Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Діагностика та ремонт кермової рейки Citroen Xsara

Ремонт гідропідсилювача керма автомобіля

Забезпечуємо стабільну роботу кермового управління завдяки унікальній технології ремонту та контролю якості продукції, яку використовуємо при ремонті

  • Швидкий ремонт від 6 годин
  • Обов’язковий вихідний контроль кожного відновленого агрегату
  • Діагностика та ремонт на обладнанні власного виробництва
218 відгуків
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Напруга батареї, В
Вузькоспеціалізовані фахівці
Діагностика кермової рейки
Діагностика кермової рейки

Діагностику проводимо на спеціалізованому обладнанні власного бренду MSG Equipment.

від 70 PLN
Ремонт кермової рейки
Ремонт кермової рейки

Ремонт проводимо на спеціалізованому обладнанні власного бренду MSG Equipment

від 800 PLN
Krzysztof Chorolewski
20.01.2026
Polecam. Mitsubishi Outlander phev: problem z ogrzewaniem. W ASO Mitsubishi nie potrafili zlokalizować usterki. Szukałem serwisu, który naprawia hybrydy i elektryczne, nie zawiodłem się na STS Parts. Profesjonalna obsługa. Panowie pomocni i wytłumaczyli mi wszystko na czym polegał problem. 1 dzień na sprawdzenie. 3 dni czekania na część (nietypowa). 1 dzień montaż. Wszystko profesjonalnie i w uczciwej cenie. Polecam 100%.
Подивитись відгуки
Olga Korkushko
15.01.2026
Большая благодарность, за быструю и качественную работу!! Тесла стояла 3 недели на морозе, никаких признаков жизни! Реанимировали очень быстро 😁😁🤩
Подивитись відгуки
Dariusz Marszał
15.01.2026
Naprawa przekładni bardzo profesjonalnie, obsługa lepiej niż w ASO. Kontakt na każdym etapie. Panowie również pomogli w innej naprawie za co bardzo dziękuję.
Подивитись відгуки
Vadym
09.01.2026
Благодарственный отзыв Хочу выразить искреннюю благодарность СТО в Варшаве по адресу Płochocińska 91, 03-044 Warszawa за отличный сервис и профессиональный подход. Отдельное огромное спасибо Александру — он сделал всё возможное, чтобы ремонт автомобиля прошёл максимально приятно, спокойно и профессионально. С самого начала чувствовалось внимательное отношение, честность и высокий уровень компетентности. Все работы были выполнены качественно, в оговорённые сроки, с понятными объяснениями и рекомендациями. Очень приятно иметь дело с людьми, которым действительно можно доверить свой автомобиль. С уверенностью рекомендую это СТО и лично Александра всем, кто ищет надёжный и профессиональный автосервис в Варшаве. Polecam warsztat przy ul. Płochocińskiej 91 w Warszawie. Profesjonalna obsługa, rzetelne podejście i miła atmosfera. Szczególne podziękowania dla Aleksandra, który zadbał, aby naprawa przebiegła sprawnie i bez stresu. Zdecydowanie polecam!
Подивитись відгуки
Евгений Сухов
07.01.2026
Дякую дуже STS.Parts, приїхав не зовсім із стандартним проханням, вислухали, зрозуміли і найголовніше допомогли вирішити проблему. Раджу всім звертатись саме до них.
Подивитись відгуки
Василий Minskeurobuild
30.12.2025
Zakupiłem pompę hydrauliczną i z powodu kolejki zdecydowałem się na montaż w innym warsztacie. Niestety, okazało się, że z pompą były problemy i skontaktowałem się z serwisem w celu reklamacji. Chociaż dokładna przyczyna awarii nie została ustalona — prawdopodobnie była związana z niewłaściwym przepłukaniem układu przy pierwszym montażu — byłem mile zaskoczony postawą serwisu. Serwis wykonał pełną, gwarancyjną wymianę pompy. Przy pierwszej awarii musiałem zapłacić za montaż, co jest normalne, ale serwis uczciwie wymienił pompę. Niestety, nowo zamontowany drugi egzemplarz również się zepsuł, ale tym razem byłem bardzo pozytywnie zaskoczony — nie pobrali ode mnie ani złotówki, cały dzień testowali urządzenie i wymienili je na nową pompę. Wygląda na to, że serwis był bardziej niezadowolony z całej sytuacji niż ja:))) Dla mnie osobiście, najlepszy sposób oceny jakości serwisu widać dopiero przy obsłudze reklamacyjnej. Jeśli wszystko działa od początku, trudno w pełni ocenić rzetelność i profesjonalizm. A gdy dochodzi do drugiej reklamacji, tak jak w moim przypadku, można naprawdę docenić uczciwe i profesjonalne podejście. Moja ocena 6/5:)
Подивитись відгуки
Artsem Sushchuk
30.12.2025
Сделано все отлично и в срок ! Цена оказанных работ приемлемая !
Подивитись відгуки
Ron Ron
30.12.2025
Pomocny warsztat i miła obsługa
Подивитись відгуки
Krzysiek Wroblewski
30.12.2025
Wszystko ma dobrym poziomie.Panowie w krótkim czasie zweryfikowali ewentualne błędy wspomagania elektryvznego kierownicy.Polecam ten warsztat.
Подивитись відгуки
Артем Штепа
24.12.2025
Отлтчный сервис,спасибо.
Подивитись відгуки
Tuptak 01
23.12.2025
Super obsługa polecam wszystkim
Подивитись відгуки
Ruslan Hnatko
20.12.2025
Переконливо рекомендую! Контакт з клієнтом на високому рівні. Систематичне інформування про етапи виконаних робіт. Дотримання умовлених термінів. Хороша якість виконаних робіт за адекватну ринкову ціну.
Подивитись відгуки
Maksym Kanunnikov
20.12.2025
Отличный автосервис! Обратился с проблемой, связанной с рулевой рейкой — специалисты всё подробно объяснили, быстро выявили причину неисправности и предложили оптимальное решение без навязывания лишних услуг. Ремонт выполнили качественно и точно в оговорённые сроки, а стоимость полностью соответствовала предварительному расчёту. Отдельно хочется отметить вежливое и профессиональное отношение персонала — приятно иметь дело с людьми, которые действительно разбираются в своём деле и уважают клиента. После ремонта автомобиль работает отлично, никаких нареканий.
Подивитись відгуки
Izii Izii
15.12.2025
Спасибі величезне Вам за шикарно виконану роботу. Результатом я дуже задоволений . Ви дуже хороші професіонали і фахівці.Було зроблено Регенерацію рейки електричней Гольф 5 1.9 Варіант Всьо супер працює без стуку.Рекомендую STS👍👍👍
Подивитись відгуки
Izii Izii
14.12.2025
Спасибі величезне Вам за шикарно виконану роботу. Результатом я дуже задоволений . Ви дуже хороші професіонали і фахівці.Було зроблено Регенерацію рейки електричней Гольф 5 1.9 Варіант Всьо супер працює без стуку.Рекомендую 👍👍👍
Подивитись відгуки
Dan Bober
13.12.2025
Bardzo przyjemny i profesjonalny warsztat, przegląd w mojej tesli 3 szybko wykonano, pokasowano też błędy - w autach elektrycznych także ogarniają elektronikę , wszytko wykonano profesjonalnie i szybko, polecam 👍
Подивитись відгуки
Сергей Кряжев
04.12.2025
Обратился с вопросом по ходовой на Tesla model Y. Машина с маленьким пробегом. Мне захотелось провести осмотр ходовой. Ребята проверили и денег с меня не взяли. Рекомендую
Подивитись відгуки
Jolanta Wypych
01.12.2025
Witam byłam dziś z mężem w firmie STS na dopalaniu dpf w Audi A4 pół godziny i filtr z 24% dopalony na 5% a gdzie indziej mówili ze się nie da dopalić, tylko trzeba wymontować i czyścić . U nich się dało. Pozdrowienia dla Vadima i całej ekipy zadowolona klientka.
Подивитись відгуки
Aleksandr
01.12.2025
Рекомендую. Быстрая диагностика и профессиональный подход. По рулевому управлению - только к ним! Хотя у них специализация ещё - ремонт электричек и гибриды.
Подивитись відгуки
Саша Синиця
29.11.2025
Все супер, якість обслуговування і виконання ремонту на гарному рівні, машина керується геть по інакшому(в гарному сенсі)! Після зміни рульового механізму і амортизаторів, машина дуже інформативна у керуванні! Рекомендую!
Подивитись відгуки

Де нас шукати

Бренди, з якими ми працюємо

service
CORTECO
service
MSG
service
MSG Equipment
service
Emmetec
service
MSG Rebuilding
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

service

Ремонт та відновлення рульових механізмів Варшава

Рульовий механізм – один із найголовніших елементів автомобіля. Разом із гальмами рульова система відповідає за активну безпеку руху. Від стану її компонентів залежить чіткість, легкість та комфорт керування, впевненість водія у своєму автомобілі в будь-яких випадках на дорозі. Кожен автомобіль виходить з конвеєру бездоганним, але далі в процесі експлуатації його деталі зазнають зносу. Поглиблюють ситуацію погодні умови, поганий стан доріг, нерівності та вибоїни. Все це призводить до виходу з ладу в тому числі механізму керування. Компанія STS Parts пропонує відремонтувати рульове управління у Варшаві з застосуванням найкращих запчастин і фахівців.

Типові несправності рульового механізму

Зрозуміти, що що рульова рейка потребує ремонту, можна за наступними симптомами:

  • кермо крутиться з помітним зусиллям, блокується;
  • присутній суттєвій люфт;
  • під час руху в кермі відчувається стукіт, деренчання;
  • під час повороту керма чути сторонні звуки: скрип, шум;
  • робоча рідина витікає назовні, робочі елементи «пітніють» нею.

Крім того, в машинах, що обладнані електричними рульовими рейками, про несправність можуть говорити відповідні сигнали на панелі приладів. Всі ці ознаки є щонайменше приводами звернутися до кваліфікованих фахівців. Вчасне звернення до професійної станції техобслуговування – це не лише правильна діагностика проблема, а також ф економія коштів, бо в більшості випадків ремонт зазвичай дешевше за заміну вузла.

Як відбувається процес відновлення рульових рейок у Варшаві

Наша компанія має багаторічний досвід ремонту рульових механізмів будь-яких типів, які встановлюються на всіх без винятку автомобілях, як легкових, так і вантажних. Ми займаємося відновленням систем керування таких видів:

  1. Механічні, тобто, не обладнані ніяким підсилювачем.
  2.  Гідравлічні, де встановлені гідропідсилювачі керма.
  3.  Електричні, в яких підсилювання виконується за допомогою електромотора.
  4. Електрогідравлічні – симбіоз гідравлічних та електричних систем.

Спосіб ремонту рульового управління у Варшаві залежить як від типу механізму, так і від характеру поломки та пошкоджених запчастин. Найчастіше з ладу виходять такі деталі, як:

  1. Сальники, пильники, прокладки та інші ущільнювачі втрачають герметичність.
  2. Шток рульової рейки зазнає корозії.
  3. Електроніка страждає від потрапляння води в електричних системах.
  4. Насос гідропідсилювача виходить із ладу в гідравлічних рульових рейках.

Ремонт рульового управління у Варшаві починається із діагностики. В ході її наші фахівці спочатку перевіряють наявність помилок електронного блока керування автомобілем. Потім ми проводимо огляд рульового механізму та ходової частини. Наступний етап – демонтаж рульової рейки та діагностика на стенді. В залежності від серйозності ушкоджень і залишкового ресурсу запчастин і цілком вузла, ми погоджуємо з клієнтом два варіанта:

  • відновлення наявної рульової рейки за допомогою запчастин та ремонтних комплектів нашої власної марки;
  • встановлення аналогічного якісно відновленого агрегата з ремонтного фонду.

Ні в першому, ні в другому випадку не варто хвилюватися. Стан відремонтованого вузла нічим не відрізнятиметься від нового. На всю свою роботу, запчастини та рульову рейку загалом ми надаємо гарантію.

FAQ – найчастіші запитання щодо наших послуг

Скільки коштує ремонт або відновлення рульових механізмів рейки у Варшаві?

Вартість нашого ремонту залежить від складності ремонту, кількості застосованих запчастин, моделі транспортного засобу та важкості робіт. Загалом ціна ремонту рульових рейок стартує від 800 злотих, точніше можуть підказати тільки наші майстри після проведення діагностики.

Вартість діагностики, яку ми проводимо на спеціалізованому обладнанні власної торгової марки MSG Equipment зазвичай починається від 70 злотих. 

Як часто слід замінювати або відновлювати рульовий механізм?

Такий важливий вузол, як рульове управління, потребує регулярної перевірки та діагностики – не рідше ніж кожні 100 000 км. Звісно, це якщо проблеми з рульовою рейкою, гідропідсилювачем керма та іншими складовими рульового механізму не спіткають вас раніше. Фахівці STS.Parts радять перевіряти їх стан при кожної зручної нагоді, не чекаючи проблем.

Як вибрати хороший сервіс для ремонту рульового управління у Варшаві?

По великому рахунку слід звертати увагу не на гучні рекламні гасла, а на досвід, портфоліо та обладнання, яке використовує компанія. Ще дуже важливий момент: гарантія. STS.Parts надає шість місяців з моменту ремонту на всі відновлені нами гідравлічні, механічні та електричні рульові рейки.

Діагностика та ремонт кермової рейки Citroen Xsara для інших автомобілів

Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II
NISSAN Leaf

Проблема: До STS.Electro звернувся власник Nissan Leaf II покоління зі скаргою: автомобіль заряджається лише від швидкої зарядної станції, але не приймає пістолет повільної зарядки (Type 1).

Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208 Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208
PEUGEOT 208

Проблема: До нас звернувся власник електромобіля Peugeot e-208. Після зарядки до майже 100 % електромобіль перестав приймати заряд, система видавала помилку перенапруги другого рівня.

Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля
Karma Revero

Проблема: Власник гібрида Karma Revero понад 8 місяців не міг їздити на своєму авто: двигун запускався лише тільки на лічені хвилини, батарея не заряджалася.

Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS
DACIA Spring

Проблема: Автомобіль Dacia Spring не запускався і не заряджався через переполюсовку АКБ і вихід з ладу блоку DC/DC+charger.

Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200 Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200
NISSAN e-NV200

Проблема: Відомий оператор логістичних послуг привіз на ремонт 3 електрофургони, в яких вийшли з ладу високовольтні батареї. В одному з них батарею було розібрано.

Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми
FIAT 500e

Проблема: Високовольтна батарея розрядилася і та не може зарядитися. Авто не приймає заряд, оскільки електроніка не розпізнає підключення зарядного пістолета.

Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності Mercedes-Benz EQC – різке зниження запасу ходу і перехід у режим обмеженої потужності
MERCEDES-BENZ EQC

Проблема: Різке падіння характеристик запасу ходу і переходу автомобіля в аварійний режим зниженої потужності («черепаху»).

Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron Переробка зарядного порту з китайського GB/T на європейський CCS Type 2/Combo 2 на Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 e-tron

Проблема: Проблема з машиною полягала у несумісності зарядної системи китайського стандарту GB/T із європейськими зарядними станціями. Це створювало складнощі для власника Audi Q4 e-tron, оскільки автомобіль, виготовлений для китайського ринку, не міг заряджатися на європейських станціях із необхідною швидкістю та надійністю.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня Зарядка високовольтної батареї Fiat 500, яка розрядилася до критичного рівня
FIAT 500

Проблема: До нас надійшов електромобіль з дуже сильно розрядженими тяговими акумуляторами. Проблема характерна як для Fiat 500. Під час простою акумулятори розрядилися нижче допустимого рівня, і електродвигун авто перестав запускатися.

Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona Усунення рокоту в електромобілі Hyundai Kona
HYUNDAI Kona

Проблема: Hyundai Kona видавав доволі сильний рокіт. Клієнт діагностував несправність самотужки – на його думку, причиною сторонніх звуків був редуктор.

Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава
PEUGEOT 508

Проблема: У дизель-електричному Peugeot 508 HYbrid4 Berline 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) власник зіткнувся з повним відключенням гібридної установки — дизель не запускався, а на панелі приладів з’явилися численні попередження про несправність.

Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї
AUDI Q7

Проблема: Гібридний Audi Q7 втратив майже половину електричного пробігу — замість 40 км на одному заряді проїжджав лише 18.

Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів Відновлення низьковольтних Li-Ion акумуляторних батарей гібридних автомобілів
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Проблема: При критичному розряді АКБ низької напруги (12-48 В) електроніка не дає їх заряджати, оскільки у випадку з Li-Ion батареями це небезпечно. Виробник приписує викидати повністю справні батареї та замінювати їх новими. Це дорого.

Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota Ремонт високовольтних батарей гібридних автомобілів Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Проблема: Вихід з ладу акумуляторів гібридів Toyota – поширена несправність, з якою до нас звертаються клієнти. Елементи батарей деградують, внаслідок чого стає неможливою нормальна робота машини.

Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Вирішення проблеми з відсутністю зарядки 12-вольтового акумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid
LAND ROVER Rover Sport

Проблема: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - не працювала гібридна система, ВВБ знаходилася в аварійному режимі. Авто рухалося лише на ДВЗ, низьковольтна АКБ не заряджалася.

Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1 Дуже складний випадок ремонту гібридного Porsche. Врятувати рядового Panamera, частина 1
PORSCHE Panamera

Проблема: Жодна з систем автомобіля взагалі не працювала, навіть не було можливості підняти його на підйомнику, оскільки пневмопідвіска також не активувалася. Довелося встановлювати Porsche біля ремонтного боксу на підставки-«козли».

Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI
HYUNDAI i-30

Проблема: Власник Hyundai i30 зіткнувся з стуком в рульовому управлінні, викликаним зносом приводної зірочки електропідсилювача керма всередині рульової колонки.

Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H Ремонт електрогідропідсилювача керма Opel Astra H
OPEL Astra

Проблема: В автомобілях Opel Astra H часто виходить з ладу електронасос гідропідсилювача. Причиною може бути як корозія, так і пошкодження вузла при неакуратному водінні.

Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 Ремонт електричної рульової рейки Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7
AUDI Q7
AUDI A5
AUDI Q5
AUDI A4
AUDI A6
AUDI A7
AUDI A8

Проблема: Особливості розташування рульової рейки багатьох моделей Audi сприяють проникненню вологи всередину блоку управління електропідсилювачем, що викликає корозію елементів і відмову вузла.

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback Як вихлопна система може пошкодити рульове управління. Ремонт рульової рейки Subaru Outback
SUBARU Outback

Проблема: Течу рульової рейки з-під пильовика тяги

Підпишіться на новини!