Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Ремонт та діагностика гібридів PORSCHE Taycan

Діагностика та ремонт гібридів усіх моделей

Фокус на високовольтних вузлах, системах охолодження та кондиціонування, електропроводці

  • Спеціалізоване діагностичне обладнання від дилерів: Toyota Techstream, GDS Diagnostic, GM Diagnostic, мультимарочник MaxiSYS
  • Ексклюзивні стенди власного виробництва: тестери для перевірки високовольтних батарей гібридів Ni-MH, тестери для перевірки елементів Li-pol, тестери для діагностики компресора кондиціонера.
  • Гарантія — від 6 місяців.
215 відгуків
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Напруга батареї, В
Вузькоспеціалізовані фахівці
Досвід обслуговування 90% електричних та гібридних автомобілів
Діагностика високовольтної батареї
Діагностика високовольтної батареї
від 450 PLN
Ремонт високовольтної батареї
Ремонт високовольтної батареї
від 2 000 PLN
Комп'ютерна діагностика гібрида
Комп'ютерна діагностика гібрида
від 450 PLN
Діагностика інвертора
Діагностика інвертора
Діагностика електродвигуна
Діагностика електродвигуна
Діагностика DC/DC перетворювача
Діагностика DC/DC перетворювача
Ремонт інвертора
Ремонт інвертора
Ремонт електродвигуна
Ремонт електродвигуна
Vadym
09.01.2026
Благодарственный отзыв Хочу выразить искреннюю благодарность СТО в Варшаве по адресу Płochocińska 91, 03-044 Warszawa за отличный сервис и профессиональный подход. Отдельное огромное спасибо Александру — он сделал всё возможное, чтобы ремонт автомобиля прошёл максимально приятно, спокойно и профессионально. С самого начала чувствовалось внимательное отношение, честность и высокий уровень компетентности. Все работы были выполнены качественно, в оговорённые сроки, с понятными объяснениями и рекомендациями. Очень приятно иметь дело с людьми, которым действительно можно доверить свой автомобиль. С уверенностью рекомендую это СТО и лично Александра всем, кто ищет надёжный и профессиональный автосервис в Варшаве. Polecam warsztat przy ul. Płochocińskiej 91 w Warszawie. Profesjonalna obsługa, rzetelne podejście i miła atmosfera. Szczególne podziękowania dla Aleksandra, który zadbał, aby naprawa przebiegła sprawnie i bez stresu. Zdecydowanie polecam!
Подивитись відгуки
Евгений Сухов
07.01.2026
Дякую дуже STS.Parts, приїхав не зовсім із стандартним проханням, вислухали, зрозуміли і найголовніше допомогли вирішити проблему. Раджу всім звертатись саме до них.
Подивитись відгуки
Василий Minskeurobuild
30.12.2025
Zakupiłem pompę hydrauliczną i z powodu kolejki zdecydowałem się na montaż w innym warsztacie. Niestety, okazało się, że z pompą były problemy i skontaktowałem się z serwisem w celu reklamacji. Chociaż dokładna przyczyna awarii nie została ustalona — prawdopodobnie była związana z niewłaściwym przepłukaniem układu przy pierwszym montażu — byłem mile zaskoczony postawą serwisu. Serwis wykonał pełną, gwarancyjną wymianę pompy. Przy pierwszej awarii musiałem zapłacić za montaż, co jest normalne, ale serwis uczciwie wymienił pompę. Niestety, nowo zamontowany drugi egzemplarz również się zepsuł, ale tym razem byłem bardzo pozytywnie zaskoczony — nie pobrali ode mnie ani złotówki, cały dzień testowali urządzenie i wymienili je na nową pompę. Wygląda na to, że serwis był bardziej niezadowolony z całej sytuacji niż ja:))) Dla mnie osobiście, najlepszy sposób oceny jakości serwisu widać dopiero przy obsłudze reklamacyjnej. Jeśli wszystko działa od początku, trudno w pełni ocenić rzetelność i profesjonalizm. A gdy dochodzi do drugiej reklamacji, tak jak w moim przypadku, można naprawdę docenić uczciwe i profesjonalne podejście. Moja ocena 6/5:)
Подивитись відгуки
Artsem Sushchuk
30.12.2025
Сделано все отлично и в срок ! Цена оказанных работ приемлемая !
Подивитись відгуки
Ron Ron
30.12.2025
Pomocny warsztat i miła obsługa
Подивитись відгуки
Krzysiek Wroblewski
30.12.2025
Wszystko ma dobrym poziomie.Panowie w krótkim czasie zweryfikowali ewentualne błędy wspomagania elektryvznego kierownicy.Polecam ten warsztat.
Подивитись відгуки
Артем Штепа
24.12.2025
Отлтчный сервис,спасибо.
Подивитись відгуки
Tuptak 01
23.12.2025
Super obsługa polecam wszystkim
Подивитись відгуки
Ruslan Hnatko
20.12.2025
Переконливо рекомендую! Контакт з клієнтом на високому рівні. Систематичне інформування про етапи виконаних робіт. Дотримання умовлених термінів. Хороша якість виконаних робіт за адекватну ринкову ціну.
Подивитись відгуки
Maksym Kanunnikov
20.12.2025
Отличный автосервис! Обратился с проблемой, связанной с рулевой рейкой — специалисты всё подробно объяснили, быстро выявили причину неисправности и предложили оптимальное решение без навязывания лишних услуг. Ремонт выполнили качественно и точно в оговорённые сроки, а стоимость полностью соответствовала предварительному расчёту. Отдельно хочется отметить вежливое и профессиональное отношение персонала — приятно иметь дело с людьми, которые действительно разбираются в своём деле и уважают клиента. После ремонта автомобиль работает отлично, никаких нареканий.
Подивитись відгуки
Izii Izii
15.12.2025
Спасибі величезне Вам за шикарно виконану роботу. Результатом я дуже задоволений . Ви дуже хороші професіонали і фахівці.Було зроблено Регенерацію рейки електричней Гольф 5 1.9 Варіант Всьо супер працює без стуку.Рекомендую STS👍👍👍
Подивитись відгуки
Izii Izii
14.12.2025
Спасибі величезне Вам за шикарно виконану роботу. Результатом я дуже задоволений . Ви дуже хороші професіонали і фахівці.Було зроблено Регенерацію рейки електричней Гольф 5 1.9 Варіант Всьо супер працює без стуку.Рекомендую 👍👍👍
Подивитись відгуки
Dan Bober
13.12.2025
Bardzo przyjemny i profesjonalny warsztat, przegląd w mojej tesli 3 szybko wykonano, pokasowano też błędy - w autach elektrycznych także ogarniają elektronikę , wszytko wykonano profesjonalnie i szybko, polecam 👍
Подивитись відгуки
Сергей Кряжев
04.12.2025
Обратился с вопросом по ходовой на Tesla model Y. Машина с маленьким пробегом. Мне захотелось провести осмотр ходовой. Ребята проверили и денег с меня не взяли. Рекомендую
Подивитись відгуки
Jolanta Wypych
01.12.2025
Witam byłam dziś z mężem w firmie STS na dopalaniu dpf w Audi A4 pół godziny i filtr z 24% dopalony na 5% a gdzie indziej mówili ze się nie da dopalić, tylko trzeba wymontować i czyścić . U nich się dało. Pozdrowienia dla Vadima i całej ekipy zadowolona klientka.
Подивитись відгуки
Aleksandr
01.12.2025
Рекомендую. Быстрая диагностика и профессиональный подход. По рулевому управлению - только к ним! Хотя у них специализация ещё - ремонт электричек и гибриды.
Подивитись відгуки
Саша Синиця
29.11.2025
Все супер, якість обслуговування і виконання ремонту на гарному рівні, машина керується геть по інакшому(в гарному сенсі)! Після зміни рульового механізму і амортизаторів, машина дуже інформативна у керуванні! Рекомендую!
Подивитись відгуки
Max Gam
23.11.2025
Очень оперативно приняли и также оперативно и качественно почистили сажевый фильтр со съёмом. После этого проехал уже 1500км, никаких нареканий. Спасибо!
Подивитись відгуки
Piotr Jeronim
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF. Dzwoniłem o 18, poprosiłem o kontakt przez stronę www. Pan oddzwonił, a nazajutrz o 8:00 wstawiłem auto na warsztat. Bardzo dziękuję. piotr
Подивитись відгуки
Tom Rownicki
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF . Wykonana ekspresowo w jeden dzień!
Подивитись відгуки

Де нас шукати

Бренди, з якими ми працюємо

service
MSG Equipment
service
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

service

Ремонт і обслуговування гібридів у Варшаві

Гібридні автомобілі значно відрізняються від машин зі звичайними двигунами внутрішнього згоряння, бензиновими або дизельними. Значить, і підхід до їх обслуговування теж має бути іншим. Навіть сьогодні знайти станцію, де проведуть якісний ремонт гібридів, у Варшаві досить проблематично. По-перше, у співробітників такого автосервісу має бути допуск до 1000 В, виданий Асоціацією польських електриків (SEP). Але, найголовніше, у них має бути досвід роботи саме з такими автомобілями. Усім цим умовам відповідають фахівці компанії STS.Parts.

Типи гібридних автомобілів

Гібридом називають автомобіль, в якому паралельно встановлені звичайний мотор і електричний двигун. Гібридні авто діляться на кілька класів:

  • FHEV – «повністю гібридний автомобіль». Заряджаються тільки від двигуна внутрішнього згоряння і при рекуперативній зарядці. Як правило, мають невеликий запас ходу на електротязі – 5-20 км.
  • PHEV – «гібридний електромобіль, що підключається». Може заряджатися як під час їзди, так і від розетки, як простий електромобіль. Залежно від моделі мають достатній запас ходу, 40-80 км.
  • MHEV – «м'який гібрид». На електротязі не може рухатися взагалі, високовольтна батарея використовується для приведення в дію стартер-генератора, який запускає двигун внутрішнього згоряння.
  • EREV – електромобіль зі збільшеним запасом ходу, де звичайний мотор використовується як допоміжний для підзарядки батарей.

STS Electro надає повний комплекс послуг з діагностики та ремонту гібридних автомобілів у Варшаві – всіх типів, моделей і марок, а також електромобілів.

Найпоширеніші несправності гібридів

Практично всі гібридні автомобілі зроблені на базі звичайних машин або із застосуванням їхніх компонентів, тому характерні поломки у більшості моделей збігаються з їхніми негібридними аналогами. Водночас є низка вузлів, на які потрібно звернути увагу власникам усіх гібридів.

  1. Акумуляторні батареї. Деградація акумуляторів – природний процес, тому термін служби батарей обмежений. Неправильна експлуатація може прискорити процес виходу акумулятора з ладу. STS Electro займається відновленням гібридних акумуляторів у Варшаві із застосуванням обладнання тестери для перевірки високовольтних батарей виробництва власної марки. Ми повертаємо акумуляторам заводські параметри, що забезпечує їх безпроблемну службу і довголіття.
  2. Електродвигуни. Нами накопичено величезний досвід з вирішення проблем електромоторів - заміни підшипників, перемотування обмотки статорів згідно із заводськими технологіями.
  3. Керуюча електроніка. Ми відновлюємо плати електромоторів, окислені контакти, міняємо блоки.
  4. Стартер-генератори «м'яких» гібридів. Раніше цей вузол вважався не придатним до ремонту, але сьогодні фахівці STS.Parts успішно їх відновлюють і мають в наявності базу відремонтованих агрегатів на обмін.

Для ремонту гібридних автомобілів ми використовуємо спеціалізоване діагностичне обладнання Toyota Techstream, GDS Diagnostic, GM Diagnostic, MaxiSYS та власне марки MSG Equipment. На всі види робіт та застосованих деталей ми даємо гарантію – мінімум шість місяців.

Поради власникам гібридів

Завжди уважно стежте за інформацією на панелі приладів. При появі повідомлень про помилки не зволікайте з візитом на автосервіс.

При довгому простої обов'язково запускайте двигун для підзарядки акумуляторів. Інакше знадобиться ремонт гібридної батареї. У Варшаві це можна зробити в STS Electro.

Не залишайте гібридний автомобіль надовго за екстремальних температур. Взимку – на морозі, влітку – на сонці.

Зазвичай повітроводи високовольтної батареї знаходяться поруч із заднім сидінням. Не закривайте їх чохлами й обов'язково очищайте під час прибирання салону та забруднення. Не допускайте потрапляння в них вологи.

FAQ – часті запитання про гібриди

У чому різниця між електромобілем і гібридним транспортним засобом?

Електромобіль рухається тільки на електротязі, гібрид використовує двигун внутрішнього згоряння. Без електрики гібридне авто погано, але доїде, без ДВЗ – не зможе.

Як часто потрібно перевіряти рівень охолоджувальної рідини в гібриді?

Так часто, як зможете, за будь-якої підозри у витоку або проникненні її всередину. Від стану та рівня рідини залежить стан усіх важливих вузлів гібридного авто: силової батареї, електромотора, двигуна внутрішнього згоряння.

Чи справді гібридні автомобілі ламаються рідше?

Схильність до поломок залежить не від типу авто, а від конструктивних особливостей та умов експлуатації. STS Electro, провідний гібридний автосервіс Варшави, радить не нехтувати обслуговуванням та діагностикою, щоб ваш автомобіль завжди тішив вас справністю, економічністю та динамікою, притаманними машинам-гібридам.

Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II
NISSAN Leaf

Проблема: До STS.Electro звернувся власник Nissan Leaf II покоління зі скаргою: автомобіль заряджається лише від швидкої зарядної станції, але не приймає пістолет повільної зарядки (Type 1).

Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208 Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208
PEUGEOT 208

Проблема: До нас звернувся власник електромобіля Peugeot e-208. Після зарядки до майже 100 % електромобіль перестав приймати заряд, система видавала помилку перенапруги другого рівня.

Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля
Karma Revero

Проблема: Власник гібрида Karma Revero понад 8 місяців не міг їздити на своєму авто: двигун запускався лише тільки на лічені хвилини, батарея не заряджалася.

Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS
DACIA Spring

Проблема: Автомобіль Dacia Spring не запускався і не заряджався через переполюсовку АКБ і вихід з ладу блоку DC/DC+charger.

Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200 Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200
NISSAN e-NV200

Проблема: Відомий оператор логістичних послуг привіз на ремонт 3 електрофургони, в яких вийшли з ладу високовольтні батареї. В одному з них батарею було розібрано.

Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми
FIAT 500e

Проблема: Високовольтна батарея розрядилася і та не може зарядитися. Авто не приймає заряд, оскільки електроніка не розпізнає підключення зарядного пістолета.

Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності
MERCEDES-BENZ EQC

Проблема: Різке падіння характеристик запасу ходу і переходу автомобіля в аварійний режим зниженої потужності («черепаху»).

Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 e-tron

Проблема: Проблема з машиною полягала у несумісності зарядної системи китайського стандарту GB/T із європейськими зарядними станціями. Це створювало складнощі для власника Audi Q4 e-tron, оскільки автомобіль, виготовлений для китайського ринку, не міг заряджатися на європейських станціях із необхідною швидкістю та надійністю.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня
FIAT 500

Проблема: До нас надійшов електромобіль з дуже сильно розрядженими тяговими акумуляторами. Проблема характерна як для Fiat 500. Під час простою акумулятори розрядилися нижче допустимого рівня, і електродвигун авто перестав запускатися.

Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona
HYUNDAI Kona

Проблема: Hyundai Kona видавав доволі сильний рокіт. Клієнт діагностував несправність самотужки – на його думку, причиною сторонніх звуків був редуктор.

Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава
PEUGEOT 508

Проблема: У дизель-електричному Peugeot 508 HYbrid4 Berline 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) власник зіткнувся з повним відключенням гібридної установки — дизель не запускався, а на панелі приладів з’явилися численні попередження про несправність.

Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї
AUDI Q7

Проблема: Гібридний Audi Q7 втратив майже половину електричного пробігу — замість 40 км на одному заряді проїжджав лише 18.

Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Проблема: При критичному розряді АКБ низької напруги (12-48 В) електроніка не дає їх заряджати, оскільки у випадку з Li-Ion батареями це небезпечно. Виробник приписує викидати повністю справні батареї та замінювати їх новими. Це дорого.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid
LAND ROVER Rover Sport

Проблема: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - не працювала гібридна система, ВВБ знаходилася в аварійному режимі. Авто рухалося лише на ДВЗ, низьковольтна АКБ не заряджалася.

Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1 Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1
PORSCHE Panamera

Проблема: Жодна з систем автомобіля взагалі не працювала, навіть не було можливості підняти його на підйомнику, оскільки пневмопідвіска також не активувалася. Довелося встановлювати Porsche біля ремонтного боксу на підставки-«козли».

Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI
HYUNDAI i-30

Проблема: Власник Hyundai i30 зіткнувся з стуком в рульовому управлінні, викликаним зносом приводної зірочки електропідсилювача керма всередині рульової колонки.

Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H
OPEL Astra

Проблема: В автомобілях Opel Astra H часто виходить з ладу електронасос гідропідсилювача. Причиною може бути як корозія, так і пошкодження вузла при неакуратному водінні.

Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7
AUDI Q7
AUDI A5
AUDI Q5
AUDI A4
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A8

Проблема: Особливості розташування рульової рейки багатьох моделей Audi сприяють проникненню вологи всередину блоку управління електропідсилювачем, що викликає корозію елементів і відмову вузла.

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Підпишіться на новини!