95-04
Numer artykułu: RE001
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
287 PLN
353 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
301 PLN
370 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: FO044
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
410 PLN
504 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Pompa wspomagania Volvo V40 96-04, Volvo S40 95-04
Numer artykułu: VO016
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
474 PLN
583 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: KS00000098
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13, Land Rover Freelander 06-14
Numer artykułu: PSP2300
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: 01FO002ST
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Volvo S40 04-12, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: KS00000097
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: 7146310025
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: FO044OU
Stan Używany
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: FO044R
Stan Regenerowany
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Ford C-MAX 02-10, Ford Focus II 04-11, Volvo C30 06-13
Numer artykułu: FO044OEM
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Mitsubishi Carisma 95-04
Numer artykułu: MT017
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Volvo V40 96-04, Volvo S40 95-04
Numer artykułu: VO008
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Renault Master II 97-10, Nissan Interstar 01-10, Opel Vivaro 01-14
Numer artykułu: 01OP002ST
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Pompa wspomagania Renault Megane I 96-03, Renault Espace 97-02, Volvo S40 95-04
Numer artykułu: RE001OU
Stan Używany
Obecnie brak na stanie

Hydrauliczna pompa układu kierowniczego do VOLVO S40 do innych samochodów

Co to jest pompa wspomagania układu kierowniczego?

Jednym z centralnych elementów układu kierowniczego jest pompa wspomagania (PS), która sprawia, że układ kierowniczy jest bardziej komfortowy i delikatny. To właśnie ten mechanizm zapewnia, że pojazd podąża wybraną trajektorią i zapewnia niezbędne sprzężenie zwrotne między kierownicą a kołami podczas kierowania. Podczas gdy w ubiegłym wieku pompa wspomagania była instalowana tylko w najdroższych samochodach, obecnie stała się standardowym wyposażeniem pojazdów. 

Z czego składa się pompa wspomagania kierownicy i jak działa?

Istnieją trzy rodzaje układów wspomagania kierownicy: 

  • hydrauliczne - uruchamiają się jednocześnie z silnikiem i wykorzystują specjalny płyn;
  • elektryczne - zasilane z generatora i nie wymagają użycia płynu, tak jak układy hydrauliczne;
  • pneumatyczne - działają w oparciu o kompresor, instalowany tylko w samochodach ciężarowych i autobusach.

Konstrukcja pompy wspomagania obejmuje mechanizm, który współdziała bezpośrednio z mechanizmem kierowniczym, zbiornikiem na płyn roboczy i system sterowania. Wewnątrz znajduje się wirnik, który stale się obraca i wytwarza ciśnienie, dzięki czemu płyn dostaje się do mechanizmu kierowniczego i sprawia, że jego obroty są płynniejsze. 

Pompa wspomagania działa w sposób ciągły, nawet gdy pojazd porusza się w linii prostej, a kierowca nie obraca kierownicą. Spontanicznym obrotom zapobiega płyn znajdujący się w układzie i równomiernie rozprowadzany między dwiema komorami. 

Kiedy należy wymienić pompę wspomagania?

Tylko doświadczony mechanik może potwierdzić nieprawidłowe działanie tego mechanizmu, ale każdy kierowca może zwrócić uwagę na następujące objawy wskazujące na problemy z pompą wspomagania:

  • Obracanie kierownicą wymaga większego wysiłku niż wcześniej. 
  • Podczas kierowania słychać charakterystyczne "wycie" układu, w którym kończy się płyn. 
  • W kierownicy występuje luz, który jest szczególnie zauważalny podczas pokonywania zakrętów.
  • Kierownica wibruje niemal bez przerwy podczas jazdy w linii prostej i na zakrętach. 

Jak mogę przywrócić działanie pompy wspomagania?

Można naprawić mechanizm lub całkowicie go wymienić. Eksperci radzą, aby preferować drugą opcję - wymiana pompy jest najbardziej odpowiednia i prawidłowa we wszystkich przypadkach, z wyjątkiem sytuacji, gdy problem został rozwiązany przez dodanie płynu hydraulicznego. 

Specjaliści STS.Parts pomogą Ci wybrać najlepszą pompę wspomagania dla Twojego pojazdu pod względem właściwości i kosztów, wykonają wszystkie niezbędne prace i przedstawią zalecenia dotyczące dalszej eksploatacji mechanizmu. Posiadamy również odpowiednie doświadczenie i własny sklep internetowy z dużym asortymentem produktów, w tym wszystko, czego potrzebujesz do naprawy układu kierowniczego, klimatyzacji, turbosprężarek i układów paliwowych. Udzielamy gwarancji na wszystkie rodzaje prac! 

 

Zapraszamy do kontaktu w Warszawie, przy ulicy Płochoczyńskiej 91, 03-044. Zadzwoń pod numer +48 22 481-58-28, aby uzyskać profesjonalną poradę i umówić się na wizytę.