Kartridż turbiny (zbalansowany) do VW PASSAT
Kartridż turbiny (zbalansowany) dla innych modeli VW
Kartridż turbiny (zbalansowany) do VW PASSAT do innych samochodów
Części zamienne do VW PASSAT
Układ kierownicy do VW PASSAT
- Listwa zębata przekładni kierowniczej (11)
- Łącznik układu kierowniczego EPS (18)
- Osłona przeciwpyłowa przekładni kierowniczej EPS (8)
- Złącze trzpienia ESC (5)
- Silnik elektryczny ESC z przekładnią napędową (3)
- Silnik elektryczny ESC z przekładnią ślimakową (4)
- Sterownik (6)
- Reduktor kąta zębatki wspomagania układu kierowniczego (2)
- Silnik ESC (3)
- Czujnik stojaka EPS (7)
- Pasek napędowy zębatki ESC (7)
- Obudowa przekładni kierowniczej z EPS (11)
- Moduł sterujący ESC (5)
- Tuleja uszczelniająca hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (6)
- Pierścień gumowy (1)
- Pierścień teflonowy (1)
- Tłok zaciskany bocznie (2)
- Uszczelka (4)
- Łożysko hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego (6)
- Kulka stalowa (2)
- Końcówka drążka kierowniczego (40)
- Ślizgi pod kamień (6)
- Wtyczka bez gwintu (2)
- Nakrętka dolnego zacisku sprężarki (1)
- Górna osłona ochronna górnej osłony ochronnej układu hydraulicznego (1)
- Nakrętka zacisku bocznego hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (4)
- Cichy blok przekładni kierowniczej (2)
Klimatyzacja do VW PASSAT
Hybrydy elektryki do VW PASSAT
Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.
Etapy wymiany kartridża turbiny:
1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.
Kiedy trzeba wymieniać kartridż?
Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!
Gdzie zamówić kartridż turbiny?
Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.
