Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Діагностика та ремонт кермової рейки TOYOTA Camry

Ремонт гідропідсилювача керма автомобіля

Забезпечуємо стабільну роботу кермового управління завдяки унікальній технології ремонту та контролю якості продукції, яку використовуємо при ремонті

  • Швидкий ремонт від 6 годин
  • Обов’язковий вихідний контроль кожного відновленого агрегату
  • Діагностика та ремонт на обладнанні власного виробництва
202 відгуків
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Напруга батареї, В
Вузькоспеціалізовані фахівці
Діагностика кермової рейки
Діагностика кермової рейки

Діагностику проводимо на спеціалізованому обладнанні власного бренду MSG Equipment.

від 70 PLN
Ремонт кермової рейки
Ремонт кермової рейки

Ремонт проводимо на спеціалізованому обладнанні власного бренду MSG Equipment

від 800 PLN
Сергей Кряжев
04.12.2025
Обратился с вопросом по ходовой на Tesla model Y. Машина с маленьким пробегом. Мне захотелось провести осмотр ходовой. Ребята проверили и денег с меня не взяли. Рекомендую
Подивитись відгуки
Jolanta Wypych
01.12.2025
Witam byłam dziś z mężem w firmie STS na dopalaniu dpf w Audi A4 pół godziny i filtr z 24% dopalony na 5% a gdzie indziej mówili ze się nie da dopalić, tylko trzeba wymontować i czyścić . U nich się dało. Pozdrowienia dla Vadima i całej ekipy zadowolona klientka.
Подивитись відгуки
Aleksandr
01.12.2025
Рекомендую. Быстрая диагностика и профессиональный подход. По рулевому управлению - только к ним! Хотя у них специализация ещё - ремонт электричек и гибриды.
Подивитись відгуки
Саша Синиця
29.11.2025
Все супер, якість обслуговування і виконання ремонту на гарному рівні, машина керується геть по інакшому(в гарному сенсі)! Після зміни рульового механізму і амортизаторів, машина дуже інформативна у керуванні! Рекомендую!
Подивитись відгуки
Max Gam
23.11.2025
Очень оперативно приняли и также оперативно и качественно почистили сажевый фильтр со съёмом. После этого проехал уже 1500км, никаких нареканий. Спасибо!
Подивитись відгуки
Piotr Jeronim
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF. Dzwoniłem o 18, poprosiłem o kontakt przez stronę www. Pan oddzwonił, a nazajutrz o 8:00 wstawiłem auto na warsztat. Bardzo dziękuję. piotr
Подивитись відгуки
Tom Rownicki
15.11.2025
Szybka i profesjonalna naprawa DPF . Wykonana ekspresowo w jeden dzień!
Подивитись відгуки
Oleksandr Negodov
14.11.2025
Отличное СТО! Быстро и профессионально отремонтировали порт зарядки моей Tesla. Заранее согласовали стоимость. Машина заряжается без проблем. Рекомендую!
Подивитись відгуки
Deniseich
12.11.2025
Отличное СТО! Менял тут ступичный и тормозные колодки в тесле. Все вначале продиагностировали, потом сделали. И приятные люди в общении тоже кстати!!
Подивитись відгуки
Paulina Dziadczyk
11.11.2025
Z całego serca polecam sts.parts naprawili mi w końcu moje Subaru problem z maglownica . Byłem w serwisie Aso Subaru nie pomogli , w stacji kontroli pojazdów , nic nie znaleźli 😒. W końcu znajomy polecił mi stsparts , trafiłem do pana Aleksandra( super pan) i po tygodniu dostałem telefon że samochód zrobiony , cena bardzo uczciwa czysto , miło .
Подивитись відгуки
Grabowsky
09.11.2025
Polecam. Bezproblemowa regeneracja maglownicy w 18-letnim Berlingo. Dokładne i kompleksowe podejście, a nie skupienie się tylko na jednej rzeczy. Długa gwarancja. Do poprawy kwestia wyceny - ciężko było nam się dogadać co do przewidywanych kosztów, ale finalnie wszystko zgodnie z ustaleniami i w rozsądnej cenie.
Подивитись відгуки
Daniel Kamiński
08.11.2025
Bardzo dobry serwis. Pojechałem z nie ładującym się Renault Zoe. Zrobiona diagnoza no i wyszło niestety inwerter i ładowarka do wymiany. Z pomocą serwisu udało się kupić drugą używana i dokonać wymiany.Polecam jak najbardziej serwis bo mało który by się podjął takiej naprawy.
Подивитись відгуки
Oleksandr Olesnevych
07.11.2025
STS Auto – profesjonalny serwis samochodowy w Warszawie. Naprawy, przeglądy, diagnostyka komputerowa i klimatyzacja. Szybko, solidnie i w dobrej cenie. Umów wizytę już dziś i zaufaj fachowcom z doświadczeniem!
Подивитись відгуки
Kostyantyn Tarnopolskyy
06.11.2025
Очень профессиональный подход к работе! Качество присутствует
Подивитись відгуки
Beata Krupa
02.11.2025
Polecam STS Płochocińska. Naprawa układu kierowniczego wykonana profesjonalnie. Dziękuję!
Подивитись відгуки
Leszek Gulmantowicz
02.11.2025
Sprawna i trafna diagnoza. Po wymianie baterii na inną używaną, samochód działa jak powinien 😊
Подивитись відгуки
Johan Lindberg
26.10.2025
My Kia Niro EV had some troubles with the electric motor and it was the kind that the local Swedish Kia service wouldnt fix but rather just switch everything. The price to change both the motor and parts of the drive train was far above what I wanted to put in this car. But then i found STS.PARTS on youtube with a video where they repaired just the problem I so i threw them a message too see if they could fix my car as well and of course they could. Took the ferry over to Poland and drove to the auto shop and dropped it of, flew home and let them work on the car. During the process they sent lots of pictures and videos of the progress on the repair. This isnt anything Ive seen before in Sweden but it was a really professional touch. When I went to pick it up they told me about everything they've found and done during the fix. To sum it up, the prices including ferries, flights and a hotel stay it still was about €6500 cheaper then what Kia Sweden wanted me to pay. The car have been running smoothly since the fix and I've driven 1000km already. So far my best car repair experience in Poland :)
Подивитись відгуки
Marcin Rostkowski
22.10.2025
Wiecie, po czym poznaje się prawdziwy warsztat mechaniczny? Nie po tym, jak wszystko idzie gładko, tylko po tym, jak reagują, gdy coś pójdzie nie tak. Błędy zdarzają się każdemu – ale nie każdy potrafi zachować klasę, przyznać się i po prostu zrobić to, co trzeba. Tutaj nie ma zrzucania winy, nie ma „proszę zadzwonić jutro” – jest konkret, profesjonalizm i zwykła, ludzka godność. Takich miejsc dziś naprawdę mało. Polecam z czystym sumieniem – bo jeśli coś ma działać, to właśnie tak.
Подивитись відгуки
Jan Zakrzewski
21.10.2025
Profesjonalna i szybka obsługa polecam
Подивитись відгуки
Krzysztof Sójka
21.10.2025
Przyjechałem do warsztatu na diagnozę. Co jest do zrobienia dowiedziałem się już po godzinie. Bardzo dobry warsztat. Pełna dokumentacja. I uwaga za diagnozę nie zapłaciłem złotówki. Bardzo polecam warsztat i pozdrawiam wszystkich serdecznie pracowników.
Подивитись відгуки

Де нас шукати

Бренди, з якими ми працюємо

service
CORTECO
service
MSG
service
MSG Equipment
service
Emmetec
service
MSG Rebuilding
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

service

Ремонт та відновлення рульових механізмів Варшава

Рульовий механізм – один із найголовніших елементів автомобіля. Разом із гальмами рульова система відповідає за активну безпеку руху. Від стану її компонентів залежить чіткість, легкість та комфорт керування, впевненість водія у своєму автомобілі в будь-яких випадках на дорозі. Кожен автомобіль виходить з конвеєру бездоганним, але далі в процесі експлуатації його деталі зазнають зносу. Поглиблюють ситуацію погодні умови, поганий стан доріг, нерівності та вибоїни. Все це призводить до виходу з ладу в тому числі механізму керування. Компанія STS Parts пропонує відремонтувати рульове управління у Варшаві з застосуванням найкращих запчастин і фахівців.

Типові несправності рульового механізму

Зрозуміти, що що рульова рейка потребує ремонту, можна за наступними симптомами:

  • кермо крутиться з помітним зусиллям, блокується;
  • присутній суттєвій люфт;
  • під час руху в кермі відчувається стукіт, деренчання;
  • під час повороту керма чути сторонні звуки: скрип, шум;
  • робоча рідина витікає назовні, робочі елементи «пітніють» нею.

Крім того, в машинах, що обладнані електричними рульовими рейками, про несправність можуть говорити відповідні сигнали на панелі приладів. Всі ці ознаки є щонайменше приводами звернутися до кваліфікованих фахівців. Вчасне звернення до професійної станції техобслуговування – це не лише правильна діагностика проблема, а також ф економія коштів, бо в більшості випадків ремонт зазвичай дешевше за заміну вузла.

Як відбувається процес відновлення рульових рейок у Варшаві

Наша компанія має багаторічний досвід ремонту рульових механізмів будь-яких типів, які встановлюються на всіх без винятку автомобілях, як легкових, так і вантажних. Ми займаємося відновленням систем керування таких видів:

  1. Механічні, тобто, не обладнані ніяким підсилювачем.
  2.  Гідравлічні, де встановлені гідропідсилювачі керма.
  3.  Електричні, в яких підсилювання виконується за допомогою електромотора.
  4. Електрогідравлічні – симбіоз гідравлічних та електричних систем.

Спосіб ремонту рульового управління у Варшаві залежить як від типу механізму, так і від характеру поломки та пошкоджених запчастин. Найчастіше з ладу виходять такі деталі, як:

  1. Сальники, пильники, прокладки та інші ущільнювачі втрачають герметичність.
  2. Шток рульової рейки зазнає корозії.
  3. Електроніка страждає від потрапляння води в електричних системах.
  4. Насос гідропідсилювача виходить із ладу в гідравлічних рульових рейках.

Ремонт рульового управління у Варшаві починається із діагностики. В ході її наші фахівці спочатку перевіряють наявність помилок електронного блока керування автомобілем. Потім ми проводимо огляд рульового механізму та ходової частини. Наступний етап – демонтаж рульової рейки та діагностика на стенді. В залежності від серйозності ушкоджень і залишкового ресурсу запчастин і цілком вузла, ми погоджуємо з клієнтом два варіанта:

  • відновлення наявної рульової рейки за допомогою запчастин та ремонтних комплектів нашої власної марки;
  • встановлення аналогічного якісно відновленого агрегата з ремонтного фонду.

Ні в першому, ні в другому випадку не варто хвилюватися. Стан відремонтованого вузла нічим не відрізнятиметься від нового. На всю свою роботу, запчастини та рульову рейку загалом ми надаємо гарантію.

FAQ – найчастіші запитання щодо наших послуг

Скільки коштує ремонт або відновлення рульових механізмів рейки у Варшаві?

Вартість нашого ремонту залежить від складності ремонту, кількості застосованих запчастин, моделі транспортного засобу та важкості робіт. Загалом ціна ремонту рульових рейок стартує від 800 злотих, точніше можуть підказати тільки наші майстри після проведення діагностики.

Вартість діагностики, яку ми проводимо на спеціалізованому обладнанні власної торгової марки MSG Equipment зазвичай починається від 70 злотих. 

Як часто слід замінювати або відновлювати рульовий механізм?

Такий важливий вузол, як рульове управління, потребує регулярної перевірки та діагностики – не рідше ніж кожні 100 000 км. Звісно, це якщо проблеми з рульовою рейкою, гідропідсилювачем керма та іншими складовими рульового механізму не спіткають вас раніше. Фахівці STS.Parts радять перевіряти їх стан при кожної зручної нагоді, не чекаючи проблем.

Як вибрати хороший сервіс для ремонту рульового управління у Варшаві?

По великому рахунку слід звертати увагу не на гучні рекламні гасла, а на досвід, портфоліо та обладнання, яке використовує компанія. Ще дуже важливий момент: гарантія. STS.Parts надає шість місяців з моменту ремонту на всі відновлені нами гідравлічні, механічні та електричні рульові рейки.

Діагностика та ремонт кермової рейки TOYOTA Camry для інших автомобілів

Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II
NISSAN Leaf

Проблема: До STS.Electro звернувся власник Nissan Leaf II покоління зі скаргою: автомобіль заряджається лише від швидкої зарядної станції, але не приймає пістолет повільної зарядки (Type 1).

Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208 Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208
PEUGEOT 208

Проблема: До нас звернувся власник електромобіля Peugeot e-208. Після зарядки до майже 100 % електромобіль перестав приймати заряд, система видавала помилку перенапруги другого рівня.

Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля
Karma Revero

Проблема: Власник гібрида Karma Revero понад 8 місяців не міг їздити на своєму авто: двигун запускався лише тільки на лічені хвилини, батарея не заряджалася.

Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS
DACIA Spring

Проблема: Автомобіль Dacia Spring не запускався і не заряджався через переполюсовку АКБ і вихід з ладу блоку DC/DC+charger.

Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200 Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200
NISSAN e-NV200

Проблема: Відомий оператор логістичних послуг привіз на ремонт 3 електрофургони, в яких вийшли з ладу високовольтні батареї. В одному з них батарею було розібрано.

Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми
FIAT 500e

Проблема: Високовольтна батарея розрядилася і та не може зарядитися. Авто не приймає заряд, оскільки електроніка не розпізнає підключення зарядного пістолета.

Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності
MERCEDES-BENZ EQC

Проблема: Різке падіння характеристик запасу ходу і переходу автомобіля в аварійний режим зниженої потужності («черепаху»).

Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 e-tron

Проблема: Проблема з машиною полягала у несумісності зарядної системи китайського стандарту GB/T із європейськими зарядними станціями. Це створювало складнощі для власника Audi Q4 e-tron, оскільки автомобіль, виготовлений для китайського ринку, не міг заряджатися на європейських станціях із необхідною швидкістю та надійністю.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня
FIAT 500

Проблема: До нас надійшов електромобіль з дуже сильно розрядженими тяговими акумуляторами. Проблема характерна як для Fiat 500. Під час простою акумулятори розрядилися нижче допустимого рівня, і електродвигун авто перестав запускатися.

Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona
HYUNDAI Kona

Проблема: Hyundai Kona видавав доволі сильний рокіт. Клієнт діагностував несправність самотужки – на його думку, причиною сторонніх звуків був редуктор.

Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава
PEUGEOT 508

Проблема: У дизель-електричному Peugeot 508 HYbrid4 Berline 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) власник зіткнувся з повним відключенням гібридної установки — дизель не запускався, а на панелі приладів з’явилися численні попередження про несправність.

Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї
AUDI Q7

Проблема: Гібридний Audi Q7 втратив майже половину електричного пробігу — замість 40 км на одному заряді проїжджав лише 18.

Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Проблема: При критичному розряді АКБ низької напруги (12-48 В) електроніка не дає їх заряджати, оскільки у випадку з Li-Ion батареями це небезпечно. Виробник приписує викидати повністю справні батареї та замінювати їх новими. Це дорого.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid
LAND ROVER Rover Sport

Проблема: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - не працювала гібридна система, ВВБ знаходилася в аварійному режимі. Авто рухалося лише на ДВЗ, низьковольтна АКБ не заряджалася.

Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1 Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1
PORSCHE Panamera

Проблема: Жодна з систем автомобіля взагалі не працювала, навіть не було можливості підняти його на підйомнику, оскільки пневмопідвіска також не активувалася. Довелося встановлювати Porsche біля ремонтного боксу на підставки-«козли».

Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI
HYUNDAI i-30

Проблема: Власник Hyundai i30 зіткнувся з стуком в рульовому управлінні, викликаним зносом приводної зірочки електропідсилювача керма всередині рульової колонки.

Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H
OPEL Astra

Проблема: В автомобілях Opel Astra H часто виходить з ладу електронасос гідропідсилювача. Причиною може бути як корозія, так і пошкодження вузла при неакуратному водінні.

Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7
AUDI Q7
AUDI A5
AUDI Q5
AUDI A4
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A8

Проблема: Особливості розташування рульової рейки багатьох моделей Audi сприяють проникненню вологи всередину блоку управління електропідсилювачем, що викликає корозію елементів і відмову вузла.

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Підпишіться на новини!